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领克01 EM-F的HEV版本终于来了！之前，领克官方宣布领克01 EM-F正式上市，新车的价格为18.18-20.38万元。作为自主品牌混动车型的又一新秀，消费者们对领克01 EM-F还是很关注的。在混动车界群英荟萃的时代，领克01 EM-F有逆风翻盘的机会吗？

造型——还是战斗风！

从设计的角度出发，可以发现领克01 EM-F和此前的领克01没有太大的变化。最突出的或许是车头颇显战斗感的黑色中网了，分体式的LED头灯组也是没落下的，这可是领克01车系的精髓！新车的前包围还是那么战斗，完全看不到常见SUV的臃肿。

侧面的设计风格其实也没有太大的变化，4549毫米的车身长度以及2734毫米的轴距对于领克01 EM-F来说再好不过了。对于那些天天在城市里走街串巷的车主来说，过长的车身并没有好处，反而会加重驾驶员的心理负担。腰线还是那么硬朗，19英寸的黑色轮毂也彰显出领克01 EM-F的态度，很明显，厂家希望领克01 EM-F能让更多年轻买家接纳。

相比起此前在售的领克01，领克01 EM-F在尾部的变动不小。特别是尾部的贯穿式LED尾灯，颇有大哥领克05的风范。作为自主品牌的“桥头堡”，领克01 EM-F的造型还是可以和不少主流合资对手硬刚的。

内饰——没变，还是这么对味！

内饰部分还是“老样子”，基本没有太大变动，还是熟悉的内饰设计方案。不管是皮质包裹的三辐式方向盘还是贯穿式的空调出风口以及小巧的电子挡把都显得领克01 EM-F很年轻。不得不说，领克家族车型的内饰还是很能打的，即便好几年不换设计方案，新车的内饰依旧可以让不少年轻人一见倾心。

配置——“堆料”？谁也不服！

配置部分也没有吝啬，中控大屏相当给力，系统UI的设计也足够简单。作为自主品牌麾下的产品，车机的使用感受肯定是更贴合国人使用习惯的。对了，厂家还在领克01 EM-F上安装了12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达、4颗高清摄像头、1个前视摄像头以及驾驶员监视摄像头。从驾驶辅助硬件的角度来看，领克01 EM-F已经没什么好说的。不得不说，论“堆料”，自主品牌们可真卷！

动力——更强了，也更省了！

在动力系统部分，领克01 EM-F使用的是和星越L混动版同根同源的雷神混动系统。采用一台1.5T的涡轮增压发动机，最大功率可达110千瓦，峰值扭矩225牛•米，配合上电机，整套系统的最大功率可以达到180千瓦，峰值扭矩则可以达到545牛•米。单从数据上看，这套混动系统就已经超过了不少高功率2.0T动力总成。而在三挡直驱的混动变速箱支持下，领克01 EM-F 4.88升的百公里油耗也证明了自己的实力。

写在最后

作为主打精品的领克来说，领克01 EM-F的出现也算是补足了一个小小的短板。更低的油耗，更强的参数也彰显出领克01 EM-F的独到魅力。这也算是国内DHT混动技术疯狂崛起的一个缩影，就连那些深耕混动系统多年的合资品牌，对这样的车型也得“忌惮三分”。那么问题来了，如果有20万的预算，你会选择领克01 EM-F还是本田CR-V混动？