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还记得造车新势力刚出现时，汽车圈基本都是一片不好看的状态，毕竟在当时的环境下，确实出现了很多良莠不齐的车企，PPT造车的更是不在少数。而如今几年过去了，曾经“欣欣向荣”的造车新势力在潮水褪去之后，也的确没有留下几家有能力的车企，诸如拜腾、奇点、游侠等也都在“大浪淘沙”中被逐渐淘汰。

然而，即便大环境已经如此，但依旧有不少造车新势力还在“挣扎”之中，像是以前造国产超跑的前途汽车，在几近破产的时候又回来弄出了一款平民超跑。除此之外，一直宣称要量产却总是遥遥无期的FF，也在最近传出了新的消息，凭借着贾跃亭的“三寸不烂之舌”，他竟然又搞到钱了，这还是有点牛逼的。

据悉，FF大股东FF Top Holding LLC （以下简称“FF Top”）与FF就可转换定期贷款融资正式签署非约束性投资意向书，本轮融资包括潜在金额最高达6亿美元（约合人民币40亿元）的高级有担保可转换票据（拟议融资）。而且根据投资意向书的约定，将由FF Top确定的非关联公司的若干投资人，投资本金金额至少1亿美金。

毫无疑问，这40亿元并不是小数字，特别是对于本就信誉不高的贾跃亭来讲更是不容易。众所周知，贾跃亭一手缔造了乐视帝国，也是国内最先一批宣布跨界造车的“大佬”。可从2014年至今，贾跃亭在汽车界却一点名堂也没有闯出来，毕竟八年过去了，贾跃亭的车还处在研发状态，这着实是有些离谱了。

事实上，在这八年的造车路上，贾跃亭还是融到了不少资金，在其共计12次的融里面，共涉及的金额多达400亿人民币，可以说是国内造车新势力中数一数二的存在。而也正是因为有着雄厚的资金，贾跃亭造的首款车型——FF91也早在2017年就与大家见面了。

不得不承认，这款被他号称是“新物种”的电动车，即便是放到现在来看也非常令人震撼，极具未来感的造型，极致奢华的乘坐体验2，支持自动驾驶、自动泊车以及大量黑科技，同时还可输出1050Ps的最大马力，1800N·m的峰值扭矩，0-96km/h加速时间仅为2.39s。这种配置与动力数据，怎么讲都是令人期待的存在。

可没想到的是，“蔚小理”的量产都不知道推出好几款了，贾跃亭的FF91却一直因为各种原因推迟，从最开始的预计2018年实现量产，到2022年也始终没有见到踪影，这也不难怪大家总是在质疑贾老板就是个骗子，毕竟几百亿元都花掉了，但一款车都没有量产下来，这确实太不像样。

更重要的是，如今的新能源汽车市场早已变天，传统车企的不断涌入，更是让这个赛道的竞争异常白热化。而像是贾跃亭的这款超豪华电动车，官方定价达到20万美元，折合人民币达到130万以上，我相信应该也没几个人能够买得起，再加上贾跃亭本身信用就为负了，难道还能指望买得起的大佬去考虑这款车吗？

小编语

其实大家也都知道，对于如今的FF来说，何时能够将FF91量产才是最重要的事。这不仅仅是因为外部的竞争对手们在逐渐强大，更重要的是对于一家造车新企来讲，资金烧得非常厉害，若是没有产品售卖，这意味着公司难以实现稳定的收入来源，自然也不能进行下一步的发展，但相信谁也很难相信贾跃亭的“嘴”，而这次融到资金后能否助力FF91量产，一切都还是未知数。

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