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7月28日，北京汽车旗下全新SUV魔方正式上市，新车推出6款车型，指导价9.99万元至15.39万元万元。

虽然魔方车头挂着一个非常高大上的“BEIJING”洋文名字，不过按照中国人的习惯，还是觉得北京这两个朴素汉字更容易接受一些，也不用担心发音不准。

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作为北京汽车近年至关重要的战略车型，魔方集中了北汽能够拥有的、以及所能获得的几乎所有资源。甚至于，这款车型放在整体燃油SUV市场，如果仅从机械数据以及科技配置评价，也是天花板一样的存在。

至少在动力系统和智能化等两大方面达到了行业顶级，在空间、内饰、设计、配置等方面，达到了行业一流。

空口无凭，我们用事实说话。

天花板级别的305牛米1.5T发动机

魔方的突出优势在于动力系统。众所周知，对于一款燃油汽车，动力系统是重中之重，决定着一部汽车的性能、价值、操控，也是一部车最值钱的部分。

北京魔方SUV搭载一台北汽自主研发的1.5T魔核发动机，这个排量也是同级SUV车型的标配。不过虽然都是1.5T，魔核发动机确实相比普通发动机更为硬核暗黑。

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在技术效能方面，魔核发动机融入缸内直喷、高压缩比、轻量化、米勒循环等种种先进技术。当然这些技术虽然先进，却也常规，并非魔核特权。魔核发动机的突出硬核技术优势，在于搭载了VGT增压器，也就是可变截面涡轮增压技术。

这项技术的原理，就是可以自动调整涡轮的进气侧截面，大幅度提升增压器的使用范围。比如在发动机转速较低、排气量较小时候，可以通过调整角度减少截面，轻松推动涡轮，使得涡轮介入的时间大幅度提前，响应速度提升43%。在发动机转速较高时候，可以增大涡轮截面，充分利用排气能量，获得更好的增压效果。

总之，在应用包括可变截面涡轮增压等先进技术之后，魔核发动机的效能轻松超过了很多同级发动机，最大功率达到188马力，最大扭矩达到了305牛米，热效率达到39.2%。

这几个数据是什么概念呢？我们不妨简单对比一下。

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大名鼎鼎的买发动机送汽车的本田，它的1.5T发动机，最大功率193马力，最大扭矩是243牛米。目前国产顶尖水准的长安蓝鲸1.5T发动机，最大功率188马力，最大扭矩300牛米。

至少和目前这两款顶级发动机相比，魔核1.5T发动机最大功率相比本田略逊5马力，但是在扭矩方面却超过了62牛米，综合实力远远超过。相比长安蓝鲸发动机，最大功率两者基本一致，最大扭矩则超过了5牛米，优势也非常明显，堪称真正站在了行业之巅，也是2021年十佳中国心之一。

同时，和发动机配套的是一台7速双离合变速器，技术效能方面也达到了行业一流水准，入列龙蟠杯十佳变速器之列。总之，通过种种先进技术加持，凭借双十佳的天花板级别的动力系统，魔方百公里加速7.2秒，百公里综合油耗7.18L，这个成绩足够笑傲江湖。

首款搭载华为鸿蒙智能座舱的燃油车

魔方SUV另一个突出优势，在于行业顶尖的智能化技术，这也是魔方魅力的一个有力支撑。

魔方搭载了华为鸿蒙的智能座舱，也是搭载鸿蒙智能座舱的第一款燃油车型，作为当前最成熟最先进的车载智能系统，鸿蒙座舱是华为面向未来的智能平台。和传统车机系统相比，鸿蒙座舱大幅度延展和提升了车机概念，可以在手机、车机和电脑端进行多场景的自由切换，甚至可以自定义中控屏幕的桌面。更大优势在于，鸿蒙座舱具备自主思考和自主学习的能力，可以给驾驶者带来前所未在的智能体验。

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鸿蒙智能座舱的核心是一枚麒麟990A芯片，算力达到了3.5TOPs，并且支持5G网络连接，无安全无需车载电脑，就可以轻松实现声音识别、手势识别和面部识别。尤其是语音控制，因为算力过于强大，当你刚刚说完，系统立刻可以理解指令，并迅速做出反应，这对于青年消费者是一种致命诱惑。

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此外，魔方在自动驾驶方面同样站在行业前沿，至少是燃油车前沿。新车搭载了先进的感知系统，包括1个高算力控制器，5个毫米波雷达，1个人脸识别摄像头，1个前视摄像头，4个环视摄像头，12个超声波雷达，对于外界具有敏锐的感知能力，也是自动驾驶的基础。事实上，魔方SUV融入了包括自适应巡航、自动刹车、车道保持辅助以及前后碰撞预警和自动泊车等自动驾驶配置，事实上达到了L2自动驾驶水准，同时硬件设施可支持拓展至L3级别自动驾驶，在同级车型中属于学霸级别。

其它产品力同样出色

除了在动力系统和智能化方面达到同行业天花板，魔方SUV在外形、内饰、配置和空间方面同样达到行业一流水准。

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空间方面，魔方三围4620/1886/1680毫米，这是一个标准的紧凑级SUV身份，2735毫米的轴距则超过了大多数同级车型，可以带来宽适的乘坐感受，却又不至于过分臃肿。值得点赞的是，新车采用赛车座椅设计，质感出色，乘坐舒服，包裹性很棒，可以带来更舒适的体验。

魔方的外形设计大胆出跳，虽然是一台燃油车，却汲取了很多电动车的设计元素，包括半封闭式前脸，无边界格栅，隐藏式门把手，犀利又锋芒的LED大灯，以及优雅跳跃的线条，整体风格运动又前卫，脱离了燃油车的传统设计风格，同时也是一个加分项。

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内饰方面，魔方的设计风格属于科技和运动混搭，中控台采用非对称式设计，大量切割手法塑造出的型面非常个性，D型方向盘，游艇式挡板凸显了运动感。14.6寸中控屏+10.25寸液晶仪表盘，投射面积达到60英寸的仿真抬头显示系统更带来满满科技感。同时材质和工艺也基本挑不出明显短板，对于这个价位可谓是态度诚恳。

写在最后

整体评价，北京魔方SUV产品力非常优秀，按照配置和动力等硬核产品力，价格一点也不算贵，如果不考虑品牌、营销等其它因素，这绝对是一款高性能、高性价比的车型。

但是魔方是否就能够一炮打响呢？显然并不容易。毕竟在魔方之前，北京汽车并没有推出一款销量火爆的车型，而BEIJING品牌的影响力和美誉度在行业只能说是中规中矩，所以即便这款车型足够优秀，甚至在同级达到天花板高度，在销量方面依然面临着巨大挑战，尤其是在纯电和混动渐渐成为主流赛道的今天。

不过，从这款车型身上，我们可以清晰洞察北京汽车的努力和决心，也可以印证北京汽车的技术实力，至于这款车型能否大行其道或者能否成功，或许也就是一个相对次要的问题了。