凤凰网汽车

【导语：600亿的购置税补贴吹响了“稳行业，救市场”的号角。针对国家出台的减免政策，不少地方政府、品牌厂家以及各级经销商也都推出了相应的购车补贴政策，以最大程度地响应“重振市场、促进销售”的战略动向。600亿刚用完一成，“购置税减免”到底给经销网点带来了什么？《禾颜阅车》实地探访了上汽大众斯柯达昆山享达4S店。】

撰文|赟立、编辑|禾子

根据乘联会公布的狭义乘用车零售数据来看，6月零售量达194.4万辆，基本接近1月“农历年底”的冲量水平，继3-5月连续呈现同比负增长后首次实现同比“转正”，同比上涨23.27%，环比上涨43.57%。总体来看，购置税减免政策的落地就是给车市注入的一剂强心针，对市场形成的刺激效果立竿见影，乘用车零售市场的“拐点”已经显现。

为了更直观地了解到购置税减免政策以及相应的各级配套政策给经销商、4S店带来了什么影响？《禾颜阅车》来到位于昆山经济技术开发区松花江路的斯柯达昆山享达4S店进行了实地探访。

线下购车气氛拉满

步入店内，多处关于购车优惠或购置税减免的横幅、海报被布置在了醒目位置，以致于刚走进室内就被各类促销信息吸引了注意，整体的布置情况展露着喜庆的气息，让人仿佛置身于一场精心策划的“购车节”中。

可以看出，在新能源汽车势如破竹的今天，燃油车能享受到如此大幅度的、大范围的购置税补贴，经销商自然要狠抓机遇、巧借东风，至少在政策宣传、优惠告知方面必然会做到极致。

到达店内的时间正值下班高峰，但目测至少仍有五六人在店内看车。店内颇有些热闹，与“工作日”、“下班点”等时间标签形成了强烈的反差，这点让我十分惊讶。销售人员告诉我，还有两个客户约了6点半到店看车。

见一位中年男子坐在柯迪亚克主驾把弄着车机，不禁冒昧上前询问。当被问及“为何选择这个时间点来看车”，男人不假思索，“公司就在附近，听说近期买车优惠大，正巧有换车需求，下了班就直接过来看看了”。

与男人简单交谈两句后，便直奔主题在店员的指引下找到了该4S店的徐姓销售总监。

全系车型免除购置税，6月销量环增180%

根据徐总监的介绍，《禾颜阅车》了解到目前店内车辆的购置税减免优惠不仅享受了国家层面购置税减免政策的补贴，同时厂家和经销商也对消费者给予了一定的补贴。

确切地说，国家级补贴针对符合减免要求的车型减免一半的购置税，即消费者只需出一半的车辆购置税。为了扩大促销力度，上汽大众斯柯达厂商在国家级购车补贴的基础上又针对斯柯达全系SUV为车主减免了剩余的车辆购置税。

国家补贴+厂商补贴的背景下，斯柯达的全系SUV车型将购置税全免，用徐总监的话来说，双重补贴的叠加下，购买斯柯达SUV最高能省下2万元左右的车辆购置税。对于裸车价20万出头的车辆来说，如此的优惠幅度确实对消费者有着十足的吸引力。

另外，针对斯柯达轿车，经销商也给予了补贴，补贴思路和厂家一致，在国家补贴的基础上免去剩下的那一半车辆购置税。

国家补贴、厂家补贴和经销商补贴的多重“助购”政策下，斯柯达昆山享达4S店已经实现了店内所有车型购置税全免的优惠。

徐总监透露，对于当前的车辆销售政策，经销商策划了多重营销手段。以当前用户关注度最高的明锐Pro为例，除了购置税优惠政策，消费者还能享有“零首付”、“低月供”以及“3年八折回购”的购车权益。

关于售后政策，经销商也推出了常规保养“买三赠一”的限时优惠活动，优惠价格基本参照了内部员工价的水平。

在徐总监的介绍下，我们得知6月的进店客流提升了40%，关键在转化率方面有了显著的提升。总体来说，在政府与企业的通力合作下，6月店内的销量的增长明显。

6月店内整体销量环比提升182.76%，在以往并不多见。其中，门店在售的7款车型中仅有1款的6月销量环比减少了1辆，其余6款车型均实现环比正增长。速派涨幅最小，达75%；柯迪亚克涨幅最大，销量增长超过10倍。柯迪亚克、柯米克、明锐、明锐Pro的环比增量都在10辆以上。

接着客流、销量的双提升，我们有些好奇店内防疫消毒措施是否有做到持续跟进。“虽然全国范围内疫情已经得到了有效的控制，但持续的防疫措施在店内依然很有必要。我们会严格落实地方防疫规定，定时安排专人对店内的车辆实行定点消毒，以给进店的客户提供一个安全、舒适、放心的看车环境”，这是徐总监给出的解答，也是给消费者的防疫承诺。

优惠政策助力“双赢”

为了能更加深入地了解政策的利好，了解终端市场的变化，《禾颜阅车》也对一线销售人员进行了采访。

当被问及“消费者对于哪项优惠政策更感兴趣”时，张经理表示“关于零首付、低月供、3年八折回购（置换）的政策，购车者们问得最多”，“因为购置税减免政策好理解，很多消费者在到店前就已经掌握到了减免的细则，所以在计算购车预算时，他们已经事先将购置税剔除了。而零首付、低月供甚至是3年八折回购政策真正关系到他们需要如何付款，每个月需要拿出多少预算来给到银行”。据了解，就斯柯达昆山享达4S店的长期销售情况来看，有接近90%的用户会选择信贷政策来购车，所以消费者首要金融政策和付款方式也相当好理解了。

被问到“新政策实施后，销售一线卖车是否更加容易时”，张经理露出了如释重负的笑容。

“现在的销量相比疫情期间有了质的提升，疫情期间看车的人少，成单率、转化率也低，新政落地后，结合企业的购车补贴政策和灵活的金融政策，到店客流有了极大的提升，最关键的是转化率，尤其‘首次进店’的转化率有了非常明显的提升。给我们一线销售人员带来的最直观的变化莫过于收入提高”，根据王经理的透露，目前店内销售人员的收入相比前几个月实现翻番已是普遍现象。

点评

说国家购置税减免政策是开启购车补贴浪潮的关键比较得当，因为就斯柯达昆山享达4S店了解到的情况来看，“国补”在先，“企补”在后，多重福利给消费者呈现了前所未有的“购车狂欢”和“福利盛宴”。疫情后，人们买车的刚性需求出现了井喷式增长，又能在“后燃油车时代”碰见如此大力度的官方补贴，消费者的买车情绪一下子从谷底被调动到了峰顶，消费者享受到福利的同时，销售人员的业绩也得到了了提升，经销商的指标压力也得到了极大程度的缓解，厂家通过“以价换量”的方式也有效地提升了经营情况，而国家无疑重新启动了“消费”引擎，下半年的消费经济将逐步恢复到疫情前水平。总体来看，购置税减免政策的出台让多方受益，是多方共赢的理想举措。

（本文系《禾颜阅车》原创，未经授权，不得转载）