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在轿车、SUV市场站稳后，自主品牌把目光又放在了中高端MPV市场，无论是极氪、红旗还是传祺等品牌都有相应的新车规划。日前，我们从官方获取了传祺全新M8旗舰版的渲染图，新车相比现款车型更加大气、豪华，定位高于现款M8大师系列，有望搭载油电及插电混动系统，相比合资竞品更具优势。那么，MPV能否成为自主品牌下一个风口呢？下面与圈哥一起来了解下。

设计大气 定位更高端

外观方面，全新M8旗舰版前脸设计更加威严霸气，给人一种不怒自威的感觉。竖直排列的格栅硬朗凌厉，立体感得到了进一步强化。7字形的LED日间行车灯搭配上低矮的下包围，赋予了新车更多时尚元素，车头整体的豪华感比现款强上不少。

据了解，全新M8旗舰版定位是要高于现款M8大师系列，轴距超过了3000毫米，新车在前脸底部和轮毂都增加了专属的“Master”字样，赋予独一无二的尊贵感，并有望提供4座与6座车型，直接对标丰田埃尔法，内部空间自然无需担心。

高端市场竞品不多 自主品牌机会多

除了传祺全新M8旗舰版外，不少头部自主品牌都有高端的MPV的规划，比如红旗HM9、极氪009、腾势D9等新车，都是近期关注度非常高的车型。从《车壹圈》了解到的信息看，目前市场上热门且售价超过30万元的高端MPV有赛那、埃尔法、GL8 ES陆尊、奔驰V级等十余款车型，相比内卷很严重的轿车和SUV来说，高端MPV市场竞争并不激烈。

而自主品牌更懂中国消费者，无论是外观内饰设计、科技配置、内部空间等方面都更有诚意，很容易打动消费者。再有就是高端MPV市场潜力大，而且现目前产品数量不多、竞争压力小，只要产品力够强、价格比合资竞品有优势就很有可能复制自主品牌在SUV市场的成功。

市场需求高 利润大

另外，随着近年来二胎政策的放开，多孩家庭对于MPV的需求增加。根据乘联会最新数据显示，MPV今年1-6月累计销量已突破43万辆，其中20万元以上的车型占比达到了40.5%，未来还有很大的增长空间。同时，中高端MPV已经成为了很多家庭第二辆车的购车首选，所以自主品牌才会扎堆推高端MPV。

其实自主品牌在轿车和SUV市场历了多年的价格竞争，利润并不高，而高端MPV不仅有着可观的单车利润，还能为自主车企品牌向上塑造一个高端、豪华的形象。加上在新能源和智能化方面的优势，圈哥认为自主品牌有技术也有实力与合资高端MPV展开竞争。

在《车壹圈》看来，自主品牌冲击高端MPV市场是必然的事情，毕竟想要保持一定的增速就需要发掘更多的细分市场，而有着不错增长潜力的高端MPV就是一个很好的切入点。同时，自主品牌更应该有着清晰的定位，高端车型不能一味的堆配置，可以从用车场景出发，提升后排座椅舒适度，加强车机的实用性，通过核心配置来匹配相应的功能，这样才能打造出符合用户需求的车型。