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长达近3个小时的发布会，说实话，如果没有干货，相信许多人都会坐不住，从手机、智能手表到全屋智能家居，再到汽车，华为这场“NOVA 10系列及全场景新品夏季发布会”所带来的，都与我们的生活息息相关。

而作为最为重磅的汽车产品被放在最后，且占据一半的发布会时间，可想而知，它对华为的重要性自然不言而喻。

它便是AITO品牌旗下第二款产品——问界M7。

资料显示，AITO是赛力斯发布的全新高端新能源汽车品牌，华为从产品设计、产业链管理、质量管理、软件生态、用户经营、品牌营销、销售渠道等方面全流程为赛力斯的AITO品牌提供了支持，双方在长期的合作中发挥优势互补，开创了联合业务、深度跨界合作的新模式。

其首款车型问界M5已经把月销稳定在四五千辆的水平，从备受争议，到如今成功站稳脚跟，这也给了两家企业以十足的信心，因此，问界M7才会以如此快的速度横空出世。

问界M7定位为大型豪华SUV，共推出3款车型，售价区间为31.98-37.98万元。在发布会上，华为余承东将它称之为媲美百万级豪车的挑战者。

那么，其底气究竟从何而来？

毫无疑问，问界M7与M5一样，都植入了华为鸿蒙系统，作为其车机系统的技术保障，营造出“HarmonyOS智能座舱”，这个卖点也是M7有底气叫板百万级豪车的强大支撑之一。并且，问界M7所搭载的这套HarmonyOS智能座舱再次进化。

首先，新增了超级桌面功能，能将手机应用下载到车机，并且通过大屏可以操作手机应用，软件界面会根据屏幕自适应，方便利用大屏编辑微信文档或利用车载摄像头拍摄手机Vlog。

其次，配备了车载家庭KTV，高品质音视频、沉浸式游戏模式以及19单元HUWEI SOUND音响。

再次，首创的车机多任务中心，可以快速切换不同应用，在导航、音乐、游戏等界面之间便捷切换。

当然，除了华为赋予它高度人性化、便利性、智能化、全方位的人机互通，消费者更关心问界M7的性能、续航、安全等。

问界M7搭载 HUAWEI DriveONE 纯电驱增程平台，专为增程系统打造的1.5T四缸增程器3.0，一升油可发3.13度电。城市通勤用电，CLTC的纯电续航可达200公里以上；远途自驾时，CLTC工况续航可达1220公里，百公里油耗低至5.8L，告别里程焦虑。V2L外放电功能支持电烤炉等大功率电器，更是精致露营活动的标配。双电机四驱系统综合最大输出功率330kW，百公里加速4.8s，配合精心调校的全铝合金底盘和适宜的轴距设计，将舒适性与运动性完美统一，带来行云流水般的驾驶感受。

在安全方面，问界M7按照最新的2021版C-NCAP五星安全标准设计，用丰富的主被动安全配置为每一次出行保驾护航。电池组拥有隔热、主动降温、防爆等多重防护，避免发生热失控；行业领先的电池VHR技术支持实时预警、AI学习和云-端-服务协同防护，犹如可靠的管家为电池提供全天候保护。

当然，作为一款大型SUV，问界M7车长达5020mm，轴距为2820mm，数据上虽然算不是亮眼，不过车内实则大有乾坤。独创的六合一增程器动力总成让乘员舱前向空间得到拓展，使纵向长度达2605mm，空间转化率达到92.4%。

而宝马X7 xDrive40i、奔驰GLS400 4MATIC、奥迪Q7 45TFSI quattro的空间转化率分别为83.9%、82.7%、84.5%，对比一下立见分晓。

在舒适性方面，问界M7又堪比豪华MPV。业界首个商用的AITO零重力座椅采用零压感知人体工学设计，打造压力分布超均匀的座椅靠背坐垫，比平躺的座椅可以更有效缓解身心压力与疲惫；用户语音或者一键打开即可实现最舒适的零重力坐姿。

另外，问界M7后排座椅靠背支持六档至多33度调节，并配备独立音响、空调出风口、照明灯等配置，全方位照顾到每一排的乘客。

在隔音方面，问界M7采用三面双层隔音玻璃，配合主动降噪、整车密闭性防护、多层底盘隔震等静音技术，其静谧性自然不言而喻。这还不止，正所谓细节决定成败，问界M7还配备了可调光柔光化妆镜、双40W无线快充、RGB 128色AI律动无级变色氛围灯、ICAS智能清洁座舱系统等设计集便捷和科技于一身。

最后我们再来看看外观内饰设计，坦率来讲，问界M7的外观设计并不算好看，虽然采用了时下较为流行的贯穿大灯及尾灯，不过整体设计过于传统，它甚至没有问界M5那样年轻和炫酷。事实上，外观设计好看与否，它是一件仁者见仁智者见智的事，我们就不过多评判。

内饰则体现出以人为本的极简设计风格，10.25英寸的曲面全液晶仪表盘和15.6英寸2K HDR中控大屏带来了更多的科技感，超纤麂皮、樱桃木质纹理、晶钻挡把等细节处则彰显匠心情怀。问界M7全系提供六款车身颜色、四款内饰颜色，满足不同用户个性化选择。

当然，一款车能否成功，除了本身的产品力之外，还需要渠道、服务等综合因素。在渠道布局方面，马拉车市了解到，问界目前的充电网络支持全国300+城市，共18万+公共充电桩。在全国范围已有多达600+家华为门店可以提供产品体验及试驾服务。另外还有覆盖109+城市的122+家AITO用户中心，可以提供更加精准购车用车服务。购车用车网络渠道得到基本全覆盖。

马曰：

抛开问界M7究竟能否对标百万级豪华SUV不谈，毕竟，买这类车的消费者看重的点不一样。而作为AITO品牌的第二款车型，问界M7综合竞争力更强，放在30万元价位内，与丰田汉兰达、理想ONE等车型相互竞争，优势还是非常显著的。因此，对于入手6座，又或是大型SUV的消费者而言，问界M7不失为一个新选择。

另据数据显示，其4小时订单已破2万，或许，AITO才是今年造车新势力最大的黑马。