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谁才是业余爱好者的越野神器？我相信很多人会说：“坦克300”！没错，坦克300的横空出世，直接带动了不少同类自主品牌竞品的崛起。在销量铺开后，关于坦克300的民间改装案例就如雨后春笋般涌现出来。厂家自然也嗅到了改装版坦克300的市场机遇，这不，坦克300边境限定版来了！

可能有人已经打开页面准备下单，很可惜，这些人已经来晚了，因为它限量3000台。

外观——亮黄色涂装来了！

言归正传，说说坦克300边境限定版的外观，要说最显眼的，一定是个人最喜欢的亮黄色涂装，它似乎象征着越野爱好者心中的狂野与奔放，还有对自由的渴求。对了，车头的熏黑中网也是设计得恰到好处，配合上硕大的TANK字样以及发动机盖数根隆起的线条都在说：“我就是为了越野而生”！

侧面和尾部的细节也有不少，要说最值得一提的，一定是轮毂上亮黄色的部分，也许有人会说，“这是厂家为其配备的防脱圈吗？”其实不然，这只是为了配合坦克300边境限定版涂装所做的装饰罢了。当然，买家们也可以在购车时花钱选择真正的防脱圈。

差点忘了说，厂家在坦克300边境限定版上安装了“牛栏保险杠”。还是很实在的，至少能让车主们在野地里“冲锋陷阵”的时候更安心一些。至于“涉水喉”这种越野爱好者必备的神器，坦克300边境限定版也没有落下。总体而言，坦克300边境限定版在细节方面的工作还是做得很到位的。

内饰——还是那个味！

内饰部分也没有明显的变化，依旧保持着较高水准。液晶仪表、网联中控通通奉上，就连空调控制区域也表现得不像一台经常在户外撒野的SUV。很明显，在厂家认为，一台SUV不只应该注重机械方面的表现，在内饰的细节和质感上也应该和主流产品看齐。

动力——老样子

动力方面保持原样，熟悉的2.0T涡轮增压发动机，最大功率167千瓦，峰值扭矩387牛•米，从参数来看还是很猛的，一点不比合资品牌的高功率2.0T差。至于变速器，也是那台8AT自动变速箱，对于这是种追求动力与可靠性的越野车型来说，这样的硬件组合再合适不过了。

写在最后

不得不说，在“越野”的路上，坦克的表现是越来越均衡了，也许从市场的份额来看，这块蛋糕并不大，但我们可以看到坦克品牌对这类车型的坚守。各种细分车型的推出也足以看出厂家对个性化车型市场的重视。那么问题来了，下次有这种限量版车型出现，你会买单吗？