凤凰网汽车

文 | 周纯粼

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8月22日，新浪微博名为“BMW秋香哥”的用户发布了一条信息，称多台保时捷和奥迪的车机导航系统上跳出“路上有枪战”的提示。

网络上曝光的图片显示，涉及路段包括但不限于上海普陀区梅川路、铜川路；闵行区赵重公路；浦东上南路、康沈路等。

此外，小红书App上也有用户反映车机屏幕突然跳出该提示。

对此，保时捷相关人士回应称，已经向公司内部反馈。保时捷某经销商售后人员也称要“咨询下PCN（保时捷检测部门）”截至发稿前未有进一步消息。

奥迪相关人士也表示内部正在了解情况。

澎湃新闻记者向上海市公安局交通总队机动支队电话咨询，对方表示“尚未听说该情况”。

对于车机系统弹出“路上有枪战”这一惊悚提示，有网友猜测可能是车机本地化翻译错误。汽车行业分析师张翔则推测“可能是黑客攻击”。

虽然该事件还没有最终结果，但从朴素逻辑判断，大概率是推断系统出现了错误。

随着车联网和智能化进程的深化，当下的汽车与网络已经深度绑定，这也随之带来了“网络安全”问题。

在电影《速度与激情8》中，片中大反派在空中操纵美国街头一众僵尸车，胡乱地冲撞以及从立体停车场冲出砸向路面的场景，成为电影一个不小的高潮。

这种科幻的镜头在现实中真实存在。

公开资料显示，2021年5月，有研究团队发布研究成果，表示能入侵奔驰汽车的车载信息娱乐系统（Head Unit）和车载通讯模块（T-Box），直接对部分功能进行远程控制。

2021年5月，有研究人员发布研究成果，展示通过无人机“入侵”特斯拉。

2020年11月，有研究人员利用密钥复制“中继攻击”，在3分钟内成功开走一辆特斯拉Model X。

更早之前，2009年-2010年，几名美国研究人员将笔记本电脑接入车辆仪表盘的端口，使用专门开发的CARSHARK软件，通过汽车的CAN总线发送消息，最终控制了音响、仪表盘、挡风玻璃、车门、车灯、后备厢、喇叭、刹车等多个汽车元件和功能。

可以说，只要车辆联网，就一定有途径“黑”掉它。

一般来说，汽车内部用于控制发动机、油门刹车等的控制系统与用于中控屏、车载娱乐系统等的控制系统是互相独立的，但在硬件上无法100%分割开。

根据我国汽车标准化技术委员会——智能网联汽车分标委组织制定的汽车推荐性国家标准《汽车信息安全通用技术要求》，汽车作为保护对象可划分为三类子保护对象：车内系统、车外通信和车外系统。这三个系统又分别涉及不同的软件、硬件、数据及通信系统。因为涉及的版块错综复杂，所以漏洞、弱点可能会出现在意想不到的地方。

若这次“枪战”推送事件最终被认定为网络攻击，那么其难度水平也仅仅是“入门级”，因为除了弹出错误提示外没有对车辆系统造成任何实质性影响。

但作为汽车制造商，在积极拥抱智能网联化的同时，应对“网络安全”已经不容忽视。