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众所周知，国内BBA三强中的宝马一直以良好操控著称，尤其是销量最好的宝马3系，可以说是运动家轿的“天花板”，因此有人开玩笑说，无论宝马3系产品力如何变化，运动、驾控精髓是不会丢掉的。然而，最近一则关于中期改款宝马3系330Li要取消四驱系统的消息，啪啪打了大家的脸，要知道，xDrive四驱系统可是提升宝马驾控的核心配置。那么问题来了，中期改款宝马3系到底有何变化？330Li取消四驱系统真的对宝马3系有影响吗？下面我们来进行一番分析。

内外设计向宝马i3看齐，挡把被换挡按键取代

作为一款中期改款车型，新款宝马3系这一次的改动幅度算相当大的，外观、内饰都有调整，不过作为消费者来看，这些都在意料之中，毕竟之前就有消息称新款的宝马3系各项设计变动都会向宝马i3看齐，从最近曝光的官图和申报图来看，果不其然。

新款宝马3系在大灯、日行灯造型、前后保险杠设计、中网等方面都有一些调整，整体看上去和宝马i3更加接近，看上去也更为运动。此外，根据消息称新款车型一共会推出五款长轴版以及四款标轴版，并且标配M运动套装，而之前的320i运动套装或许会取消。

新款宝马3系在内饰方面的改动是最大的，可以说照搬了宝马i3的内饰风格，采用12.3英寸+14.9英寸的悬浮式双联屏，科技感更强，与此同时此前的传统挡把也降被按键/小拨杆换挡所取代。值得一提的的是，曾经使用过的“黑色顶篷”将会回归，并在325i曜夜、330i曜夜和330Li曜夜等车型上标配，其余车型需选装，能够进一步提升车内的运动氛围。

不仅用上iDrive 8，高配还标配了自适应巡航

BBA中型车的车机系统、科技配置方面，常常被用户吐槽，认为缺乏实用性，并且太多的选装配置提高了用户的买车成本。中期改款的宝马3系在虽然不能一次解决所有问题，但至少在车机方面有较大提升，其中最大亮点就是用上了宝马最新的iDrive 8车机系统。

相比现款宝马3系采用的iDrive 7车机系统，全新的iDrive 8车机系统无论是UI视觉效果、语音控制、系统功能丰富程度都有质的飞跃。例如，新系统丰富了液晶仪表盘和HUD显示模式，能够有更丰富的主题；14.9英寸中控屏采用了卡片式设计，更利于用户操控，也比较符合国人的用车习惯；语音控制方面也增加了更多自然语义，操作更精准。另外，全新的iDrive 8语音控制将提供多音区识别，能分别出是驾驶员或者副驾驶乘客发出的语音指令。而OTA升级、5G网络、基于云端的BMW Maps导航系统等，对于提升用车便利性也有较大帮助，这些科技配置势必也会让宝马3系的科技感领先其它豪华品牌对手。

中期改款宝马3系还将配备驾驶辅助系统，包括主动巡航控制系统（5DF）、行车安全辅助系统（5AS）以及自动驾驶辅助系统Pro（5AU）。比较友好的是，330Li车型将会标配主动巡航控制系统，但其余配置均为全系选装。相比现款宝马3系，在配置上算是有一个小小的进步，毕竟从整个BBA中型车来看，大家的现款车型自适应巡航系统几乎都是需要通过选装来获得的。

330Li取消四驱版？但对消费者影响不大

根据申报图的消息，中期改款的宝马3系将会推出三种动力版本，其中320/325车型与现款保持一致，采用115kW/135kW的发动机，330车型的最大功率相比现款有一些变化，最大功率会降低10 kW，为180kW。除此之外，我们从申报图中，并没有看到330Li车型xDrive的尾标，这似乎也代表着未来330Li车型将取消四驱版。

可能有人觉得330Li车型将取消四驱版是一件非常遗憾的事，毕竟从驾控来看，动力最强的330Li车型没有了xDrive四驱，驾控实力将会大打折扣。不过，从终端消费市场来看，未来不会有太多影响，这是因为目前宝马3系销量最好的车型集中在325Li后驱版车型上，很少有用户为了追求极致驾控而去选择330Li四驱版车型，更何况，xDrive的驾控能力更多是在提升弯道的稳定性，以及极限状态下的操控性，在城市用车，有无xDrive基本感受不出来，因此一台后驱的宝马3系是完全可以满足大多数用户需求的。当然，可能有朋友会说在北方地区四驱系统还是有用的，但问题是，用户也完全可以选择价格更便宜的325Li xDrive四驱版。所以总体来说，330Li即便取消四驱版，有些遗憾，但对整个宝马3系不会有太大影响。

结语：

一直以来，宝马3系的驾控实力都还不错，但用户买宝马3系却不只是看中了它的驾控，更多的是在在意它的品牌、运动气质等其它方面。另外从终端市场来看，宝马3系走量的车型主要集中在325Li后驱版车型上，极少数朋友会选择四驱，少之又少的朋友会考虑330Li的四驱版，所以，即便取消330Li四驱版，对于消费者也是没有太大影响的。相比之下，新车在车机系统、驾驶配置、内饰设计方面的提升，却可以更吸引年轻消费者，所以总体来看，大家日后的关注重点大概率会集中在设计、智能科技，以及实用配置上。