凤凰网汽车

汽势Auto-First|刘天鸣

8月3日，2022年《财富》世界500强排行榜放榜。在今年世界500强榜单企业的总营收达到37.8万亿美元，比上年大幅上涨19.2%，是《财富》发布世界500强榜单以来增幅最大的一年，上榜公司的净利润总和约为3.1万亿美元，同比大幅上涨88%，是2004年以来最大的涨幅。

与往年榜单相同，前5位被美国企业和中国企业牢牢把控，沃尔玛连续9年位居榜首，亚马逊上升至第二位，国家电网、中石油、中石化位列第三位。但与往年榜单不同的是，中国上榜企业的营收占500家上榜企业总营收的31%，首次超过美国，在汽车整车行业中，全球汽车企业上榜数量缩减到24家，中国汽车企业上榜数量增至7家。

大众超丰田 三家日系车企跌出榜

面对疫情、芯片短缺以及原材料价格上涨等外部因素，全球汽车企业进入《财富》世界500强榜单的数量和排序发生了变化。大众汽车集团以2958.2亿美元合并营业收入，位居榜单第8位，超过丰田汽车成为“全球最大汽车生产商”，也是2022年世界500强榜单前十中唯一一家汽车企业。

丰田汽车紧随大众汽车之后，以2793.38亿美元的营业收入，位居世界500强榜单第13位。2021年1月完成合并的Stellantis集团位列世界500强榜单第29位，营业收入达到1766.63亿美元。

完成拆分后的梅赛德斯-奔驰集团在今年世界500强榜单中的排名有所下滑，位列世界500强榜单第38位，但梅赛德斯-奔驰集团的净利润率达到17.2%，是所有上榜汽车企业中最高的车企。同时，梅赛德斯-奔驰集团也是24家上榜汽车企业中最赚钱的车企，利润达到272.01亿美元。

宝马集团以1315.22亿美元营收，位居世界500强榜单第59位，超过本田汽车和通用汽车。本田汽车和通用汽车分列世界500强榜单第61位和第64位，相较去年榜单排位均呈现后退态势。

两家韩系汽车企业在世界500强榜单的排位有升有降。其中，现代汽车从2021年第83位掉至第92位，起亚汽车则以610.5亿美元的营业收入，位居世界500强榜单第212位，相较去年榜单上升3位。

特斯拉在今年世界500强榜单的排位迅速上升，从2021年第392位掉至第242位。特斯拉排位的快速上升得益于销量攀升带来的营收大增。据数据显示，2021年特斯拉全球销量超93.6万辆，连续4年摘得全球最畅销新能源车企的桂冠，实现营业收入538.23亿美元，同比增长70.7%。

对比2021年世界500强上榜汽车企业，马自达和斯巴鲁未能达到286亿美元营收的入榜门槛，缺席2022年世界500强榜单。

比亚迪跻身 7家中国车企榜上有名

2022年世界500强排行榜中，7家中国汽车企业榜上有名，分别为上汽集团、一汽集团、东风汽车集团、北汽集团、广汽集团、吉利控股以及比亚迪，分列第68位、第79位、第122位、第162位、第186位、第229位、第436位。

具体来看，上汽集团以2021年度合并报表1209亿美元的营业收入名列世界500强第68位，相较去年世界500强榜单，排名有所后退。据官方数据统计，2021年全年整车批发销量达到546.4万辆，同比下滑-2.45%，终端交付超过581万辆，同比增长5.5%，实现净利润38.03亿美元，同比增长28.4%。

一汽集团紧随上汽集团位列榜单第79位。2021年营业收入达到1094.05亿美元，同比增长8.2%，净利润达到36亿美元，同比增长25.6%。梳理一汽集团8年来世界500强排名可以发现，一汽集团2022年虽然实现营收增长，但受到整体榜单影响排名出现了下滑。

东风汽车集团位列500强榜单第122位，是8年来排位最靠后的一年。东风汽车集团2021年营业收入达到861.22亿美元，同比下滑0.8%，实现利润14.41亿美元，同比增长29.2%。

北汽集团是7家上榜中国汽车企业中排位下降最快的企业，从2021年的第124位下降到第162位。虽然排位下滑，但北汽集团营业收入却达到近8年来最高水平。据数据统计，2021年北汽集团实现营业收入746.87亿美元，同比增长3.5%。

与北汽集团相同，广汽集团在今年世界500强中的排位也出现后退，但营业收入却达到近8年来最高水平。2021年广汽集团营业收入达到669.55亿美元，同比增长16%，实现利润6.07亿美元，同比增长5.4%。

吉利控股以558.60亿美元的营业收入位列世界500强榜单第229位，相较2021年榜单排位有所提升。

比亚迪股份首次进入世界500强榜单，打破世界500榜单仅有一家上榜中国民营汽车集团的局面。据数据统计，2021年比亚迪股份实现营业收入327.58亿美元，同比增长47.3%，是7家上榜中国汽车企业增速最快的企业，利润达到4.72亿美元，同比下滑23.1%。

中国车企净利率与欧美有差距

除了比亚迪首次进入世界500强榜单外，上汽、一汽等6家中国汽车企业均连续多年出现在世界500强榜单中。但将上榜的中国汽车企业与欧美汽车企业对比，中国汽车企业的整体盈利水平要明显低于欧美汽车企业。

作为衡量公司盈利能力的一项重要指标，净利率能够反应企业营业收入所带来的净利润。7家中国汽车企业的净利率均未超过4%，一汽集团净利率最高也仅为3.3%，北汽集团和广汽集团净利润率均未超过1%，在全球24家上榜汽车企业中垫底。

相较之下，大众集团、通用汽车、通用汽车、Stellantis集团、梅赛德斯-奔驰集团等欧美汽车企业的净利率普遍在6%以上。梅赛德斯-奔驰集团、福特汽车、宝马集团以及特斯拉的净利率更是超过10%。

随着中国品牌不断向上发展以及全球化进程的加速，中国汽车企业的盈利能力势必会有所提升，摆脱掉“大而不强”的标签。（图片源自《财富》以及网络）