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在豪华中大型车这个细分市场，宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L堪称“德系三剑客”，无论是从市场表现还是口碑反响，都位居细分市场前列。

与此同时，宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L为了占据更多市场份额，与后起之秀抗衡，也在持续升级进化，以奥迪A6L为例，新款车型将在7月内正式上市。

虽然新款A6L还未正式上市，但我们还是抢先看到了新车，并且为朋友们整理出了2023款奥迪A6L的8个点。弄懂这8点后，你对新款A6L就不陌生了。

第一点：双前脸设计

我们发现大众集团现在喜欢走双前脸设计路线，比如前段时间的新款朗逸，就是双前脸设计；这次的新款A6L也采用了双前脸设计。

其中一个版本是我们常见的横幅式格栅设计，另一个版本的前脸则采用了分段式镀铬饰条设计，看起来更独特一些。同时新车的前包围两侧区域融入了更多镀铬材质，使得新车的前脸看起来更高级。

新车的车侧采用了笔直、刚硬的线条，为整车营造了比较强的力量感。

新车的车尾部分变化不太明显，依然是贯穿式镀铬条连接的灯组，下包围的样式有所改变，两侧的饰条更像是模仿了排气出口，实际采用的是隐藏式排气布局。

第二点：大灯组依旧是外观设计的重点

既然是“灯厂”奥迪出品的优秀产品，新款A6L当然也延续了奥迪出彩的大灯组设计，整个大灯组看起来炯炯有神，同时对比现款在售车型，新车的大灯组线条要更锐利一些，内部光源的设计也更犀利，点亮之后的照明效果仍然璀璨夺目。

第三点：多种外观样式可选，包括有S-Line版本

事实上，新款A6不止提供了两种前脸设计可供选择，还提供给消费者包括多种轮毂、“30周年运动标牌”以及S-Line版本等多种外观样式，比较充分地满足了用户的个性化需求。

第四点：轴距为3024mm，乘坐空间有优势

作为中大型车，新款A6L的车身尺寸保持了一贯的优势，长/宽/高分别为5038(5050)/1886/1475mm，轴距为3024mm。这样充足的车身尺寸，也确保了车内空间的宽敞，无论是头部空间还是腿部空间，都相当充裕，我们坐在后排可以惬意地翘着二郎腿。

第五点：内饰布局变化不大，做工和用料依然精湛

走进新款A6L车内，坐在主驾上，我们发现新车的内饰布局变化不大，还是充满了浓浓的“德味”，整个中控台布局都很规整，虽然少了一些新意，但是可以较大幅度地降低我们的学习成本。并且新车在内饰用料和做工方面，比较精湛且考究，触手可及之处几乎都用了软性材质包覆，非常符合新款A6L的豪华车定位。同时车内的贯穿式空调出风口、三幅式多功能方向盘依旧是我们熟悉的“配方”。

另外，大尺寸天窗也没有缺席，可以为车内带来良好的采光效果，使得整个乘坐空间相当亮堂。

第六点：沿用三屏，科技感一如既往

虽然新款A6L内饰的整体布局变化不大，标志性的全液晶仪表盘、大尺寸中央触控屏和底部的空调控制区触控屏组成的三屏设计，撑起了内饰的科技感。

第七点：全系使用翻毛皮座椅

还值得一提的是，新款A6L有望全系使用翻毛皮座椅：这套翻毛皮座椅的档次感看起来更强，后排座椅的坐垫也变得更长了，舒适感得到了一定程度的提升。

第八点：动力系统或小幅度升级

动力总成系统方面，新款A6L继续搭载与现款车型一致的2.0T和3.0T发动机，前者包括40 TFSI和45 TFSI车型，40 TFSI的功率分别为140千瓦，45 TFSI 的功率或将升级与A4L和Q5L高功率2.0T版本一致的180千瓦；后者包括55 TFSI车型，拥有48伏轻混技术，功率和扭矩分别为250千瓦/500牛·米。此外，quattro四驱系统为部分45 TFSI车型拥有，55 TFSI车型标配。

结束语

作为改款车型，新款奥迪A6L的变化主要在外观、座椅等方面，动力总成系统则保持不变。同时我们可以看出，新款A6L变得更年轻个性化，显然是瞄准了更年轻的消费市场，毕竟90后、95后已经成为购车主力军，新款A6L也希望自己可以赢得年轻人的好感。从目前来看，新款A6L的年轻化操作还是挺成功的，至于正式上市后的市场表现如何，还有待检验。