凤凰网汽车

汽势Auto-First|刘天鸣

2004年首次进入世界500强榜单后，上汽集团连续18年跻身榜单，并且连续9年稳居百强行列，持续领跑中国汽车企业。

8月3日，《财富》发布世界500强榜单，上汽集团以2021年度合并报表1209亿美元的营业收入名列世界500强第68位，相较去年世界500强榜单，排名有所后退。

2021年，上汽集团自主品牌、新能源产品以及海外市场表现出色。据统计，去年全年上汽自主品牌整车销量达到285.7万辆，同比增长10%，新能源汽车销售73.3万辆，同比增长128.9%，海外销量达到69.7万辆，同比增长78.9%，连续6年保持国内行业第一。

今年上半年，上汽集团自主品牌、新能源产品以及海外市场依旧保持高速增长态势。上汽自主品牌占集团总销量的比重继续保持在50%以上，其中上汽乘用车累计销售36.6万辆，同比增长22.2%。

上汽集团新能源车上半年累计销量超过39.3万辆，同比增长32.9%。其中，上汽乘用车新能源车月销量逼近2万辆，上汽大众新能源车月销量突破万辆大关，上汽通用豪华纯电中大型SUV凯迪拉克锐歌，订单数迅速破万，上汽通用五菱宏光MINIEV连续蝉联国内新能源汽车销冠。

1-6月份，上汽海外销量超过38万辆，同比增长47.7%。上汽自主品牌在欧洲市场的单月销量成功站上“万辆台阶”。MG品牌在澳大利亚、新西兰、沙特、印度、泰国、墨西哥、智利、埃及等18个国家跻身单一品牌销量TOP10。

出色的销量表现源自上汽集团坚实的技术基盘。目前，上汽集团围绕着智能网联构建了“七大技术底座”，分别为“上汽星云”纯电专属系统化平台、“上汽珠峰”机电一体化架构、“上汽星河”氢能源专属架构等三大整车技术底座，以及“蓝芯”动力总成系统、平台化“魔方”电池系统、“绿芯”电驱动系统、“银河”全栈智能车解决方案等四大关键系统技术底座。初步完成上汽软件开发、人工智能、大数据、云计算、网络安全“五大中心”布局，

今年3月份，上汽集团创新研究开发总院正式成立，积极整合创新研发资源，全力打造“技术创新、团队创业、个人成长”三者有机融合的研发平台，加快推动新能源智能网联汽车的技术研发。

为了加速新技术的落地，上汽集团重点围绕智己汽车、飞凡汽车、L4级Robotaxi、5G+L4洋山港智能重卡“四大标志性战略项目”，抢占新能源智能网联汽车新赛道。

其中，飞凡汽车首款旗舰车型飞凡R7在智舱、智驾、智电方面融入诸多行业领先黑科技，旨在为用户提供高阶智能的移动出行体验。同时，飞凡R7还搭载了全栈自研的像素级点云融合高阶智驾方案，配备激光雷达、4D成像雷达等在内的高达33个感知硬件，具备全天候、超视距、多维度的感知能力，将智能驾驶的技术能级与安全性提升至全新高度。

上汽享道Robotaxi，已在上海和苏州成功落地，搭载自研“软硬一体”自动驾驶解决方案，实现“成熟出行运营经验”与“领先自动驾驶技术”的有机结合，累计为用户提供超过6.1万次自动驾驶出行服务，车队累计行驶总里程达81.6万公里，用户满意度高达98.8%。今年，Robotaxi计划登陆深圳；2025年，上汽将实现L4级智能驾驶汽车批量投产，并组建商业化Robotaxi车队。

从2020年开始准商业化运营至今，上汽友道智途“5G+L4”智能驾驶重卡已经在上海洋山港港区累计完成转运集装箱9.5万个，真实运营里程突破280万公里，达到国际商用车行业领先水平。目前，上汽智能重卡已启动国内首例在社会道路上的“减员化”运营测试，即车队在东海大桥“一托四”队列跟驰过程中逐步减少车内配置的安全员。同时，上汽AIV集装箱智能转运车，正式入驻外高桥四期码头，开展四条作业道联调。今年全年，上汽“5G+L4”智能驾驶重卡计划转运10万个标准集装箱。