凤凰网汽车

受访人：赵爱民 上汽国际党委书记兼副总经理

丁波 上汽乘用车郑州分公司党委书记、总经理

杭海 上汽乘用车MG品牌事业部总经理

专访时间：2022年7月13日

专访地点：上汽乘用车郑州生产基地

“上汽集团坚信未来中国制造肯定走向全球，最终我们在MG的努力上取得了如今的好成绩。”

——上汽国际党委书记兼副总经理 赵爱民

7月13日，MG品牌出海累计100万辆正式达成，这不仅对于MG来说是一个重要里程碑，对中国汽车行业来说同样也是一次证明。因为走出国门的MG代表的是中国汽车，整体制造水平的向上也能让外国友人对中国汽车的印象焕然一新。

深耕海外市场多年的MG，终于凭借自己的运动感和风潮获得了全球市场的认可。“出海”二字看似简单，但却一点都不容易，在2014年后，MG就开启了它的国际化道路，并且也在将上汽集团打造成为国内一流和国际富有声誉的品牌。

在这次重要里程碑上，上汽集团派出了上汽国际党委书记兼副总经理赵爱民、上汽乘用车郑州分公司党委书记、总经理丁波、上汽乘用车MG品牌事业部总经理杭海接受了媒体专访。

“出海”实力派

早在多年之前，自主品牌就已经有了“出海”的打算，只不过很多品牌对于当地市场的汽车政策不够熟悉，甚至达到了迷茫的状态，所以“出海”的路一直在被耽误。

根据中国汽车工业协会数据来看：2021年，中国汽车出口201.5万辆，同比增长超过100%，连续5年出口销量破百万辆的同时，还创下了10年来销量和增速的最高纪录。最近两年虽然受到了疫情的不断侵袭，但中国汽车的出海路依旧有条不紊的在进行。

到了2022年上半年，出口汽车数量已经突破了121.8万辆，同比增长了47.1%，有希望打破去年的全年记录，而海关方面预测总量或将接近300万辆。

这样的数据是中国最近几年飞速发展的展现。在这之中，上汽集团在出口任务中的表现也极为突出。2021年，上汽集团出口总数为69.7万辆，已经连续六年获得榜首，旗下的MG品牌则是三年里单一品牌的冠军。

对此，上汽国际党委书记兼副总经理赵爱民说：“对于出海，我们一定要有一个非常强大的精神去做这件事情，在制定规划的时候是非常要有想象力的。”

敢做敢想，这应该就是第一步的内部认可，在敢想敢拼下上汽集团也通过多重路径去实现了他们的销量目标。随后赵爱民又提到：“我们先有流量，再有很好的销量，一步一步走过来，这个过程惊心动魄。”

瞄向世界

其实最值得其他品牌学习的，就是上汽集团和MG的出口“精神”。他们在产品和市场方面都做了大量的市场调研，此次线下100万辆成就的郑州生产基地便吸收了大量的人才。

拿管理团队来说，很多人曾经在集团的海外工作中有过很丰富的历练，参与、主持过泰国工厂建设、规划、生产运作，以及之前英国工厂的规划建设和运作。

身在中国，位于河南，但从思想和眼界来看其实都是世界级的水准。

MG品牌1924诞生于英国，有着大量口碑，甚至在一些右舵国家也有很高的市场关注度。上汽乘用车郑州分公司党委书记、总经理丁波说：“我们从一开始把产品直接投放海外市场，到现在根据国外用户的需求设计产品，这是一个不断成长的过程。对每个国家的文化的理解、标准的理解、消费习惯的掌握，这些点点滴滴都是我们要克服的困难。”

可以看出勇闯海外市场其实困难多多，各国的车辆标准、安全标准、出厂标准都并不统一，但是在领导们的一再要求下，MG还是走出了属于自己的海外路。

面对各国市场，MG将一款车研究成世界标准，面对不同国家文化、产品标准以及消费习惯，制定并用各个国家不同语言写成说明书中，让工程师去解读产品标准并在大小语种上进行全方位的覆盖，这是MG出口中所做的功课，也是未来其他中国品牌需要取经的重要一课。

真·全球车

上汽乘用车MG品牌事业部总经理杭海为MG MULAN的定义是：“中国汽车工业首款真正意义上的全球车，是中国汽车首款在国内和海外同步上市的车型。”

MG MULAN整合了上汽集团全球范围的设计资源，并且拥有中英两个极具国际化视野的设计团队共同设计，在视觉造型中既保留的中国的特色，也平衡了西方的审美，甚至还有欧洲市场的设计需求，所以它的出现是MG品牌扩大国际市场的最佳产品。

MULAN的命名也极富爱国精神、敢于突破的环境下做得到了精神命名，这是中国汽车所需要的胆量，也是上汽集团应该承担的突破责任。

另外，专访中我们也得知，MG MULAN在国内采用的是红白机的内饰，而在海外市场采用的是欧版的内饰，完全不一样。这也是MG品牌以及上汽集团，尊重每个市场与消费者的直观体现。

虽然现在的MG品牌已经在国际市场中小有成就，但是赵爱民还是十分谦虚的说到：“我们还在始终警醒自己，相比大众、日系韩系的品牌，还有很长的路要去追赶，但是我们有信心去追赶，MG已经奠定了一个好的基础，这是最重要的。”

出口100万辆，已经是一个小有成就的里程碑，但是赵爱民也才为自己打了一个及格分：“60分左右，我们还有很长的路要走。”虽然给自己的分数相对保守，但这或许也意味着MG的潜力依旧很大，而“国际化”的道路也在越走越宽。