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最近美国海军不断发出警告，认为在不久的将来就要和中国海军在西太平洋打大海战，但是美国国会总监察局却给美国海军的叫嚣泼了一盆冷水。

总监察局认为一旦打起来，美国海军修船的能力严重不足，也就是说如果一艘战舰被中国导弹打坏，那就只能趴在港口里等着战争结束。这对于战舰数量越来越少的美国海军来说，还真的是一个大麻烦。

战损装备修理是维持军队作战能力的重要内容。没有任何一个国家可以研制出完全打不坏的战舰、飞机或者坦克，也没有任何一支军队舍得把受伤的装备全部扔掉不要了，价值越高的装备就越需要维修保障。在陆海空三军当中，装备最昂贵的当然就是海军了。自古以来，从木头船到今天的钢铁战舰，在战争中受了损伤，海军都是能修就修，实在不能修了才送进拆船厂。美国海军一度拥有很强大的船只修理能力，最有名的案例就是在第2次世界大战初期，当得到日本要偷袭中途岛的情报之后，美国海军的高级将领亲自来到修理厂和工人们一起干活，在极短时间内修好了三艘航空母舰并立即投入太平洋战场，然后取得了中途岛海战的胜利。

在那之后的太平洋大海战当中，美国人的战舰也多次受到损伤，回到后方之后，小到驱逐舰、大到航空母舰都能得到妥善的修理。强大的修理能力是美国人取得太平洋战争胜利的重要保证。但是二战结束到现在，美国人再也没有打过一场像样的大海战。军舰的损失主要是由各种事故引起，比如管理不善引起的起火、撞礁石等等。事故这种东西可以靠加强管理来减少或者避免，所以美国海军的军舰受损情况越来越少，对战舰修理的需求也越来越少，于是美国海军的维修力量大幅削减，修理能力大幅下滑。

另外现在的战舰也越来越复杂了，船上的很多东西都不是造船厂或者修船厂能够解决的，比如雷达、通信、计算机、声呐、电子系统等等，这些都需要专业的生产厂家才能够处理。总体来说，海军修船业务在美国海军装备部门当中的地位是越来越低。没有需求就会导致企业大批退出，如今美国海军的战舰修理能力已经降低到了一个极其低劣的水平，完成日常的维护保养工作都存在困难。

所以国会总监察局警告美国海军说：“随着有能力在战争中制造高端威胁的大国竞争对手的崛起，海军现在必须做好准备，迅速抢救和修复现代舰队遭受的破坏。”那么美国海军到底还能不能恢复修船的能力呢？国会总监察局的报告并不是很乐观，报告认为，海军缺乏“既定的战斗损伤修复理论，指挥和控制角色不明确，修复能力不足”。

这句话主要是在批评美国海军没有指定一个强有力的部门来负责海军的修船业务。按照现在的组织架构，海上系统司令部应该负责修船，但是这个部门同时也负责装备研发和采购，这两项工作的压力也很大。所以他能够分出多少精力考虑船只修理，是一个很大的问题。

最严重的问题还不是组织架构，而是美国船舶工业的基础严重流失。如今美国自己已经完全没有商船制造业了，有限的军舰制造业产能严重不足，成本高昂，如果突然涌进来一大批被打得千疮百孔的损坏战舰，又要修又要造，肯定会让这些造船厂陷入瘫痪。

其实美国海军在几年前就认识到了这个问题，负责太平洋战区的第七舰队从2019年开始研发“舰船战时维修与维护”概念，但是一直拖到今年4月份才给出了详细的文档。美国舰队司令部还在开发“远征海上修理”概念，预计将在下一个财政年度完成。这仅仅是文档工作而已，还没有落实到修理厂的机器、场地和人员。缺乏修船能力意味着美国海军像古代的日本地方军阀一样，只能打一波流，也就是只能发动一个波次的进攻。想要看到它们修好了再回来，就要很久以后了。等到那个时候，可能美国军队已经摇起白旗了。