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作为国内领先第三方汽车品质评价平台，车质网自2010年8月开始启动“百名车主评新车”调查活动，每月将专题调查几款受关注程度较高、市场销售至少六个月以上的全新车型，以全面了解中国市场在售新车的可靠性以及消费者满意度，帮助更多消费者选择可靠耐用的汽车产品。截至目前，“百名车主评新车”调查活动已累计调查新车280余款，收集有效车主样本近3万余个。

调查周期：2022年6月1日-6月30日

有效问卷：103份

哈弗赤兔是基于长城柠檬平台打造的全新车型，运动化的设计很明显是针对年轻消费群体而来。根据参与本期“百名车主评新车”调查的车主反映，2022款哈弗赤兔在设计、配置以及性价比方面广受好评，但也有部分消费者反映偶有“异响”的问题。

在收集到的103份有效问卷中，综合车主对2022款哈弗赤兔在车型基本面、驾乘感受、使用成本以及质量可靠性、售前/售后服务方面的真实评价，2022款哈弗赤兔在此次调查中的综合得分为87分，达到了车质网的推荐标准。

一、车主画像：车主多为青年男性 首次购车的用户居多

从本次调查结果来看，参与调查的103位2022款哈弗赤兔车主中，绝大部分为男性，占比为95.1%。从年龄分段来看，受访车主大部分都集中在18-30岁之间，占比超六成。这也从侧面证明哈弗赤兔车型深受年轻消费者喜爱。其中，首次购车车主的占比超过了六成，再次证明车主多为刚刚步入社会的年轻人。

二、车型基本面：运动化设计受追捧

外观方面，2022款哈弗赤兔采用了运动化的设计风格，大量高光黑色装饰与鲜艳的车身涂装相搭，营造出强烈的视觉冲击力。同时，在外观运动套件的加持下，像前唇、侧裙、后底部扰流板和尾翼等细节装饰一样不少，很符合年轻人的喜好。

在此次调查中，有36.8%和29.1%的车主分别对2022款哈弗赤兔的“外观设计”和“车身颜色”给出了肯定评价，另外有18.5%的受访车主对其“外部照明”表示满意。

而在针对2022款哈弗赤兔内部情况的调查中，“储物空间”和“车内视野”成为受访车主满意度较高的部分，占比分别为22.3%和24.3%。新车内饰采用了“T”字型布局，并辅以荧光色装饰作为点缀，强化了年轻动感的氛围。同时，车内共计18个储物槽，且容积可观，实用性出色。

总体来看，2022款哈弗赤兔外部和内部的综合表现达到了车主的预期，超过六成的受访车主对于内/外部配置水平表示“非常满意”和“满意”，认为“一般”的车主占比为24.3%，“不满意”评价占比仅为9.8%。

三、驾乘感受：多数车主对驾驶感受满意

在衡量一款车型驾乘感受如何时，每个人所看重的部分不尽相同。在此次调查中，有57.3%的车主表示更看重2022款哈弗赤兔的驾驶和乘坐感受是否能兼顾，只有14.6%的车主更看重驾驶感受。之所以出现这种情况，主要与2022款哈弗赤兔家用SUV的车型定位有关。

在进一步的调查中，将针对2022款哈弗赤兔在加速性能、转向性能、制动性能、静音性、舒适性以及功能性这6个方面进行驾乘感受满意度调查。参与调查的大部分车主对于2022款哈弗赤兔的功能性能给出了较高评价。不过，也有部分车主认为舒适性还有提升的空间。

在针对2022款哈弗赤兔驾乘感受的综合评价中，参与调查的车主给出了客观的评价，超六成的受访车主给出了“非常满意”和“满意”评价，仅有8.7%的受访车主明确表示“不满意”。

四、使用成本：油耗和保养价格均较为合理

2022款哈弗赤兔起售价为9.98万元，配备可开启全景天窗、无钥匙进入/启动、远程启动、10.25英寸全液晶仪表、车联网以及OTA升级等功能，性价比较高。而在购买车辆后，后期的使用成本高低成为车主最为关心的话题。

在本次针对2022款哈弗赤兔的油耗调查中，有25.2%的车主表示百公里油耗在8升以内；8-10升的车主占比最高，为49.5%。可见，对于赤兔的燃油经济性表现，绝大部分受访车主表示满意。此外，在收到的103份调查问卷中，有超八成的问卷认为2022款哈弗赤兔的维修/保养费用符合预期，在合理范围内。

对于2022款哈弗赤兔使用成本的总体评价中，参与调查的车主给出了相对客观的评价，选择“非常满意”和“满意”的车主占比分别为49.6%和31.1%，表示“不满意”的车主占比仅为4.8%。

五、质量可靠性：偶发“异响”问题

根据调查结果显示，在接收到的103份有效问卷中，有31份问卷显示车辆已经出现过非人为故障或质量问题。

在这些出现非人为故障的车辆中，行驶里程10000公里以上出现故障的车辆占比最高，达到了42.7%；其次是行驶里程5000-10000公里之间出现故障的车辆，占比为28.1%。而对于首次出现故障时间段的调查结果显示，近五成的车辆首次故障出现在购车3-6个月之间。

在对车主的进一步调查中我们发现，车身附件及电器出现非人为故障的占比最高，这一点也体现在“这款车最严重的质量问题或缺陷”调查结果中。经调查发现，30.1%的车主选择了“其他”问题，具体表现为“车灯进水”、“车载互联故障”等，另外，也有部分车主表示2022款哈弗赤兔存在“异响”问题。

尽管有部分车主对于2022款哈弗赤兔在质量可靠性方面存在抱怨，但依旧给出了相对客观的评价。其中，分别有26.2%和32.1%的车主给出了“非常满意”和“满意”评价，明确表示“不满意”的车主占比仅为5.8%。通过调查结果可以看出，大部分车主对于2022款哈弗赤兔的质量可靠性持肯定态度，但既然仍存在明确表示“不满意”的车主，侧面说明其尚存一些可优化改进的问题。

六、售前/售后服务：服务态度有待提升

车辆在销售和后续保养过程中，消费者的角色也从准车主转变为车主，在这期间与汽车经销商的接触是最频繁的。因此，汽车经销商售前/售后服务的质量和专业性，对于消费者选购车辆乃至后续保养车辆都起到至关重要的作用。

在本次针对2022款哈弗赤兔售前/售后服务的调查中，所有车主的保养渠道均选择了“授权4S店”。此外，在接到的103份问卷中，有27份问卷显示车主遭遇过售前/售后服务方面的问题，占比约为26.2%。

通过进一步调查得知，车主对于2022款哈弗赤兔在售前/售后服务的抱怨多集中在“销售欺诈”方面。而在“车辆售前/售后服务存在的具体问题”中，“其他”问题占比最高，主要问题表现在“出售问题车”和“价格不透明”。

不过，在售前/售后服务总体评价中，接受调查的车主还是给出了相对客观的评价，其中认为“非常满意”的车主占比为32.1%，认为“满意”的车主占比为44.7%，另有18.5%和4.7%的车主给出了“一般”和“不满意”评价。

总评：

2022款哈弗赤兔凭借着运动化的外观和出色的性价比，快速吸引了预算不是很充足的年轻消费群体。从此次针对2022款哈弗赤兔“最满意”项目的调查结果来看，外观和性价比成为满意度最高的两个选项，占比分别达到了21.4%和19.4%。而在“最不满意”的调查选项中，有17.4%的车主对于驾乘感受表示出了不满，主要问题表现在行驶时偶发不明原因的轻微异响，另外还有车主认为赤兔的悬架偏硬，驾乘感受不太舒适。不过就整体调查结果而言，2022款哈弗赤兔各方面的表现可圈可点，有超过六成的车主表示换车时还会考虑哈弗品牌的车型。