凤凰网汽车

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编辑丨智驾网 编辑部

德国要求特斯拉召回近6万辆Model 3/Y：

近日，据海外媒体报道，德国汽车运输管理局要求特斯拉召回旗下的Model 3和Model Y，本次召回的原因是紧急系统存在故障，受影响的车主被告知需要致电制造商或开车到授权维修店进行软件更新。据了解，特斯拉Model 3和Model Y的应急系统本应在发生严重事故时，自动拨打相关紧急热线，然而事实上并非如此，产生这一缺陷的原因是相关的软件缺陷。

此次被要求召回的车辆均为今年生产车型，包括出自柏林工厂的Model Y，需要注意的是，德国监管机构只能下令召回德国境内的汽车，但该部门表示，全球有59129辆特斯拉Model Y和Model 3存在该隐患，但未说明德国注册车型的数量。目前特斯拉并未就此事做出回应。

比亚迪超越特斯拉成为上半年全球新能源汽车销冠

7月3日，比亚迪公布2022年6月产销快报。数据显示，比亚迪2022年上半年新能源汽车销量为64.14万辆，同比增长315%。据特斯拉2022年第二季度生产交付报告，特斯拉2022年上半年全球交付量为56.4万辆，较2021年上半年的38.62万辆同比增长46%。根据数据，比亚迪上半年销量已超过特斯拉，成为成为全球新能源汽车销冠。

小鹏回应“P7出事故安全气囊未弹出”：称未达到气囊弹出要求

7月2日，“小鹏P7出事故安全气囊没有弹出”话题登上微博热搜。该事故相关车主在接受媒体采访时表示，事故发生在6月20号早上，当时雨很大、路面有积水，行驶中车辆打滑，并在车主踩下刹车后撞上了护栏。该车主表示，事故发生时，车内4个安全气囊一个都没弹出来，对车辆安全性提出质疑。对此，小鹏汽车方面回复媒体称，“我们对杨先生反映的问题非常重视，经过现场勘察和实车检测，事故车辆于雨天行驶时，意外撞向路肩及防护栏后车辆旋转，导致车辆前端受Y剪切力而前端受损，乘员舱完整，从外观看纵梁无明显受损，前防撞钢梁完好，正面未受到大力冲击，属于拉扯导致断裂掉落，初步判断属于撞击力度未达到气囊弹出要求。”

小鹏方面表示，“在杨先生同意对车辆进行检修后，我们愿意提供气囊供应商的更为详尽的检测报告，同时愿意配合客户寻找具备资质的第三方检测机构对车辆气囊安全系统进行检测，尽可能地满足客户的合理诉求。”此外，前述报道还表示，事故发生后四个车门都打不开，最后车主从后备箱爬出。

传长城汽车搁置10亿美元的印度投资计划

据路透社报道，7月1日，三名知情人士透露，由于未能获得监管部门的批准，长城汽车已搁置在印度投资10亿美元的计划，并解雇了其印度业务的所有员工。长城汽车没有就此次“退出印度市场”置评，但在声明中表示，该公司“感谢印度团队的所有成员做出的贡献”，该公司将继续研究印度市场，并在未来寻找机会。自2020年以来，长城汽车一直计划进入印度市场。2020年1月，长城汽车在印度车展上宣布了进军印度市场的计划。对于长城汽车的全球扩张计划来说，印度是一个关键市场，该公司曾设想在当地建设一座其在中国以外最大的工厂。

周冠宇遭遇银石严重事故后平安且已解除医疗观察

7月4日凌晨，在F1英国站遭遇严重翻车事故后，周冠宇通过个人社交媒体，向大家报了平安。“我没事，很幸运还可以站在这，今天Halo救了我。谢谢大家对我的关心。”当地时间7月3日，F1英国大奖赛在银石赛道举行，然而开赛阶段出现严重撞车事故。代表阿尔法罗密欧车队出战的中国车手周冠宇，在事故中赛车翻滚冲出赛道直至撞击护栏停下。有视频显示，周冠宇被撞击后，车辆完全底部朝上，并水平方向转了多圈，翻出轮胎墙。此前在英国站排位赛中，周冠宇再次晋级Q3，最终获第9名，连续3站比赛在排位赛中战胜队友博塔斯。值得一提的是，这是周冠宇职业生涯排位赛最佳成绩。

德国联邦反垄断局允许大众、博世合作开发自动驾驶解决方案

德国联邦反垄断局7月4日发布声明，不会对博世和大众汽车为进一步开发自动驾驶而计划的合作提起诉讼。这两家公司之间的合作旨在开发一个半自动驾驶领域的联合软件解决方案。这两家公司计划开发一个所谓的360°视频感知软件，整合来自众多摄像机、雷达和传感器的信号和数据，并利用人工智能处理。该软件将特别用于大众集团的车辆，但也将提供给其他汽车制造商。反垄断局主席Andreas Mundt表示，自动驾驶是汽车行业中最令人兴奋的未来话题之一，该局的任务是在研究和开发层面保持竞争。目前的合作是为研究和开发（R&D）服务的，因此要根据欧洲研发区块豁免条例的标准来衡量。这使得研发部门的合作在某些条件下不受反垄断的影响。联邦卡特尔局决定不在其审查程序范围内启动程序。

现代汽车工人工会投票决定罢工：要求公司加薪、延长退休年龄并恢复被解雇工人的工作

现代汽车的工会表示，在周五投票的40，958名会员中，71.8%的人支持罢工。工会要求现代汽车将每月基本工资提高165200韩元（127美元），支付公司净收入的30%作为奖励，延长退休年龄并恢复被解雇工人的工作，以及其他事项。去年，公司管理层和劳工达成协议，基本月薪增加7.5万韩元，并支付工人月薪的200%加350万韩元的奖金，230万韩元的绩效福利和每人5股现代汽车股份。然而，公司拒绝了工会提出的将退休年龄延长至64岁和恢复被解雇工人的要求。

吉利旗下星纪时代官宣取得对魅族单独控制

7月4日上午，吉利旗下湖北星纪时代科技有限公司与珠海市魅族科技有限公司（以下简称魅族科技）在杭州联合举行战略投资签约仪式，正式宣布星纪时代持有魅族科技79.09%的控股权，并取得对魅族科技的单独控制。星纪时代战略投资魅族科技后，双方将深入协同合作，凭借超过20年的消费电子研发经验和底蕴，努力成为一家拥有多终端，如手机和汽车；全场景，如出行场景和通讯场景领域沉浸式核心技术的全生态科技公司。本次战略投资后，魅族科技会作为独立品牌继续保持运营。黄章为魅族科技产品战略顾问，魅族科技高层管理团队将保持稳定。

苏州推出全国首个电动汽车充电“机器人”

“苏州发布”微信公众号消息，近日，由国网苏州供电公司研制的全国首套全电共享电动汽车充电机器人系统在苏州投入运行。该套系统还支持用户通过数字人民币进行支付结算。下阶段，国网苏州供电公司将积极开展该系统在老旧小区、公共商场、新建居住区等场景的布点应用。仅需1台充电机器人即可满足50个车位的充电需求。据悉，新能源汽车充电机器人系统由电源插座、充电枪和移动机器人三部分组成。该系统改变了传统新能源汽车采用“一对一”固定充电桩充电的方式，通过机器人控制技术、物联网技术和调度算法等精准控制充电枪移动到指定车位，协助车主快速充电，实现从“车找桩”到“桩找车”的转变，大幅提高了充电桩的利用效率，减少建设投资成本。

天津：禁止生产、销售违规低速电动车

近日消息，为进一步加强天津违规低速电动车管理，天津市公安局、天津市工业和信息化局、天津市市场监管委、天津市交通运输委联合起草了《关于加强违规低速电动车管理的通告（征求意见稿）》（以下简称《通告》），现向社会公开征求意见。各级机关团体、企事业单位和个人均可提出意见和建议，征求意见时间为2022年6月21日至2022年7月21日。通告主要内容如下：

一、本《通告》所称违规低速电动车是指未经国家机动车产品主管部门许可生产，未列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》，使用电力驱动用于载客或载货的三轮、四轮车辆（包括老年代步车等），属于机动车。

二、禁止生产、销售违规低速电动车。在本市生产、销售违规低速电动车的违法行为，由市场监管部门、工业和信息化部门依据《天津市道路交通安全若干规定》相关条款处理。

三、禁止利用违规低速电动车从事客运、货运经营。

四、对本《通告》发布之前购买的违规低速电动车设置过渡期，过渡期截至2023年12月31日。过渡期内上道路行驶时，应当遵守相关通行规定。违反通行规定的，公安机关交通管理部门将依法处理。

五、过渡期后（2024年1月1日起），违规低速电动车严禁上道路行驶，严禁在道路以及广场、公共停车场等用于公众通行的场所停放。违规上道路行驶或停放的，公安机关交通管理部门将依法处理。

六、邮政快递、园林绿化、环卫主管部门对本行业违规低速电动车要加强日常管理，过渡期内的行驶、运营要符合相关规定，过渡期后全部更换为合法车辆。

七、本《通告》所称违规低速电动车不包括残疾人机动轮椅车以及《特种设备目录》中的场（厂）内专用机动车辆。

南沙成为广州首个智能网联汽车自动驾驶混行试点区

近日，广州市智能网联汽车自动驾驶混行试点首发活动在南沙区举行，南沙成为广州首个智能网联汽车自动驾驶混行试点区。计划到2025年，南沙将分四个阶段投放总计不超过2000台智能网联汽车示范运营，开展不同混行比例、车路协同不同参与度以及多种新型出行服务的大规模城市交通试验。

日本富国公司开发出防止EV电池老化的橡胶板 已被丰田汽车采用

据日经中文网消息，在汽车雨刷橡胶领域占全球最大份额的日本富国（Fukoku）公司正在利用现有技术，开发纯电动汽车（EV）使用的产品。作为首款产品，富国开发出了可防止纯电动汽车电池老化的橡胶制品。名为“电池夹板（Battery Hold Sheet）”的橡胶制品已经被丰田的纯电动汽车“bZ4X”采用。该车的电池模块中有96个单元，97块橡胶就像三明治一样夹在各个单元之间。富国计划以该产品已被丰田纯电动汽车采用为卖点，扩大橡胶制品在该领域的适用范围。