凤凰网汽车

文|凌清 图|车宇世界、网络

温馨提示：车宇世界，只做最真实的车评。 本文为【车宇世界行业观察0115之马自达6】系列文章，为车宇世界原创，转载请注明，侵权必究。

日前，马自达日本官网消息显示，马自达6将不会再接受新订单。现有库存车型销售完毕后，马自达将会正式通知销售马自达6车型，并且没有继任车型接棒。消息一经发布，就引起了行业的广泛关注。

阿特兹

对于马自达6这款车型，国内消费者并不陌生。2003年，马自达6在中国车市上市之后，就迅速引起了国人的追捧，甚至被称为“弯道之王”。

此后，马自达6在国内车市的销量，逐渐呈现下滑态势。2013年，第三代马自达ATENZA正式亮相，并于当年年底以进口方式引进中国。

2014年5月，一汽马自达宣布第三代马自达6在国内正式上市，定名阿特兹，售价区间为17.98-23.98万元。

马自达

但是，马自达6阿特兹在中国车市推出之后，销量表现一直不太景气。在这种情况下，马自达6在日本市场停售，或将波及到国内阿特兹的销售状况。

不过，有媒体消息显示，马自达中国相关负责人称，目前阿特兹在国内市场的销售，并不会受到影响。

只是，需要指出的是，在日本市场停售之前，马自达6已经在日本市场停售了。在这种情况下，如果马自达6日本市场停售并没有接任车型的话，阿特兹在国内市场恐怕也支撑不了多久。

马自达

事实上，目前马自达在中国市场的整体表现都不是很好。2021年8月份，南北马自达合并之后，我们一度认为，马自达或将在国内市场迎来一个不错的发展机遇。

但是，遗憾的是，截止到今年6月份，马自达在国内市场的销量并没有扭转颓势，已经连续15个月下滑了。

公开数据显示，2022年6月份，长安马自达在国内市场的单月销量为10145台。相比去年同期，下滑了40.3%。

马自达CX-5

2022年1-6月份，长安马自达在国内市场的累计销量为58165台，市场占有率仅为0.62%。不得不说，这是一个颇为遗憾的消息。

可以说，目前马自达在国内市场仅靠昂克赛拉苦苦支撑。数据显示，今年上半年，昂克赛拉在长安马自达的累计销量中占比为65%左右。

但是，遗憾的是，目前昂克赛拉在中国市场的销量，也并不是很好，难以像昔日一样，获得突破1万台的销量成绩。

昂克赛拉

汽车流通协会数据显示，2022年上半年，昂克赛拉在国内市场的累计零售销量仅为37751台，月均销量为6291台。

而且，今年2月份、3月份、4月份，昂克赛拉的销量连续3个月呈现环比下滑趋势。在2022年4月份，其单月零售销量一度低至1926台。

好在从2022年5月份开始，昂克赛拉的销量开始了反弹。2022年5月份、2022年6月份，销量连续两个月呈现环比上涨态势。

昂克赛拉

​除了昂克赛拉，目前马自达旗下的CX-5、CX-30、CX-8、CX30-EV等车型，在国内市场的销量均不佳。

汽车流通协会数据显示，2022年6月份，马自达CX-5的国内单月销量仅为1557台；至于马自达CX-30和CX-8的单月销量则分别仅为1033台和246台。

显然，目前马自达在国内市场的表现，在某种意义上来说，已经陷入了市场困境。目前，如何脱困，则成为马自达不得不思考的问题了。

本文声明：

1、 本文为车宇世界运营部原创文章，凌清审阅，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有，转载请注明来源及作者。爱车，就来车宇世界，您的专属选择。