重磅：新能源车购置补贴今年年底终止！
文 | 财政部经济建设司
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日前，国家发展改革委、工业和信息化部、财政部等12部门，提出在2022年继续实施新能源汽车购置补贴、充电设施奖补、车船税减免优惠政策，但是补贴幅度较2021年退坡30%。
同时，相关部门确认，新能源汽车购置补贴政策在2022年内正式终止，今年12月31日后上牌的车辆将不再给予补贴。
虽然2022年补贴将继续进行，但和去年相比，根据续航里程不同，将少拿3900元或5400元的补贴。
据了解，以单价低于30万元，续航400公里的普通纯电动乘用车为例，2021年购车可享上限为1.8万元新能源补贴，而2022年这一金额降至1.26万元。续航里程大于300公里且小于400公里的车型补贴上限为9100元，插电式混动车型补贴为4800元。
在新能源市场发展初期，需政府补贴的带动，但现阶段，我国新能源行业已经呈现出了蓬勃发展的趋势。
据工信部数据显示，2021年中国新能源汽车产销分别为354.5万辆和352.1万辆，同比增长1.6倍，连续7年位居全球第一。
目前，我国新能源汽车市场化进入爆发式增长新阶段。欧阳明高院士表示，2022年我国新能源汽车年销量将达500万辆，2025年可达到约700万~900万辆，2030年新能源汽车销量约为1700万~1900万辆。
国家的财政补贴仍然为很多人购买新能源汽车提供了便利，同时补贴政策也为新能源汽车市场引入了第一批消费者，随着消费者对于新能源汽车的认可度正在不断地增加，新能源汽车市场也已经迎来了一大批忠实的用户。
为了产业更好地发展，财政补贴开始逐步退出，等财政补贴完全退出之后，新能源汽车行业将会完全进入市场经济状态，整个行业也会不断走向成熟。
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