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不用H9，它也能有百万气场，红旗全新一代H5正式上市

7月26日，红旗全新一代H5正式上市，它共带来7款车型，官方指导价为15.98-22.58万元。看到这一价格，不知道各位是什么看法，但我认为这气场绝对对得起其价格。

这两年的红旗，设计的确让人眼前一亮，特别两年前推出的红旗H9，将东方美学和现代审美融合相当完美，但几十万的售价并非大部分人能轻易触碰，所以更亲民的全新一代H5到来，或许才是大家更热衷的选择。

虽然这是一台十几万的红旗，但我认为全新H5的气场依然可以媲美几十万豪车，就别说是几十万豪车，同级的大众迈腾/帕萨特、丰田亚洲龙等等还真不如它气派，当然外观见仁见智，也有人认为这不就是照搬H9的设计，没有多大意思。

但其实全新H5并非全部拷贝H9的设计，比如更夸张的散热口、更运动的小鸭尾、更精致的贯穿式尾灯等等，多少带来一些相比大哥H9带来更年轻的质感，至少不会那么无聊。

尽管定位上来看，H5要比H9小一个等级，但事实上两者的身材并没有差距太大，全新H5的长宽高分别为4988/1875/1470mm，轴距为2920mm，别说是和本田雅阁、丰田凯美瑞比较了，就算是B+级定位丰田亚洲龙也不在话下，甚至轴距还要更长。

既然外观都跟上H9，全新H5的内饰没理由也不照搬过来吧？其实不然，全新H5换装一个嵌入式的中控巨屏，布局跟奔驰全新S级有些相似，整个内饰也没有H9那般严肃，而营造档次感的任务就交由丰富的皮质材料，相信年轻人应该不会拒绝这样的设计。

全新H5提供了1.5T发动机、2.0T发动机以及1.5T混动三种动力，其中1.5T发动机可带来124千瓦功率输出，2.0T发动机可带来165千瓦功率输出，1.5T混动车型则以1.5T发动机+电机组成，分别匹配7速双离合变速箱、8速手自一体变速箱以及E-CVT无级变速箱。

总的来说，这次全新H5爆款气质还是非常浓郁，一是因为其承接了H9的造型满足消费者想要的“红旗气场”，但不显严肃，配合价格来看吸引力还是可以的；二是动力选择丰富，时下人们关注的混合动力也没有缺席，整体配置水平也非常到位，至于能否来一场销量爆发，我还得看看之后的市场反应了。

实车曝光！长安全新锐程PLUS到店，长安真是越来越懂设计了

6月份，我们在工信部发现长安全新轿车——锐程PLUS的申报图，那设计让人直呼惊艳，而最近它的实车也曝光了，有媒体在长安经销商处拍下一组实车图，既然经销商已经开始铺货，也意味着它应该准备上市了。

长安全新锐程PLUS申报图

不得不说，长安的设计水平越来越高，不仅带来不错的质感，原创度也逐渐提升。这台锐程PLUS整个设计就像概念车一般，特别是这个渐变式的“鱼鳞片”格栅，与大灯相连之后非常有未来感，要说这是一台电动车，估计也没有人怀疑。

长安全新锐程PLUS实车图

长安全新锐程PLUS实车图

其次，它的车身也有点偏溜背的感觉，看起来比较时尚，此次拍摄到的实车还采用一种类似于保时捷Taycan的冰梅粉的配色，质感也非常棒。整个车尾也重新调整，加持一套纤细的贯穿式尾灯，总之整台车的颜值确实不差。

长安全新锐程PLUS实车图

保时捷Taycan

长安全新锐程PLUS申报图

关于锐程PLUS是什么样的定位，其实我们也很好奇，从此前工信部其申报的尺寸信息来看，它的长宽高分别为4800 /1825/1465（1480）mm，轴距为2770mm，跟锐程CC基本是一模一样的身材，我们姑且认为这就是锐程CC的换代车型，毕竟今年（2022年）也算是其换代的节点了。

长安全新锐程PLUS申报信息

锐程PLUS搭载的是一台代号为JL473ZQ7的1.5T发动机，长安车主应该都不陌生，当下许多长安小排量车型都在使用该动力，其最大马力188匹，峰值扭矩可达300牛·米，采用该动力的长安车型加速都不算差，可以期待它的表现。

长安全新锐程PLUS申报信息

长安锐程CC在家族中，其实并没有太好的销量表现，究其原因，个人认为或许是营销层面的不足，因为它的声量确实不如自家的逸动PLUS高，而论性价比、论尺寸、论定位等等，锐程CC也都要好于逸动PLUS，但就是存在感很低。

长安锐程CC

所以说这次锐程PLUS的到来，长安或许要花点心思放在它上面，至少不可以埋没了这一套设计。