凤凰网汽车

红旗品牌，中国汽车品牌里的精神标杆，在过去，我们可能还觉得红旗更像是一个根正苗红的品牌，主要为行政机关单位服务。而在近几年里，随着红旗汽车改变发展策略后，其推出的诸如红旗H5、H9、HS5、HS7等车型都是贴近人民群众实际需求的，加上其固有的品牌形象，获得了不错的市场表现。

在最近，红旗汽车的首款MPV车型也正式曝光，而且从车型的尺寸和设计来看，这还是一款对标埃尔法的高端商务中大型MPV，甚至不少消息显示，在动力系统方面还有望采用插电混动系统，由此可见，红旗对于这款车型的重视程度还是很高的。话不多说，下面就跟着兵哥的脚步，一起来看看这款新车吧。

标志性家族化设计

作为一款红旗车型，那么自然拥有红旗汽车的标志性设计，例如红旗HM9车头正中央的红色标识便是红旗的家族化标志，也是当前红旗旗下所有车型都在运动的标志性设计。除此以外，还有高山流水的直瀑式格栅，大U型的设计几乎占据了前脸大部分面积，都在显示这红旗所营造的那种磅礴的气势。不同的是，红旗HM9的前大灯经过了独特设计，分体式的构造加上流转灯光特效，在视觉上相当有科技感。

在车身侧面，新车采用了商务MPV常规的设计风格，没有什么复杂的线条勾勒，不过方方正正、高大威武的车身已然说明它的强气场。另外，新车还配备了双侧侧滑式门，这也是高端MPV上面的必备元素。

车尾部分，新车在正中央标识了红旗二字，表明其品牌身份，而在下方的则是采用如今比较流行的贯穿式尾灯，搭配横贯左右的镀铬饰条，同时后包围处也同样设计了贯穿镀铬，整体层次感很强。另外，这款新车还有个比较独特的点在于，其采用了MPV少有的扰流尾翼设计，在庄重中又带有一点运动化的元素，这种设计碰撞还是比较独特的。

奢华空间构造

在内饰设计风格上，红旗HM9的整体结构还是偏保守一些，属于常规的燃油车设计套路，与现在的新能源车进行了一定的区隔，中控台布局十分简洁，正中央配备了一块悬浮式屏幕，下方是按键以及换挡区域，一板一眼的设计都给人感觉相当稳重。

但当然，作为一款高端商务MPV，其主要的体验核心还是在后排方面。而红旗HM9的第二排使用了两个独立座设计，同时座椅的规格看起来非常高，在用料方面也是下了不少成本的。除此以外，像腿托、电动调节、侧翼、头枕、通风、加热、按摩等功能都能在二排看到。

还有一点比较有意思的是，红旗HM9的第三排同样支持前后滑动调节，并且在布局上还支持6/4比例放倒，日常的实用性也是相当不错的。而基于红旗HM9拥有5222*2005*1935mm的车身规格，轴距更是超越了埃尔法，达到了3200mm，在内部空间上，红旗HM9自然也是十分有看头。

动力方面，红旗HM9将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力252Ps，峰值扭矩达到380N·m，匹配8AT变速器。而且据相关消息称，红旗HM9还有望推出混动版本以及动力更强的3.0T V6版本。由此可见在动力匹配上，红旗HM9会更加全面，同时也是当前的高端商务MPV所不具备的。

品牌革新带来产品创新

正如文章开头所说，红旗品牌之于国内汽车工业更像是民族精神的象征，那一台传奇的红旗CA770为这个品牌赋予了非凡的意义。但很显然，对于一个汽车品牌而言，图腾更多的是一种精神标志，所以在这几年里可以很明显感知到，红旗已经慢慢落地走进我们的生活。从2018年正式推出红旗H5，2019年带来红旗HS5，再到后来的红旗H9、S、LS7等，红旗汽车自上往下，从普通的家用轿车到跑车，红旗汽车基本都有所涉猎。而即将到来的红旗HM9也将为红旗汽车拼接MPV市场版图，对于这个品牌而言也同样意义非凡。

不过从高端商务MPV市场布局来看，红旗HM9也将面对如赛那、埃尔法等高端车型，每一款都是各自品牌里的旗舰车型，由此可见红旗HM9的竞争压力之大。但从产品实力来看，在红旗推出的几款高端车型中，如红旗LS7、E-HS9、H9等车型的产品表现和市场反馈来看，红旗品牌当前的造车实力还是相当不错的，无论是在配置、用料和做工均达到了国内顶尖水平。再结合其独有的民族情怀，红旗HM9说不定还真能在高端商务MPV市场上杀出一条血路，成为中国品牌MPV的新标杆。