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国内20万元级别的轿车市场竞争非常激烈，除传统的燃油车型斗争之外，不少新能源品牌产品也在这个市场上打得火热。其中哪吒这个品牌起步较晚，面对老牌新能源车企的竞争压力，凭借自己的技术积累，很有后发制人的决心。哪吒在近日推出旗下首款产自“山海平台”的量产车型—哪吒S，“山海平台”是哪吒自行研发的新能源轿车平台，而基于其研发的哪吒S则定位于中大型轿车，是哪吒汽车进军这个市场的武器。这台车的外观设计非常激进，剪刀门的设计也是吸足了眼球，其增程式的版本纯电续航达到了310km（CLTC工况），综合续航则能达到1160km（CLTC工况），看上去很有竞争优势。

而提及国内的新能源汽车市场，比亚迪必然不会缺席，比亚迪作为市场的老手，旗下的汉DM车型销量成绩一直不错。随着国内新能源汽车发展的提速，比亚迪雄厚的技术储备，让汉DM这款车凭借优秀的能耗经济性，在中大型新能源轿车市场上占有非常重要的地位。使用起来节省，消费者喜闻乐见，称得上是时下非常热门的新能源家轿了。20万元车价并不便宜，能够购买这台车的消费者还是有一定经济实力的，但谁会对节省用车成本说不呢？这台车与哪吒S的增程版都搭载1.5T发动机配插混系统，作为老品牌与新品牌之间的斗争，使用起来的用车成本到底谁更加节省呢？我们将以保险、保养以及能耗花费三个维度进行对比，分别计算更加清晰直观。

哪吒S购买服务包后，保险保养总计成本比汉DM-i每年省下一千左右

关于哪吒S的保养方面，我们致电了哪吒的官方客服进行咨询，但根据客服的反馈，哪吒S增程版由于刚上市不久，保养方面的周期以及价格尚未明确，因此无从得知。但我们调查到，哪吒此次新车上市推出了畅享服务的权益：在2022年12月31日前完成下订，就可以享受以8499元的价格购买畅享服务包。这个服务包内包含了交强险、车损险以及200万额度的三者险，还包含了3万公里内的免费维修保养。根据平常的用车条件经验计算，这个服务包还是划算的，相信多数一线城市的用户会首选这个服务包。尤其是对于增程版车型来说，相比纯电车型多出一台发动机，保养的项目更多花费更大，因此更推荐增程版车主购买这个服务。

这样一来，保险与保养则都包含在了畅享服务包内，就无需考虑保险保养的具体价格。因此我们就以购买了这个服务包后的价格计算哪吒S的保险以及保养费用合计。如果后续用车没有发生需要出险的事故情况，保费会进一步递减，畅享服务包的价格预计也会随之优惠，预计第二年畅享包价格为八折优惠，第三年七折。以此计算来看，首年服务包价格为8499元，次年八折约 6800元，第三年七折后价格在6000左右，三年期购买服务包共计花费21300左右，每年的花费在7100左右，无其余费用。以多数家庭3年6万公里的使用大周期来看，每年3万公里的里程足够，保养并不需要额外花钱。这项服务并不强制，因此也可以选择不购买，那么保险则需要自行购买，保险项目自行选择的范围更大，价格也需另外统计，需要承担的保养花费就需要等保养价格出来后计算了。

比亚迪汉DM-i的保险部分，我们选择车系内销量比较高的比亚迪汉DM-i 121KM 尊享型来计算，选择与哪吒S标准相同的200万额度三者险加车损、交强险，计算得出首年的保费在7900 左右，同样如果未发生需要出险的事故情况，第二年保险费用打八折，大概为6300元，第三年打七折，大概为5500元，3年6万公里用车周期内保险花费共19700元左右，平均每年约为6600元。保险价格与车价相关，汉DM-i 121KM 尊享型是汉DM-i系列里的次顶配，除汉DM-i 242KM 旗舰型以外，选择其他DM-i版本车价会更低保险价格也更便宜一些，仅供参考。

汉DM-i的首保需要在3500公里或6个月时进行，以先到为准，在后续的使用情况下，保养大部分项目主要是各部分系统的检查，各种配件更换频率不高。例如冷却液的更换周期是每4年或10万公里，火花塞的更换周期为42个月或18500公里，刹车油的更换周期则为每2年或4万公里。同样以3年6万公里的大用车周期计算，汉DM-i的保养费用为4500元左右，平均每年大概1500元。保养周期并不短，因此保养频率较低，保养价格并不算贵。

同样按照哪吒S的计算方式，将保险价格与保养支出费用相加，得到汉DM-i 121KM 尊享型三年六万公里在保险保养方面的总共支出为24200元左右。与哪吒S三年服务包购买价格21300元左右相比还是要略高一些些，3年6万公里多花约3000元，平均每年多花1000元左右。

能耗花费两车相差很小，汉DM-i综合工况比哪吒S仅多几十元

能耗方面，哪吒S的增程版的纯电工况电耗情况暂时不得而知，但能够提供300km的纯电续航里程，足够作为日常代步以纯电为能源使用，那么以纯电为能源时使用工况，参考纯电动版本车系，电耗约为14.3kWh/100km，以家用电0.56元/kWh的收费标准计算，3年6万公里的使用周期内，如果以纯电为能源行驶，那么花费在补能上约为4800元，平均每年大概1600元电费，每月约为130元。另外，如果购买纯电版本并在2022年12月31日前完成下订，是可以享受无忧尊享权益的，提供2年期内每年额度为1000度的免费充电，并赠送充电桩，计算下来每年能节省500多元电费。

哪吒S的亏电油耗情况目前尚未公布，工信部的申报信息未出，但按照官方给出的WLTC续航1160km加上42L的油箱容积我们可以暂且推断，综合工况油耗大概是3.88L/100km，并且这台车的发动机是可以添加92号汽油的，那么按照当前油价8.55元/L进行估算，在WLTC工况下额综合情况，行驶6万公里大约需要20000元油费，平均为每年6600元左右，每月大概花费550元，当然这仅是油费的部分，综合工况还需加上充电的费用。这仅为我们的估算，实际使用的综合情况，需要根据车重以及路况决定。根据同级别车型表现，推断这台车的亏电油耗应该不会超过5L/100km，那么我们取比较靠中间的均值4.5L/100km计算，同样按照当前油价8.55元/L计算，3年行驶6万公里的周期内，需要花费23000元油费，平均每年约7700元，每月大概640元。

纯电续航里程为121km的汉DM-i 121KM 尊享型的官方亏电油耗约4.2L/100km，实测油耗相差不大，基本能够保持在4.5L/100km左右。3年期间行驶6万公里，它所需的油费大约24300元，平均下来每年在8100元左右，每月约675元，与哪吒S相差很小。当然如果是电量足够的条件下，综合工况油耗能够更加低一些，因此这个油费只能作为参考。

总结

哪吒S在3年6万公里的大用车周期内，以保险、保养与能耗三个维度计算得总花费大约为44300 元，平均到每年大约为14800元，每月总花销在1230元左右。其中保养部分，由于新车刚上市，具体保养周期以及价格不明，我们是以官方推出的畅享服务包来进行计算的，因为涵盖了保险与保养，所以没有额外的花费。比亚迪汉DM-i 121KM 尊享型在3年6万公里周期内的总花费为48500元左右，每年约为16200元，每月大约1350元。总花销来看辆车相差并不大，每月差距也就一百多元。其中能耗方面花费两车相差无几，差距则在维修保养相加起来的部分，购买服务包后的哪吒S每月能比汉DM-i省下1000元左右，虽然哪吒S凭借这个购车优惠更有优势一些，但辆车花费相差仍然不大。