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7月笑得最开心的应该就是哪吒汽车。

8月1日，哪吒汽车在官微发布了7月份销量数据。数据显示，哪吒汽车7月交付量为14037辆，同比增长133.5%；今年1-7月累计交付量达到了77168辆。业内预测，如果哪吒能保持这一增长势头，很有机会冲击今年造车新势力“销冠”。

事实上，关于哪吒汽车问鼎7月销量冠军并不意外。与今年上半年同期竞争对手零跑、蔚来、小鹏、理想相比，哪吒汽车的销量数据一直稳定前三，其中四次亚军，终于在7月份拔得头筹。

另外，海外出口也成为哪吒汽车的助推器。据官方数据显示，哪吒汽车海外出口达到1382辆，占当月交付总量近一成。资料显示，目前哪吒汽车出海的首站是泰国，为了迎合泰国当地政策，哪吒汽车推出了基于哪吒V打造的右舵版车型。

值得一提的是，7月31日，依托于哪吒汽车全栈自研的智能安全汽车平台“山海平台”的哪吒S正式上市，共推出8款车型，官方指导售价为19.98万元-33.88万元。

配置上，哪吒S带有激光雷达，并配有2颗96线固态激光雷达、华为MDC610计算平台，同时搭载了高通骁龙的8155芯片，最高200TOPS的平台硬件最高算力；动力方面，增程式电动、纯电两种动力类型，增程CLTC工况总续航里程1160km（其中增程纯电CLTC工况续航310km），CLTC工况纯电续航最高715km。

为打造爆款，哪吒S在配置上进行了全面升级。因此，这款车型被哪吒汽车给予厚望，或将借此打开中高端市场，扭转此前哪吒汽车中低端的固有印象。

但这款车也遭受了业内质疑，这样的价格还符合当初哪吒汽车的定位吗？

去年360牵手哪吒汽车，并喊出了“为人民造车”的口号。顾名思义，哪吒要造老百姓能买得起的新能源汽车，价格相对便宜才是重点。因此，当哪吒S卖出接近34万的价格，能否与小鹏P7、蔚来ET5等车型硬刚呢？

对此，哪吒汽车CEO张勇则表现地相对乐观，在他看来，哪吒S是100万内最好的轿跑，哪吒S月销1万台是及格线，月销过2万台才算是优等生。

但客观来说，无论哪吒S销量如何，主攻中低端市场的哪吒汽车能屡次创造销量战绩，低价是很重要的原因。

目前哪吒汽车主销车型哪吒V和哪吒U，售价区间分别为7.99万-12.38万元、12.38万-20.18万元，其中售价较低的哪吒V，更是主力车型，占据整体销量近7成。

与之类似，零跑推出的低端车型C03，其价格区间为7.95万-9.65万元。对于目前的新能源汽车市场来说，低价的确是打开市场的一把钥匙，性价比高，消费者自然愿意买单。

同时，相比燃油车“限购”，政府对于新能源汽车的购买政策也更加“友好”。工业和信息化部数据显示，上半年新能源汽车产销规模分别完成266.1万辆和260万辆，同比均增长1.2倍，市场渗透率21.6%。今年上半年，新能源汽车在不限购城市的渗透率已经从2021年的11.2%提升至20.3%，同比增长了近100%。