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博越曾经也是国产SUV三剑客之一，也是细分市场销量前三的常客，在过去7年里面其累积销量超过了140万辆，当之无愧的热销车。不过不难发现，最近博越的表现已经大不如从前，而原因也不难追究，在其他竞争对手忙着更新换代的时候，博越每次都是小打小闹地改款，这无疑会使其竞争力愈加衰退。好在吉利终于意识到这个问题，近日博越L公布。

相比往常的改动，博越L这次设计、架构都得以焕新。新车使用了吉利家族全新设计风格，跟影酷、锐歌等车型有不谋而合的酷炫、科幻、未来感，博越L不再坚持过去的元素，车头分上下两个层次，上格栅巨大，内部熏黑的矩阵式设计按照V字型依次排开，最上沿有灯块贯穿，并且与两侧纵置日间灯连接，科技感十足，下包围的设计也显得相当犀利，整具车头充满气势。

侧面的线条棱角分明十分立体，整个重心看起来向前下沉，营造了俯冲之感。悬浮的车顶与车身呈现撞色处理，后视镜同样进行了熏黑处理，很是动感。尾部尾灯是一个贯穿的X造型，其实也车头上下格栅中间的X型饰板有所呼应。

新车的内饰看起来也极其科幻，犹如未来座舱，简洁的中控台细节并不简单，环绕式的情感光幕具有多种表达方式，可以在不同交互场景下变幻效果。车内配备了一块13.2英寸的纵置中控屏、以及10.25英寸全液晶仪表，另外还带有AR-HUD增强现实抬头显示，智能体验会拉满，包括银河OS Air车机系统、手机远程APP控制、L2级智能驾驶辅助、NOA车道级自动驾驶领航系统、540度的透明底盘开启上帝视角，算是武装到了牙齿，另外它还提供了哈曼头枕音响，豪华车的水准。

大空间意味着高舒适性，对于中国家庭消费者来说这一点也至关重要，新车加长到 4670mm，轴距更是增加至了2777mm，比起老款要更长，进一步迎合了目标消费者的喜好，舒适性、实用性大大增强。

博越L出自于CMA架构，在核心动力上也使用了最新技术，搭载1.5T、2.0T涡轮增压发动机，最大马力分别为181Ps、218Ps，匹配7速双离合变速器，除此之外还有1.5T发动机+3挡DHT-Pro电驱的雷神Hi-F油电混动版本，最长续航可达1300公里，NEDC百公里油耗 4.2L。

博越的市场基础摆在那，在消费者中有着不错的口碑，博越L内外颠覆式的升级，无疑大大增强了其竞争力，相信未来的它会重新回到一线位置，与哈弗H6、长安CS75展开角逐。