凤凰网汽车

作者 | 地途

编辑 | 晓寒

“尾灯不亮，逼格下降！”

凯迪拉克首款纯电SUV锐歌刚上市，就被用户吐槽虚假宣传。

本月初，陆续有车友表示，凯迪拉克首款纯电SUV锐歌的实车与早期宣传资料不符——LED尾灯和格栅灯在行驶过程中不可以常亮。

而在上市前的宣传视频中，这两个灯则可以在行驶中常亮。

▲锐歌

有已经付了定金的大定车主发现这一问题后，连发多个帖子表示不满，要凯迪拉克退钱。官方回应称，宣传资料里用的是北美版的车型视频，而国内则因为法规不符，取消了常亮设计。

对于凯迪拉克方面的解释，已经交过定金的用户并不满意。各大论坛的车主自发组群，没多久200多人的维权群建起来了。甚至还派出了56名大定车主代表联名向上海通用凯迪拉克发出律师函，要求凯迪拉克满足用户诉求——退钱！

据了解，凯迪拉克锐歌于2022年6月6日上市，是凯迪拉克家族首款纯电车型，也是凯迪拉克奥特能纯电平台下的开山之作，起售价为43.97～47.97万元，属于豪华车型，对标理想蔚来等造车新势力。

既然是如此重要一款车型，锐歌是怎么陷入用户信任危机的？凯迪拉克方面最终是否又解决了这一问题呢？

一、大灯与宣传不符 厂家称系法规问题

本月初，锐歌的大定用户发现，锐歌实车行驶时只有尾部位置灯可亮，流光飞翼转向灯组不亮。

▲官方宣传图与实车对比图

除此之外，锐歌黑晶光曜格栅灯在行驶时也是不亮的。当看到对比如此明显的图片时，多位锐歌小定和大定用户直呼被骗，在车主论坛发帖声讨凯迪拉克。

▲官方宣传图与实车对比图（图源：网络）

7月5号，凯迪拉克作出回应，品牌经理在凯迪拉克的官方APP“凯迪拉克IQ”上发声，表示尾灯不符是因为国内法规不允许。

▲凯迪拉克方面表示原设计不符中国车辆标准

然而对于这个解释，部分用户并不满意。而之后凯迪拉克方面的做法，让车企和用户之间的气氛变得更加剑拔弩张。

二、提前锁定配置 用户发出律师函

7月5号，又有用户发现，自己原应在8月8号才锁配置的订单，被改成了“订单已锁定”状态。部分大定用户开始担心凯迪拉克不会退定金了。

▲凯迪拉克提前锁定大定用户配置

7月6号，凯迪拉克方面再次派出负责人解释。凯迪拉克另一品牌经理在凯迪拉克的官方APP“凯迪拉克IQ”上发布一篇名为《致用户的一封信》的帖子。

在帖子里，该品牌经理承认在宣传素材中使用了北美版锐歌尾灯元素，造成用户误解。然而这封帖子并没有缓解大定用户的气愤，目前该帖无法查看，貌似已删除。

▲凯迪拉克品牌经理发布道歉信

而一些用户并不接受这些解释，再加上凯迪拉克方面提前锁单，7月14日，56名大定车主代表200多名车主联名向上海通用凯迪拉克发送律师函。

▲律师函

随后，7月16号中午，凯迪拉克发布《致锐歌大定用户的一封信》，表示大定用户可以选择确认“定单”信息并领取小礼品，或者选择找购车顾问继续沟通。

有大定用户表示，找购车顾问沟通的意思就是，如果大定用户不愿意购买，可以找购车顾问退订。之后凯迪拉克也给已经订购的用户发送了一份《LYRIQ锐歌客户线上体验问卷》，用户可以选择继续等待交付或者退订。

▲《LYRIQ锐歌客户线上体验问卷》

至此，这次凯迪拉克投诉风波告一段落。在这个过程中，陆续有小定用户决定不再发展为大定用户（即可以选择具体配置），部分用户选择退订。目前仍有一部分人还在观望，等待试驾新车后，再决定要不要退订。

也有部分用户提议，提车后自己刷系统，让尾部车灯保持长亮。但是这样改装后，新车有可能将失去质保资格，且不符合法规，存在很大的弊端。

结语：车企宣传应符合事实

作为老品牌，凯迪拉克应该更加珍惜多年来积累下的用户信任。本次锐歌车灯因中美法律规定不同导致设计不一，凯迪拉克应提前告诉国内车主，不应在宣传阶段含含糊糊。

当大定用户提出质疑时，凯迪拉克方面也不应急着锁单，而是要直面用户诉求，和用户及时沟通，这样也能博得用户的好感，也不用再费力气和用户对簿公堂。好在凯迪拉克方面在最后同意退回大定用户定金，还算顺利地解决了这次信任危机。

本次事件也给众多车企提了一个醒，在宣传阶段既不要夸大，同时也要说清楚具体细节，不能用无法量产或无法交付的功能与设计来诱骗用户下单。最后闹出纠纷，伤害的还是品牌本身。