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智能车机评测:比亚迪驱逐舰05

2022年07月06日 09:02:01
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来源:车质网

随着智能网联汽车的高速发展,汽车智能化将成为未来很长一段时间内车企发展重点。这其中智能车机系统扮演了重要角色,并逐步受到越来越多的消费者青睐,甚至成为购车的必要条件之一。作为比亚迪首款落地即搭载DiLink 4.0(5G)智能网联系统的量产车型,驱逐舰05也凭借着丰富的智能网联配置被消费者熟知,不过我们向来信奉实践得真知,那么在实际用车场景下,比亚迪的这套系统可否满足消费者日益多元化的需求呢?本期《智能车机评测》将通过系统硬件和系统软件两大维度对2022款比亚迪驱逐舰05的车机系统进行全面评测。

一、系统硬件

1、硬件参数

作为比亚迪海洋序列军舰系的首款量产车型,驱逐舰05内部的布局经过了重新设计,车内的质感符合预期。具体来看,驱逐舰05的全液晶仪表盘采用悬浮式设计,尺寸为8.8英寸,它的UI界面设计属于简约清爽的风格,既可保障信息的可读性,同时又便于各项功能的使用,在体验时给人的感觉尚可。

至于车辆的中控屏幕则是采用了比亚迪经典的悬浮式自适应Pad,其尺寸达到了15.6英寸(顶配车型专属),分辨率为1080P,界面图标和文本的显示效果十分清晰,触摸灵敏度和准确度方面也能够在同级车型中排的上号。

2、硬件评测

硬件测评部分,由于车辆的中控屏幕和仪表屏幕均支持自适应亮度调节,所以在测试过程中并未出现反光现象,而液晶仪表虽然有轻微的反光现象,但是不影响正常使用。另外,由于车辆将大部分的功能集成在了中控屏幕内,所以该车并未在中控区域预留物理按键,而是将一些如空调开关、音量大小调节、驾驶模式切换之类的常用功能集成在了挡把区域附近,至于车辆的方向盘则是采用三辐式平底设计,盘辐较为粗壮,在其左右两侧快捷功能区域各设置了4个按键和一个滚轮,实际操作起来也是非常便利。

二、软件系统

1、软件参数

驱逐舰05的车机内置比亚迪最新的DiLink 4.0(5G)智能网联系统,其中DiLink 4.0(5G)顾名思义就是有5G技术加持,因此网速相当之快,实测车载5G速度最高能达到1Gbps左右,观看在线视频相当流畅。

此外,车机系统还内置带图片索引的电子手册,更加方便司乘熟悉车辆。值得一提的是,车辆具备持续升级能力,每当后续有新的功能加入时,用户都可直接通过FOTA升级将车机更新为最新版本。

2、基础应用评测

DiLink 4.0(5G)智能网联系统的UI界面是我比较喜欢的风格,它的操作逻辑与市面上的安卓手机类似,新增的下拉菜单栏简洁明了,可以大幅提升部分快捷功能用手操作的效率,非常容易上手。另外,扁平化也是这套主题紧跟潮流的地方,无论是虚拟键、弹窗还是折叠页,它在大小尺寸、色泽控制都经过精心打磨,给人最舒服的视觉效果和触控效果。

目前很多新车的车辆设置、安全辅助功能都会集成到屏幕里进行开/关,但扎堆的功能项目在“原生”的安卓系统里只能通过二级、三级甚至四级页面来展开,“藏”得太深导致很多功能在用户买车后好几年也没打开过一次。针对这个现象,比亚迪DiLink 4.0(5G)也进行了定制,只要能够在二级页面显示的项目坚决不开设第三级,以平铺列表的交互方式解决了不易寻找和难操作的问题。

值得一提的是,DiLink 4.0还可以像手机那样支持多任务管理,按下屏幕内的虚拟按键即可显示所有后台运行应用的缩略图,长按则可实现两个软件之间的切换。此外,这套系统还可以实现分屏显示,将屏幕一分为二,比如可在显示地图的同时,坐在副驾的乘客也可以代替寻找自己想听的歌曲,二者两不耽误,带来更加出色的使用体验。

3、舒适性应用评测

车辆的空调采用时下流行的贯穿式设计,调节空调风量及车内温度的快捷标签均设置在车机主页面下方,操作起来十分便捷。进入空调界面后,左右两侧调节温度的区域图标设计十分醒目,手指调节时画面也比较丝滑。当手机连接蓝牙后,空调的风速还会伴随通话自动降低,并可以在驻车或进入隧道时自动开启空气内循环功能,智能化程度很高。

灯光和氛围部分,实拍车辆的氛围灯支持多色可调,并支持5档亮度调节。通过中控屏幕,您还可以主动开启或关闭日间行车灯并调节前大灯的高度。此外,前大灯组还可支持回家延时照明功能,替您照亮夜间漆黑的道路,十分人性化。遗憾的是,该车并未配备座椅通风、加热或是按摩功能。

4、地图导航评测

驱逐舰05车机内置车载高德地图,具体的操作流程和手机类似,可通过语音助手直接唤醒。值得称赞的是,导航系统内置的图标和字体都进行了加大处理,坐在驾驶位可以清晰的观察到地图上的每一个细节。另外,在地图设置中,车载高德地图还提供了避免拥堵、避免收费、不走高速、高速优先四种偏好路线,您可根据自身喜好来进行设定。

如果觉得横置的地图看不习惯,您也可以将中控屏幕纵置,此时地图会自动切换为纵置显示,当您即将路过岔路时,地图也会及时提供放大后的路线指引,避免走错路口的情况出现。

5、影音娱乐评测

由于这台车机系统基于Android平台开发,所以丰富的应用生态是它的一大看点,你完全可以把它当做一个安卓平板来使用。车机内置的应用市场几乎涵盖了市面上所以安卓车机应用,无论你是网易云的忠实粉还是独钟QQ音乐的情怀党,这套车机系统都能够满足你的需求。值得一提的是,DiLink 4.0(5G)还允许用户根据需求调整声场的聚焦位置,将最佳声场聚焦在任意位置的乘客耳边。

在消费者经常用到的收音机方面,驱逐舰05并不支持传统收音机,而是以网络电台取而代之。点击电台列表之后可以看到15种电台分类,不再通过频率进行选择,摆脱了地域限制,此外如果有您喜欢的电台,您还可以将其收藏在常听目录当中,十分人性化。至于车载抖音功能则是赋予了车辆更多可玩性,在5G网络的加持下,无论是刷抖音还是观看在线直播都丝毫没有卡顿。

车载K歌是近年来兴起的一个“锦上添花”配置,但目前大部分车型的体验并不算好,例如麦克风只在指定的app启动后才有声、麦克风收音效果差、声音失真等,当我们在听到某个熟悉的旋律想跟唱的话,就没办法实现。而DiLink 4.0(5G)还有全场景K歌功能(麦克风即插即K、不连应用也可以无伴奏清唱)和GPS双频定位(复杂环境下定位精度提高2倍)等新特性,不让用户错过每一个飙歌的兴致。

6、车载互联评测

(配图为比亚迪App车主虚拟车联体验功能展示,仅供参考,具体功能请以实际车型为准。)

可能是出于对自家车机系统充分的信任,驱逐舰05搭载的DiLink 4.0系统并不支持手机互联,而车辆的远程控制功能则需要下载比亚迪汽车App实现,由于必须完成车主认证才可以对车辆进行控制,因此此次我们并未对车辆的远程控制功能进行体验。不过,由于比亚迪汽车App中提供了虚拟车联体验功能,我们还是能够从中获取一些信息,比如在炎热的夏季,您可以提前打开车内的空调为车内降温。

7、智能交互评测

智能交互交互方面,DiLink 4.0(5G)能够做到声源准确定位,同时,据称DiLink 4.0(5G)的智能语音(静态)唤醒响应时间相比上一代提升了50%,仅为611ms,因此随着交互增多,您能明显感觉到系统对“你好小迪”的反应速度和识别准确率都很高,并且在大音量播放音乐时的唤醒成功率也接近屡试不爽。此外,在比亚迪DiLink 4.0(5G)系统中,“小迪”也不再需要特定的唤醒方式,可以在听歌时直接说“上一首、下一首”之类的指令,避免了频繁呼唤语音助手的尴尬。

资料显示,在很多小细节里,“小迪”还变得更加人性化,比如当您将音量设置过高时,系统会语音提醒“音量已调到XX了,建议音量小于25,不然小迪可能听不到您说话哦”,系统静音且开启导航后它又会提醒“小迪发现当前导航音量为0,您会听不到导航播报哦”,显得智能又贴心。

8、驾驶辅助评测

驾驶辅助方面,驱逐舰05配套采用了比亚迪DiPilot智能驾驶辅助系统,主要功能包括智能领航驾驶、车道保持辅助、自动紧急制动、交通标志识别、疲劳驾驶检测等,按照目前主流的智能辅助驾驶系统等级划分,这套系统可达到L2+级别。就实际体验来讲,确实能够有效减轻长途驾驶带来的疲劳。不过需要注意的是,在开启智能领航驾驶后,如果驾驶员踩下刹车或车辆进入静止状态,此时辅助驾驶功能将自动退出,驾驶员仍需要手动介入车辆。

倒车影像部分,驱逐舰05配备的全息透明影像系统可实现车身540°无死角监测,在使用的过程中可自由切换视角,虽然画质存在一定颗粒感,但清晰程度尚可,不影响日常使用。另外,在倒车过程中,全息透明影像系统还会提供转向指引线,对于新手司机而言帮助很大。

总结:

作为一款售价在11.98万-15.58万元的自主品牌轿车,驱逐舰05在智能车机方面的表现远远超出我们的预期,无论是车机系统流畅度还是应用市场丰富程度都值得肯定。不过遗憾的是,这台车并未配备HUD抬头显示功能,并且全液晶仪表盘的大小也仅为8.8英寸,这在如今这个“配置为王”的时代似乎并不吃香。但是,我们也有理由相信销量会证明一切,伴随着产能的跟进,这台车在后续还会带给我们更多惊喜。

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