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电动车征税是必然!补贴不断退坡,购买新能源的最好时机到了?

2022年08月11日 11:56:06
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来源:言车有徐

还记得几年前,大多数消费者对于新能源都是“嗤之以鼻”,毕竟新兴的电动车在面对着发展了上百年的燃油车时,的确有太多的不足与空间需要去弥补,甚至在各种补贴的支持下,依旧没有多少人愿意购买。所以在当时,大部分人也都认为新能源汽车不可能替代燃油车,至少这个过程是需要比较漫长的时间。

然而,时代变化是真的非常之快,新能源的发展更是超乎了大家的想象。从去年开始,这个细分市场就迎来了井喷式爆发,再加上今年油价疯涨之后,很多人也开始将目光放到了新能源身上。数据或许就是最好的证明,根据乘联会显示,新能源狭义乘用车在今年上半年累计销售了224.7万辆,同比增长122.4%。

可以说,如今新能源汽车展现出非常强劲的势头,而且在刚刚过去的7月份,新能源车在国内零售的渗透率已经达到了26.7%,较2021年7月提升11.9个百分点。新能源汽车正在不断挤占原本属于燃油车的份额,已经成为不争的事实。

伴随着新能源这个“蛋糕”越做越大,如今有关于电动车征税的消息也频繁被提出。比如在乘联会刚发布的2022年7月份全国乘用车市场分析中就提到,未来燃油车保有量剧烈萎缩后,国家税收的缺口仍将需要电动车税收体系的支撑。电动车的购买和使用阶段,乃至报废环节的征税是必然趋势。

众多周知,电动车能够在短时间里发展得这么迅速,除了近年来传统车企与造车新势力的纷纷转型之外,国家给出的各项优惠政策也是不容忽视的。特别是实行了13年的补贴政策,让新能源汽车的销量从2010年的7200辆增长到2021年的325万辆,不得不说这是一个非常“雄伟”的成绩。

当然,一项新事物最开始的发展,肯定是需要国家去扶持的,若是没有响应的补贴政策与优惠,那人家凭什么贸然去换还没怎么经过市场检验的电动车呢?所以如今新能源汽车逐渐崛起之后,它在未来实行相应的征税,那也是早晚的事,就好比娃儿长大了,家庭的负担就得一起承担,父母不可能一直养着你。

而且长期依靠财政补贴新能源,其实也是非常不现实的,因为这样下去的话,那新能源就注定只能做“温室的花朵”,一旦断奶之后就很难经得起风吹雨打。更别说要想长久健康的发展下去,就必须得让市场竞争处于第一位,那逐渐减少甚至取消各种补贴优惠政策,让新能源去直面与燃油车的竞争,无疑是未来肯定会发生的事儿。

除此之外,未来绿牌的发放也有可能会有更多限制。都知道,新能源汽车不只有电动车这一个选项,插混汽车与增程式汽车也位列其中,同时它们也与纯电动车一样可上绿牌。但随着新能源汽车的火爆,插混汽车与增程式汽车也是极有可能取消绿牌的,在今年财务部印发的《财政支持做好碳达峰碳中和工作的意见》中就明确,插电混动和增程式也确定在明年不再享受免费牌照政策。

以上种种迹象都在表明,新能源汽车或将真的要直面燃油车的竞争,而没有了各种补贴与绿牌之外,它能否继续起飞,目前看来还是个未知数。不过对于消费者而言,当下或许也是购买新能源汽车的绝佳时机,毕竟买得越迟,就意味着享受的优惠可能会越少,那成本就会不断增加了。

小编语

雷军曾说过:“站在风口上,猪都可以飞起来。”其实这句话是话糙理不糙,毕竟如今给新能源汽车的一系列补贴与优惠实在是太多了,这也导致很多人心动购买。但只有潮水退去才知道谁在裸泳,而脱离政策利好后,你认为新能源汽车还能起飞吗?

“图片来源于网络,如有侵权请联系删除”

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