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在我们的印象中，哈弗H6可以说是“神车”一般的存在，曾连续霸榜国内SUV销量排行榜首数年，可如今，哈弗H6的市场地位已被比亚迪宋系列DM-i车型所赶超。眼看“王位”易主，哈弗H6自然不能坐以待毙，于是混动版哈弗H6应运而生。日前，已有网友拍到了第三代哈弗H6 DHT 混动版车型的实车图，意味着新车即将和大家见面，下面我们就来看看其实力如何。

从实拍图来看，混动版的造型设计与燃油版车型基本保持一致，前脸采用六边形大嘴式中网格栅，内部辅以密集的镀铬网状结构，搭配四周的镀铬边框，看起来很有气势，且不乏档次感。同时，格栅与两侧矩阵式大灯组相连，进一步提升了视觉冲击力。而底部下格栅内还加入了熏黑运动套件，再配合突出的前铲以及三角形进气口造型，给人感觉很有战斗气息。

车身侧面，饱满的轮廓配合较窄的侧窗造型，显得格外敦实有力，同时略微凸起的高腰线又增添了几分肌肉感。根据申报信息显示，新车长宽高分别为4653/1886/1730mm，轴距2738mm，也与燃油版车型无异。尾部造型继续强调稳重大气感，贯穿式尾灯以及“HAVAL”英文标识的加持，使高级感得到进一步提升，而车尾右下角的“DHT”徽标，则表明了新车的身份。

内饰依旧延续了现款车型的设计风格，多层次感的中控台上配备了悬浮式中控屏、全液晶仪表，显得很有科技氛围，家族最新样式三辐式多功能方向盘配合旋钮式换挡机构，又增添了几分档次感。不过，新车门板、中央扶手区域均换为拉丝工艺装饰，豪华感以及耐磨性得到进一步提升。同时，智能网联系统、智能驾驶辅助系统、360度全景影像、前排座椅电动调节/加热、氛围灯、HUD抬头显示、全景天窗、手机无线充电等等配置预计均不会缺席。

既然是混动版车型，那么动力部分自然是新车的重点。从申报信息来看，哈弗H6混动版将搭载由1.5T发动机+电动机组成的DHT混动系统，其中，1.5T发动机的最大功率为113kW（154马力），与哈弗神兽DHT车型保持一致，预计综合油耗也将保持在5L/100km左右。而和比亚迪DM-i插电混动系统相比，DHT油电混动系统的成本更低、不用充电，但弊端不能上绿牌。

综合来看，哈弗H6 DHT在保持原有品质的基础上，加入DHT混动系统，以此带来更低的油耗，这对于追求经济和家用的消费者来说极具吸引力。据悉，哈弗H6 DHT或在今年第三季度上市，预计起售价格相比燃油版车型会有小幅提升，作为参考，第三代哈弗H6燃油版的售价区间为11.59-15.70万元。那么，对于哈弗H6 DHT混动版您有什么看法，欢迎留言评论。