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7月国内新能源销量破56万,同比增长123.7%!比亚迪再次拿下月度销冠

2022年08月09日 20:52:01
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来源:车东西

作者 | 地途

编辑 | Juice

7月新能源销量同比翻一番!

车东西8月9号消息,今天,乘联会公布了7月份的汽车销量数据,新能源销量整体向好,同比大幅增长。

乘联会数据显示,7月新能源乘用车批发销量达到56.4万辆,同比增长123.7%,环比下降1.1%,在车购税减半政策下,新能源车不仅没有受到影响,环比改善超过预期。1~7月新能源乘用车批发303.0万辆,同比增长123.0%。

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▲新能源市场2017~2022年7月销量走势(图源:乘联会)

此外,7月新能源乘用车零售销量达到48.6万辆,同比增长117.3%,环比下降8.5%,1~7月形成“W型”走势。1~7月新能源乘用车国内零售273.3万辆,同比增长121.5%。

总的来看,2022年中国新能源车总体进度已经超过乘联会去年末550万辆乘用车的预测,目前需要调高新能源乘用车预测50万辆到600万辆,四季度初仍可能调高预测。

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▲新能源市场2022年7月产量、零售、批发分析表(图源:乘联会)

还有一点值得注意,7月新能源汽车批发销量突破万辆的企业增长至16家,环比持平,同比增加了11家,占新能源乘用车总量83.4%。

其中:比亚迪162214辆、上汽通用五菱59336辆、吉利汽车32030辆、特斯拉中国28217辆、广汽埃安25033辆,奇瑞汽车24753辆,长安汽车22286辆、上汽乘用车19867辆、上汽大众14564辆、哪吒汽车14037辆、一汽大众13185辆、零跑汽车12044辆、小鹏汽车11524辆、长城汽车10994辆、理想汽车10422辆、蔚来汽车10051辆。

值得注意的是,比亚迪表现相当亮眼,销量占据榜首。据了解,这已经是比亚迪连续第5个月销量超过10万辆。公开数据显示,2022年3~6月,比亚迪的月销量分别为104338辆、106042辆、114183辆、134036辆。

总体来看,新能源汽车市场还在继续发展,并有比较大的增长空间。

一、哪吒零跑逆向增长 蔚小理销量环比下降

乘联会报告显示,7月哪吒、零跑、小鹏、理想、蔚来等新势力车企销量表现总体很强,尤其是第二阵营的哪吒、零跑等表现较强。

作为榜单上的后起之秀,哪吒和零跑开始凸显自身在细分赛道的优势,逐渐赶超蔚小理。双方的销量同比增长均超过130%,环比增长也保持在了6%以上。

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▲7月部分新势力销量(单位:辆)

对于通常销量比较平淡的7月来说,这个成绩相当好,从环比数据上来看,这两家也在保持增长。

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▲哪吒V Pro

不过,通过数据来看,蔚小理本月销量环比都在下滑,下滑幅度均在20%左右。

其中,小鹏销量下滑尤为严重,环比下滑了24.66%,不过销量仍居于“蔚小理”榜首。其次是蔚来,环比下滑了22.44%,销量差点没过万。理想销量同比下滑幅度最低,本月销量也是中规中矩。

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▲小鹏P5

值得一提的是,蔚小理三家本月数据都在同比增长,这也显现出新能源市场对蔚小理的接受度也是一直在提升的。

除此之外,特斯拉虽然失去了新能源市场第一的宝座,不过销量仍达到了28217辆。这个销量虽然不能和比亚迪抗衡,但和新势力车企相比,仍占据很大的优势。目前,特斯拉上海二期工厂扩产项目已完毕,产能有望超75万辆。所以,国产新能源品牌的压力还是挺大的。

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特斯拉Model 3

此外,主流合资品牌中,南北大众也开始发力,新能源车批发销量达27749辆,占据主流合资62%份额。可以说,大众的电动化转型战略初见成效。不过,其他合资与豪华品牌仍待发力。

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大众ID.3

今年上半年,受疫情和原材料短缺影响,多家新能源车企销量反复波动,新兴品牌起势也给已有的品牌较大的压力,销售端也承受了不小的压力。

从乘联会公布的数据来看,目前的新能源市场依旧还未饱和。尽管多家新能源车企的销量环比数据有所下降,但是从同比数据来看,新能源市场依然是一个扩大的趋势,整个新能源产业也正在向着更好的方向发展。

结语:新能源市场有望继续增长

今年上半年,受疫情等多种影响,多家新能源车企不得不多次上调售价,这也影响了一部分消费者的购买意愿。

目前,少有企业选择回调售价。不过,乘联会的数据显示,今年新能源市场依然是增长的,由此可见,新能源消费者也逐渐认可新能源车的目前定价了。

从整体来看,7月整个新能源车市处于稳重向好的状态,一些车企的数据也十分亮眼。从这些现象推测,未来整个新能源汽车市场有望持续扩大。

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