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编辑丨智驾网 编辑部

福特宣布电动车计划 预计2026年年产200万台电动车

7月26日消息，福特发布福特电皮书，预计在2026年前投入500亿美元，陆续于全球布建电动车生产基地、电池模组研发中心等硬件设施，目标明年电动车总产能提高到60万辆、2026年达年产200万辆。福特说明，借由全新电动车专责研发部门Modele的成立，预计2026年生产电动车达200万辆，除了目前拥有的Mustang Mach-E（参数丨图片）、F-150Lightning、E-Transit 系列外，预计将在 2024 年于欧洲市场推出7款新品电动车。

福特透露，在这7款新品电动车中，除了一般乘用车级中型跨界电动CUV、运动型电动CUV 和Puma电动版等3款车型，福特瞄准未来运输物流厂商转型趋势，计划推 Transit Courier、Tourneo Courier、Transit Custom 和 Tourneo Custom 共 4 款电动新车。不过，福特强调，并不急着弃油转电，将先投入 70 亿美元打造品牌最新电池生产园区。报道称，这是美国汽车制造商有史以来最大一次性投资规模，福特将建置包括和韩国电池生产商 SKInnovation 合资开发的美国田纳西州电动车生产基地，以及肯塔基州电池工业制造园区。

梅赛德斯-奔驰集团第二季度营收环比增长7%至364亿欧元

梅赛德斯-奔驰集团7月27日发布第二季度财报。第二季度集团收入环比增长7%至364亿欧元，调整后息税前利润环比增长8%至49亿欧元；净利润32亿欧元。由于半导体瓶颈和供应链中断导致库存积压，第二季度该集团工业业务的自由现金流为14亿欧元。第二季度，梅赛德斯-奔驰汽车销量48.71万辆，同比下滑6.5%。梅赛德斯-奔驰认为，如果区域共享可行，德国的天然气减排潜力约为50%，不会产生影响。该公司的长期目标是从天然气转向电力和其他可再生能源。

通用汽车第二季度自动驾驶业务部门Cruise亏损5亿美元

通用汽车7月26日发布第二季度财报，该公司表示，第二季度在旗下自动驾驶技术公司Cruise上损失了5亿美元，相当于每天超过500万美元。今年6月，Cruise开始在美国旧金山的限定区域内提供无人驾驶乘车服务。Cruise今年上半年的亏损从去年同期的6亿美元扩大至9亿美元。通用汽车高管表示，在搁置IPO计划后，为留住员工而增加的补偿费用是其中一个因素。据路透社，自2018年以来，通用汽车公司已经在自动驾驶业务上损失了近50亿美元。通用汽车首席执行官玛丽·巴拉7月26日表示，她仍然看好Cruise，并重申了一项预测，即到2030年，Cruise每年可从自动驾驶汽车服务和技术中获得500亿美元的收入。

广汽集团：拟将向广汽菲克提供的2.5亿元委托贷款展期至今年底

7月27日，广汽集团发布公告称，拟将向合营公司广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司提供的2.5亿元委托贷款展期至2022年12月31日。广汽集团方面表示，对原提供的委托贷款展期至2022年12月31日，有利于与各有关方共同协商，有序平稳推进广汽菲克后续问题的解决。本公司将与外方合作伙伴一起，密切关注并督促广汽菲克推进后续问题的协商和解决，控制资金、资产风险，确保资金安全。

小康股份8月2日正式更名为赛力斯

7月27日晚间，小康股份发布公告称，公司证券简称将于8月2日由“小康股份”变更为“赛力斯”，证券代码不变。2021年，小康与华为的合作，开创了智能汽车联合业务深度跨界融合的先河。双方彼此赋能，在核心技术、产品及渠道方面的合作不断深入，目前小康与华为合作的两款车型中，问界M5及问界M7上市之后都受到热捧，本月15日，小康股份发布了半年报预告，该公司预计2022年半年度实现营业收入120亿元~126亿元，同比增长62.5%~ 70.63%。

Mobileye携手极氪OTA上线全速域主动巡航控制功能

7月19日，Mobileye和极氪通过OTA升级的方式向数万名极氪001车主交付了全球领先的高速公路驾驶辅助软件包。这次更新上线了全速域主动巡航控制（LCC+ACC）功能，并针对“大车”、“行人”以及“开门车辆”这三个特定场景进行了优化。

1. 在超越同向相邻车道的大车时，很多新手司机都会畏手畏脚，而更新至最新版本的极氪001则会模仿人类驾驶员的操作方式，向远离大车的一侧主动避让，增强驾驶员的主观安全感，同时也防止运输车辆上掉落的杂物对车辆造成损害。

2. 当车道外侧的车辆由于车门未关或停放不当侵占当前驾驶车道时，系统也会让车辆主动减速并绕行避让，既不影响对向来车，也可以避免旁车人员的上下车导致碰撞风险。

3. 除了规避机动车外，当前车道旁有行人时，自车也会主动减速通过，给驾驶员更加充足的反应时间。如果驾驶员没反应，车辆也会触发自动刹车功能，全力避免事故发生。

大众汽车开始在美国田纳西州生产ID.4紧凑型电动SUV

大众汽车当地时间7月26日表示，它已经开始在美国田纳西州查塔努加的工厂组装其紧凑型电动SUV ID.4，计划最早于10月交付在，并将在2022年底前将产量提高到每月7000辆。大众汽车年底前拟招聘1000多名新工人，并计划在明年进一步增加美国的电动汽车产量。大众汽车2019年宣布将在田纳西工厂投资8亿美元用于制造电动汽车，这些SUV车型的电池由SK Innovation提供，在乔治亚州生产。

特斯拉新车将不再享受终身免费标准车载娱乐服务，8年后需付费订阅

7月27日消息，从特斯拉官网获悉，特斯拉新车将不再享受终身免费标准车载娱乐服务，需在购买新车8年后付费订阅，具体价格暂未公布。特斯拉公告显示，下单日期为2022年7月21日（含）之后的Tesla定制车或现车自首次交付之日起8年内可免费使用‘标准车载娱乐服务包’而无需额外付费（如果您购买的是展车或内部用车等非全新车，则从该车辆首次投入使用之日起算）。如果您购买的是二手车，其剩余的免费使用期限会在车辆交付前告知。下单日期为2022年7月21日（不含）之前的Tesla定制车或现车享有终身免费的‘标准车载娱乐服务包’，提车时已开通的功能可继续免费使用（相关功能或服务所需的硬件更换或升级不包含在内，例如网络模块升级）。未来如推出新的功能或服务，车主可有机会选择升级‘车载娱乐服务包’。

标准车载娱乐服务在没有第三方网络连接的情况下可实现基础的地图及导航功能，包括基于实时路况的路线设计、行程规划和超级充电桩可用情况信息显示等，还能通过蓝牙和USB播放本地音乐，其他更多娱乐功能必须连接WiFi或手机热点才可以正常使用。而高级车载娱乐服务包可实现卫星地图和可视化实时路况显示功能，且在没有第三方网络连接的情况下仍可通过车载SIM卡的移动蜂窝网络使用车载娱乐功能，包括播放网络音乐、视频和KTV歌曲、访问所有车载游戏、使用互联网浏览器，体验会更加流畅。虽然8年后需要订阅的标准车载娱乐服务包的价格暂未公布，但作为参考，高级车载娱乐服务包的价格为9.99元/月。

德国明年起削减电动汽车补贴

德国经济部26日表示，经执政联盟内部协商决定，德国政府将从明年起逐步削减电动汽车补贴，理由是电动汽车越来越畅销，补贴不再必要。德国副总理兼经济和气候保护部长罗伯特·哈贝克在一份声明中，政府用于未来两年电动车补贴的预算拨款为34亿欧元（约合233.4亿元人民币），待这笔经费耗尽，购买电动汽车的消费者将不再获得补贴。明年起，政府还将取消对插电式混合动力汽车的补贴，因为这种类型的汽车更重且电池续航里程短，外界质疑推广这类车不利于保护环境。另外，补贴将仅惠及个人消费者，企业名下电动车不再享受补贴。

产量不及需求，丰田取消部分“凌放”订单

丰田7月25日已开始部分取消从消费者接到的SUV“凌放”（Harrier）订单。据悉，取消原因是生产计划受阻，经销商无法按订单量供应。丰田呼吁客户改订最早9月上市的改良版“凌放”。据多家经销店介绍，这是首次因为生产原因取消已接到的订单。经销店正与客户谈判，建议改订9月上市的部分改良版“凌放”，该款汽车的价格和性能尚未公布。因此，经销店高管表示“无论如何都要防止丢单”。改良版的价格很有可能会增加十几万日元。经销店正考虑在一定程度上承担价格上涨部分来应对。

MINI发布Aceman电动跨界概念车

MINI在7月26日发布了一款电动跨界概念车，该款概念车型名为Aceman，未来MINI将以它为基础推出紧凑型电动跨界车，其定位将在该品牌最畅销的Countryman之下。消息人士透露，新车型是由MINI和长城汽车联合开发的，尚未获批进入美国市场。未来当其进入美国市场时，这款跨界车将帮助MINI在美国变得更具竞争力。在Aceman上首次亮相的技术和设计语言，将成为未来MINI电动汽车的模板。MINI对新造型的描述为“简约魅力”（Charismatic Simplicity），新的设计语言偏重于极简主义和技术，并对MINI的标志性设计元素进行了调整。它是一款四门五座车型，内部空间更加宽敞。

Aceman的两箱式设计和较短的前后悬使内部空间实现了最大化，而外部尺寸保持紧凑，该车车身长159.45英寸（约405厘米），宽78.35英寸（约199厘米）。车身下部的延伸边缘、轮廓鲜明的轮拱、大尺寸轮毂和车顶行李架都突出了其跨界车的外观。浅绿色的LED轮廓灯进一步突出了其电动车的身份。前大灯脱离了经典的圆形，而垂直的尾灯则采用了矩阵式LED光源。在内饰方面，未来的MINI电动汽车也将变得更加环保。Aceman首次采用了无皮革和无铬的内饰，表面为针织再生织物。扁平的仪表板上搭载了一个悬浮式的OLED原型显示屏。

宝马i3电动车试驾时自燃，4S店发声：线路故障

7月26日晚些时候，有网友爆料称，河南郑州一台宝马i3（纯电动3系）试驾车，在正常行驶过程中底盘突然起火。起火地点位于郑州北龙湖附近，据爆料人透露的信息可知，这是一台4S店的试驾车，当时车上有4S店的员工以及消费者共同乘坐，正在进行试驾。不过，宝马i3起火期间并没有发生爆炸、更剧烈的燃烧。经过一段时间的等待后，4S其他工作人员携带灭火器前来扑灭了火势。7月27日，涉事宝马4s店客服称，起火原因是因为试驾车线路故障，厂家已到店安排技术人员排查，无人员伤亡。

蘑菇车联未来将在四川天府新区提供多种自动驾驶服务

7月26日，蘑菇车联与四川天府新区就智能网联“车路云一体化”项目进行交流并达成战略合作，项目总金额约 30 亿元，拟建设以“车路云一体化”自动驾驶为核心的智能网联综合应用示范项目。根据协议，双方将在自动驾驶、车路协同、AI云等领域展开充分合作，在四川天府新区建设智能网联综合应用示范项目及蘑菇车联西南产业基地，构建智能网联汽车产业生态高地。据介绍，该项目总金额约 30 亿元，拟建设以“车路云一体化”自动驾驶为核心的智能网联综合应用示范项目。一期将以兴隆湖、鹿溪河湿地公园、天府公园周边部分路段的智能网联基础建设为先导，规划道路共约 48 公里，建设内容包含车路协同、智慧交通 AI 云平台、自动驾驶系统等新型基础设施。建设完成后，蘑菇车联将规模化运营自动驾驶环卫车、公交车、网约车、巡逻车等，提供多场景自动驾驶城市公共服务。

威马与国家电网共推“私桩共享”模式，率先于京津冀地区展开试点运营

7月27日，威马汽车宣布推出“私桩共享”服务：即日起，京津冀地区所有拥有私人充电桩的用户，可通过即客行微信公众号申请免费置换“国网电动&即客行智慧低碳充电桩”，将自家充电桩的空闲时间开放给其他电动车用户付费使用。“私桩共享”模式推出，将有效推动新能源汽车补能体系深化发展，促进国家新能源事业的快速发展。一方面，“私桩共享”可以快速盘活私桩资源，有效提升私桩利用率，为用户提供更便捷的补能服务，缓解补能焦虑，刺激新能源汽车市场进一步发展。另一方面，“私桩共享”也将推动电力基础设施投入的合理分配，提升社会资源利用率，实现国家整体电力资源的更有效利用，从补能端助力国家“双碳”目标。

纯电动，续航200公里，大众中国发布载人飞行器V.MO原型机

今天（7月27日）大众中国发布了首款电动垂直起降（eVTOL）载人飞行器原型机，这是大众在华进一步探索与开拓全面电动化和可持续的个人移动出行的新项目。在2020年，大众中国启动了空中移动出行项目，探索下一代出行解决方案，包括城市空中交通市场与城市交通向空域的拓展。在通过深入研究、概念构建及开发，项目团队现已完成首款验证机——V.MO。原型机设计为翼长11.2米、翼展10.6米的豪华X翼构型，八个用于垂直起降的旋翼以及两个用于航向水平推进的螺旋桨。集团将于今年下半年通过数轮飞行试验进一步优化方案，改进后的原型机将于2023年夏季末进行更高标准的试飞。这款纯电动、全自主飞行的eVTOL载人飞行器最终将实现运载四名乘客及行李物品飞行长达200公里。

AITO问界M5 EV 7月27日正式开启小订

7月27日，在HarmonyOS 3及华为全场景新品发布会上，由华为深度赋能的AITO品牌全新车型——AITO问界M5 EV正式开启小订，并将在9月正式发布。作为AITO家族中首款搭载HarmonyOS系统的纯电车型，它的推出将进一步丰富产品矩阵，也会满足更多消费者多元化的用车需求。