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广汽丰田再度领跑环湖赛。

撰文丨余家进

责编丨江枫

设计丨PinZow

7月底的青海，青海湖澄明如镜，油菜花也是竞相争艳。在这个美如画的高原地区，2022第二十一届环青海湖国际公路自行车赛（简称环湖赛）于7月26日正式拉开帷幕。而广汽丰田作为环湖赛连续三年的战略合作伙伴，今年也携多款明星车型为参赛选手保驾护航，包括威飒、锋兰达等。

环湖赛是海拔最高的国际公路自行车标杆赛事，也是对赛事用车要求最高的赛事之一，因为高原地带氧气稀薄，容易减弱发动机动力输出，难以对赛事进行有效保障。而威飒、锋兰达等车型能够成为环湖赛指定用车，全程为赛事队员领骑并提供赛事保障，充分体现出优秀的产品实力和勇于挑战的品牌精神。

赛事精神与品牌理念高度契合

车企能够成为赛事的合作伙伴，两者有着共同精神是关键原因。众所周知，环湖赛的赛事主题是绿色、人文、和谐、体验，这与广汽丰田的品牌精神高度契合。广汽丰田从诞生之日起就以进取、活力、超越为品牌理念。

广汽丰田积极进取的品牌精神在多个方面都有体现，比如在营销方式上不断突破，目前广汽丰田已经连续8年助跑广州马拉松、7年征战CTCC、3年领跑环湖赛，频频在国际赛事中出现。又比如在市场成绩方面，广汽丰田的销量不断在超越自己，今年上半年，在车市整体下滑、多数车企同比负增长的环境下，广汽丰田依然取得500,200台，同比增长19.9%的优秀成绩，成为主流合资品牌中唯一实现正增长的车企，增速位居合资第一。

今年广汽丰田刚好迎来18岁成人礼，18年时间，广汽丰田还创造了多个第一，包括细分市场销量第一、市占率第一、车型保值率第一、销售和售后服务满意度双料冠军等。据悉，据悉，今年广汽丰田的目标是实现年产销100万台，向合资车企头部阵营迈进。

为了实现目标，广汽丰田持续在品牌建设、产品布局、市场开拓上进行变革和突破。仅仅是今年就带来了威飒和锋兰达两款重磅车型，进一步完善产品矩阵，实现了从大型SUV到小型SUV的全覆盖，以及形成了汽油、HEV、PHEV、EV在内的动力产品阵容，大幅提升市场竞争力。

性能出众，保障车无惧高反

环湖赛是亚洲顶级自行车公路多日赛，海拔最高、赛程最长，总距离约1488公里，途中会遇到平路、丘陵、高山等多种路况，这种环境下对赛事队员的身心极限，以及赛事用车的综合性能都存在很大的考验。而威飒和锋兰达能被用作赛事保障车，足以说明实力不菲。

要知道，高原地区氧气稀薄，人会因为氧气不足出现高反，汽车也一样，发动机会因为氧气不足，燃油无法充分燃烧做功，导致动力输出变弱。这种车并不适合做赛事用车，因为难以及时响应比赛过程中的突发情况。而威飒和锋兰达的动力性能有很好的表现，按照保障人员的原话来说就是：动力比想象中好很多，不误事。

确实，威飒双擎版搭载全新第四代THS II丰田混合动力系统，并且采用前后轴双驱动电机设计，可智能实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节。而轱辘哥也在青海试驾了这款车，得益于电动机不受海拔高低影响，时刻有敏捷的动力输出，所以开着威飒双擎版能有比其它燃油车更好的动力表现。

因为有全新第四代THS II丰田混合动力系统加持，威飒双擎版在燃油经济性方面也有出色表现，NEDC工况下百公里油耗低至4.5L，续航里程可达1000公里以上，因此加满一箱油，在环湖赛中能跑更远。

而锋兰达搭载同级领先的TNGA 2.0L Dynamic Force Engine发动机，匹配可模拟10速的Direct Shift-CVT变速箱，热效率达到世界顶级的40%，压缩比高达13:1，也能兼顾高性能和低油耗，NEDC综合工况下油耗低至5.7L/100km。

保障车不只有技术硬核的动力系统，还需要有出众的安全性能，才能更好地为赛事队员保驾护航。轱辘哥在现场观察了路况，同时进行了一轮自行车体验赛，发现路况挺复杂的，甚至道路两边还有可能出现小动物，因此驾驶员要具备较强的驾驶安全知识，同时车辆的安全性能也要到位。

威飒和锋兰达都是基于TNGA架构打造，主被动安全配置都有越级表现，以威飒为例，搭载Toyota Safety Sense智行安全系统，以及豪华车同款ICS智能雷达带辅助刹车系统等配置。值得一提的是，TNGA架构还有效降低了车辆重心，使得威飒和锋兰达在赛事途中转弯和掉头都更方便。

在汽车市场上，广汽丰田是一个尖子生，即使车市下行，广汽丰田的市场成绩基本上能逆势而上，这需要强大的体系力，而性能出众的产品、拼搏向上的品牌精神就是体系力的组成部分。关于广汽丰田车型和品牌理念上的魅力，通过环湖赛也得以充分展现。