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英国时间28日，维特尔在他的个人SNS上发文称，“我有幸在过去的15年里与F1的优秀人才一起工作。”他说：“我决定退休前想了很多，退休后我会多想一下我会做什么”。

维特尔说：“现在还不是说再见的时候，但我也想对这段时间支持我的众多F1车迷说声谢谢。

阿斯顿·马丁F1车队主席、车队老板劳伦斯·斯特罗尔说：“我衷心感谢维特尔在过去一年半里为我们车队付出的辛勤工作。”为此，我们将全力以赴，在本赛季剩余的时间，努力到最后。”

塞巴斯蒂安·维特尔是一位天才车手，连续 4 年获得 F1 世界冠军，这是其它车手一生都很难做到的。

维特尔8岁开始卡丁车生涯，在F1首秀之前，他就拥有出色的赛车技术，被称为迈克尔·舒马赫的接班人。之后，他被选为宝马索伯车队的试车手，并在2007年参加美国大奖赛时，填补罗伯特·库比查（BMW索伯）完成首秀。

在接到红牛车队的邀请，他开始作为红牛二队车手，开始了 F1 职业生涯。在 2008 年赢得他的第一场大奖赛后，维特尔于次年被红牛征召，并与队友马克韦伯争夺冠军。

与性能压倒性的红牛V8赛车完美兼容的维特尔，在2010年至2013年连续四年蝉联世界冠军的纪录，度过了职业生涯的黄金时期。

图注：法拉利时代（2015-2020）维特尔

2014 年，维特尔加入了法拉利车队，追随他的偶像舒马赫的脚步。之后，他与刘易斯·汉密尔顿（梅赛德斯-AMG）的争夺，也给车迷留下了深刻印象。

然而，从2010年底开始，它的状态开始下降。除了频频失误，他还受到队友查尔斯·勒克莱尔作为主力车手的威胁，2021年未能与法拉利续约。 2021年他与阿斯顿·马丁成功签约，在斯特罗尔主席的支持下继续稳定的职业生涯，但没有取得明显成效。

维特尔今年 35 岁，作为一名赛车手，还处于可以活跃的年龄。 43岁退休的基米·莱科宁、在职最年长的费尔南多·阿隆索（41岁）和竞争对手刘易斯·汉密尔顿（37岁）今天仍然活跃在F1赛场。维特尔还很年轻，因此他将继续从事什么样的职业还有待观察。

其实维特尔并不算是最年轻的退役F1车手，在它之前，罗斯伯格在2016年获得F1总冠军之后也急流勇退，罗斯伯格生于1985年，退役时仅31岁。

像罗斯伯格这样，在事业达到最顶峰时，急流勇退，也不失为明智之举。粉丝们记住的永远都是它2016年获得冠军的时刻。而维特尔已经不复当年，夺冠无望，因此维特尔虽然有4次总冠军头衔，在此时退役多少会被外界看成是待不下去了。