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日前，宝马6系特别版新车亮相，引发多方关注。今年是宝马M部门成立五十周年大庆，该车也顺应主题被命名为“50 Jahre M”版，凸显纪念意义。据悉其仅仅限量发售10台，同时只在印度市场开售，稀缺程度可见一般。

宝马6系50 Jahre M版在外观设计上与普通版车型大体保持一致，展现出强烈运动美感。不过其换装五十周年特定的蓝天白云LOGO，在辨识度上有所增强。前脸部分经典的“双肾”型中网没有缺席，内部直瀑式熏黑结构提升工业力量感。两侧开眼角式大灯组造型犀利，内部LED光源布局较为新颖，开启之后照射效果很是不错。而三段式下包围迎合当下潮流趋势，蜂窝状填充结构与左右垂直进气口相得益彰，层次感更为突出。

宝马6系50 Jahre M版侧面则是以溜背式姿态提升动感属性，整体造型很是流畅顺滑。车窗周边以亮黑色材料装饰，时尚感因此增强。双腰线布局比较抢眼，上方一条笔直腰线贯穿前后，下方腰线则是在后轮眉处有着明显下落。该车轮毂尺寸较为可观，双五辐式结构配合熏黑处理手法更为激进。

尾部方面，宝马6系50 Jahre M版整体比较圆润饱满。其小鸭尾造型很是俏皮，不规则尾灯组对灯罩还进行黑化处理。尾部牌照处有着明显凹凸感，后包围区域以大量黑色饰板覆盖。该车为双边共双出排气结构，排气管还用镀铬元素装饰。

（普通版车型内饰）

内饰部分目前宝马6系50 Jahre M版还未曝光，但预计整体布局会和现款车型保持一致。其会配备三幅式多功能方向盘，在驾控感受上不必担心。12.3英寸全液晶仪表UI界面设计用色颇为鲜艳大胆，多种模式切换也流畅便捷。悬浮式中控屏清晰度值得认可，同时还会配备最新的iDrive智能车机系统，人机交互体验简单实用。估计新车会在座椅等区域配备专属标识，凸显其独特身份。其缝线用色上也会偏向个性化元素，座椅用料则十分考究，有效优化驾乘感受。

动力方面，宝马6系50 Jahre M版会与630i版本一样搭载2.0T高功率涡轮增压发动机，最大功率达到258马力，峰值扭矩则是400牛·米。该车在性能输出上可圈可点，8AT变速箱操控时也丝滑顺手。当然在当下看来，其在燃油经济性上表现一般，同时也没有加入新能源动力。但毕竟其仅仅发售10台，买主主要看重纪念意义，所以对动力系统不必过多苛求。

总结

当年宝马6系在颜值上获得广泛好评，而宝马6系50 Jahre M版在外观设计上也十分抢眼，能够将时尚感与运动感巧妙融合，视觉效果很是出彩。而其在性能上的表现相对而言来说并不算太过出众，内饰配置也不会有太多惊喜之处。但就单凭限售10台这一点，其就不必担心销量问题。