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当下国内汽车市场，比亚迪的火爆我们有目共睹，而作为比亚迪旗下的高端品牌，腾势D9一亮相便成为“王炸”。自5月16日开启预售以来，新车的订单量不断攀升，从30分钟的3000台，到24小时的5679台，再到现在，订单已经超过了两万台。要知道，新车定位高端中大型MPV，预售价高达33.5-66万元，即便如此，依旧十分热销。据悉，新车将于今年7月底上市，8月开启交付。日前，新车实车现身街头，下面我们就来看看腾势D9到底有何魅力。

相比此前官图上亮相的蓝色车身，此外拍到的实车采用白色涂装，给人一种丰田埃尔法的既视感。不过仔细来看，腾势D9相比埃尔法更为霸气。前脸大嘴式进气格栅气势磅礴，内部辅以龙鳞一般的镀铬饰件，并与两侧矩阵式大灯融为一体，带来了强烈的压迫感。同时还配有獠牙式的日行灯带，不仅提升了科技气息，再搭配夸张的进气口造型，又营造出战斗氛围。

新车长宽高分别为5250/1960/1920mm，轴距达到3110mm，庞大的车身尺寸配合方正硬朗的车身轮廓，显得气势非凡。象征高端的双侧滑门自然不会缺席，而车窗以及侧裙处的镀铬点缀，配合银色密幅式轮毂，又提升了豪华气息。多层次的尾部造型摆脱臃肿，大尺寸扰流板继续强调运动气质，并采用时下流行的贯穿式尾灯，点亮后呈现箭羽样式，很有高级感。

毕竟有着比亚迪的“血统”，腾势D9的内饰将延续王朝系列的风格，平直的中控台造型简约大气，深色+米白的色调看上去高端典雅，诸如双幅式多功能方向盘、15.6英寸中控大屏以及龙擎之心档把区域等设计元素均没有缺席。不过，全液晶仪表与钢琴烤漆面板融为一体，并换装水晶材质档把，座椅也更显豪华，再搭配大面积木纹饰板、HUD抬头显示、氛围灯，彰显更高端的定位，此外还搭载了腾势Link超智能交互以及Pilot L2+级智能驾驶辅助系统。

当然，作为一款高端MPV，腾势D9最大的亮点还是豪华舒适。由于搭载了UWB钥匙，离车8米远即可感应到车主位置，迎宾大灯闪烁，电滑门自动打开，专属迎宾音乐响起，记忆座椅自动后退，邀您款款落座，让乘客充满仪式感与尊贵感。后排两个独立的航空级座椅不仅营造出豪华感，也兼顾了舒适性：拥有1080mm超长电动滑轨，扶手区的显示屏还可以控制10向电动调节、6向睡眠头枕、电动腿拖以及加热/通风/按摩等功能，带来出色的乘坐体验。

同时，还配备了后排显示屏、14个丹拿扬声器、50W无线快充、5-55°C双温冰箱、1.1㎡超大天幕以及负离子主动香氛系统等等，充分展示其内置头等舱的高端格调。而得益于3110mm的轴距，三排空间的乘坐体验也有所保障，中央170mm的通道还能让后排乘客进出更加方便，而在后备箱容积上，410-2310L的可调区间，让举家出行的行李物件也可以轻松收纳。

至于动力方面，则继承了比亚迪的技术实力和深厚底蕴，提供DM-i超级混动和EV纯电两种形式。其中，混动版综合续航可以达到1040km，纯电续航最高190km，百公里亏电油耗低至5.9L，并配备80kW直流快充，30%-80%充电时间仅需25分钟；而纯电车型搭载e平台3.0的八合一电机、宽温域热泵系统、刀片电池等，续航里程超600km，充电10分钟续航150km。值得一提的是，腾势D9还将搭载智能阻尼悬架，阻尼可以随着路况主动调节，舒适性更高。

综合来看，相比丰田埃尔法、雷克萨斯LM等，这些动辄上百万的MPV车型，腾势D9仅花费不到一半的价格，就能享受到同等级别的待遇，甚至更豪华的体验，相较之下，腾势D9还是具有较高的性价比的。同时，相比别克GL8、赛那等同价位车型，腾势D9无论是豪华度、车身尺寸还是配置，都要较大的优势。更重要的是，DM-i超级混动和EV纯电动力的加持，顺应了时代，订单超2万台也就不难理解。那么，对于腾势D9您有什么看法，欢迎留言评论。