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前不久，比亚迪成功登榜财富世界500强，根据乘联会公布的数据显示，比亚迪在7月份的零售销量为158957辆，相比去年7月份的58310辆，同比增长172.6%，在大家都关注到比亚迪的销量和排名的时候，而小编从比亚迪股份有限公司在8月7号发布的，关于公司高级管理人员捐赠部分公司股份的公告中得知。

比亚迪股份副总裁、信息披露委员会委员李柯向比亚迪慈善基金会捐赠价值1.62亿元的无限售条件流通股，用于血液疾病相关的公益项目。公告具体内容显示，捐赠前李柯持有0.38%股份，位列第十大股东，捐赠后持股比例降至0.36%。如果按照比亚迪A股最新报价计算，本次捐赠金额约1.62亿元。

比亚迪慈善基金会从成立以来，对社会做过了不少贡献

比亚迪慈善基金会为地方性非公募基金会，成立于2010年，几乎每年都会向受灾地区、贫困学校患病儿童实施救助，基金会宗旨：致力公益慈善事业，开展扶贫济困、助学兴教等各种社会公益慈善活动。例如在2010年玉树地震，比亚迪捐款2000万，2021年郑州洪灾，比亚迪又捐了2000万，今年的西安疫情，比亚迪捐赠4000万。2018年11月30日，民政部发布“基金会2017年度检查结论”公告，比亚迪慈善基金会年度检查合格。

如此看来，比亚迪不仅仅是市值仅次于特斯拉和丰田的全球第三大汽车公司，更是一家扛起社会责任的民族企业，所以我认为我们对比亚迪公司的认知不能如此片面。

比亚迪的产业不只有汽车，业务不止在中国

而比亚迪在上榜500强名单之后发布了一张海报，在世界500强下面的一行字写着，“产业不只有汽车，业务不止在中国”，那这两句话该怎么理解呢？

首先来理解一下产业不只有汽车，比亚迪总公司一进门就能看到8个大字，“技术为王，创新为本”，围绕着这几个大字的是密密麻麻的技术专利证书，这上面除了汽车专利之外，还有轨道交通、光伏、智能电子设备等各项专利技术，横跨汽车产业、轨道交通、新能源产业和电子产业的四大产业，具有完全自主产权的中运量云轨和低运量云巴。在智能电子领域，比亚迪还是富士康强有力的竞争对手，财报数据显示，去年比亚迪研发投入超过106亿，研发人员数量超过4万人。

而业务不只在中国，这句话就更好理解了，在2022年上半年，比亚迪新能源乘用车累计销量638454辆，相比去年上半年的238224辆，同比增长168%，这是什么概念？以特斯拉为例，2022年上半年的销量也不过56万辆，比亚迪的汽车已经遍布全球70多个国家和地区。

汽车网评：一家企业无论造什么，只要对社会有贡献，就是一家成功的企业

看一下车型是否成功，不仅要看的财政收入以及销量，更重要的是这家车型为社会做出了哪些的贡献。2020年疫情爆发，比亚迪第一时间宣布跨界援产口罩，3天出图纸，7天出设备，10天口罩即可下线，并且还驰援了80多个国家和地区，小编认为对于这样的车企，无论是造汽车或者是造手机，都可以称得上是一家成功的企业。