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前言：一边是海水一边是火焰，这是速递哥看到东风日产6月销量后的第一感觉和印象。

在刚刚过去的6月份，比亚迪单月销量超过了13.4万台；一汽大众超过了21万台；小鹏汽车、哪吒汽车等造车新势力基本上都实现了月销过万；上汽通用五菱单月销量也超过了12万台；广汽丰田单月销量超过10万台；本田中国单月销量超过了14万台，其中东风本田和广汽本田月销都在7万台以上。

作为日系汽车品牌在中国市场中的代表车企之一，东风日产6月份的市场表现又是什么样的呢？根据公开的销售数据显示，包括日产品牌、启辰汽车和英菲尼迪在内的东风日产，2022年1-6月累计销量为448806台，其中，6月销量为91867台。从6月销量不难看出，东风日产已经开始透露出冲击月销10万台的苗头了。

虽然说相比6月份广汽丰田、上汽通用五菱和一汽大众的市场表现，东风日产还存在着一定的销量差距，但东风日产追赶的步伐并没有停止，轩逸、天籁等销量功臣的市场表现也是稳中有升，但是，在新能源领域中的表现，没有“爆款”车型支撑的东风日产依旧存在着很大的短板。

在新能源领域布局多年的丰田和本田，虽然说旗下的雷凌、亚洲龙、雅阁和凌派等混动车型也是不温不火，也没有达到比亚迪汉家族、秦家族和宋家族的市场热度，但要比东风日产旗下新能源车型的市场表现要好很多，所以说，在新能源领域东风日产还有很长一段路要走，还有不小的短板要弥补。

东风日产最大的销量功臣主要集中在轩逸、天籁和逍客。6月份，轩逸单月销量达到了45767台，1-6月累计销量为207222台，占据着东风日产6月销量的半壁江山，是东风日产在销量方面的“定海神针”，也是东风日产抗衡竞争对手和保持市场地位的顶梁柱，说实话，轩逸对于东风日产而言真的是不敢有半点闪失。

中级轿车天籁6月销量为14721台，今年1-6月累计销量74171台。作为凯美瑞、雅阁、迈腾和帕萨特等车型的竞争对手，天籁的市场表现还是比较稳定的，但是，伴随着市场和消费环境的变化，以及国产品牌的崛起，遇到销量瓶颈的天籁，也受到了来自比亚迪汉的冲击，速递哥预测比亚迪海豹参与市场竞争后，估计天籁遇到的压力会加剧。

东风日产SUV家族6月销量只有22894台，其中逍客月销14820台，只能说是一般化。众所周知，自从奇骏换代搭载三缸发动机后，该车的市场表现可以说是相当的疲软，毫不夸张的说奇骏市场表现低迷，让东风日产SUV塌了半边天。奇骏的失败既是东风日产的失败，更是其领导层市场战略意图的失败。

写在最后：一边是轩逸、逍客和天籁的热销，一边是奇骏、蓝鸟和楼兰等车型销量低迷，再加上新能源汽车的市场表现不给力，这就是东风日产给人带来的“一边是海水一边是火焰”的印象。尽管东风日产旗下包括了三大品牌，但启辰汽车和英菲尼迪并没有给东风日产带来整体销量方面的突破，基本上就是东风日产的累赘，你说呢？

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