凤凰网汽车

一直困扰汽车行业的“缺芯”和“高价芯片”问题传来了利好消息，部分芯片价格开始回落。比如在2021年最畅销的芯片之一意法芯片，价格最高的时候已经到了3500元/个，但现在却降到了600元/个，再比如去年200元/个的部分芯片，现在只需20元/个，这样的价格已经不是斩腰式落价，而是断崖式似暴跌，当然这是在与去年价格相比较的基础上来说。那么芯片价格下跌如此之快，会不会导致新能源汽车的价格有所回调呢？

要想了解是否会影响到汽车的价格，首先还是要明白此次芯片为啥会下跌？

首先，芯片的供给数量明显上升，由于芯片在智能手机，智能汽车上的大量使用，导致很多商家看到了这个商机，纷纷进入芯片市场。有数据显示，2022年1-7月，我国新增注册的的芯片企业6.8万家，总体芯片企业已经达到了41.6万家，而且后面还有很多芯企业在排队注册。由于供给数量的转变，使得芯片短缺有所缓解，芯片价格当然也会随之波动。

其次，部分行业对芯片的需求量下降，例如智能手机、电脑今年的出货量都很疲软，几乎所有的消费电子产品的出货量都在下滑。今年上半年国内手机出货量1.36亿部，比去年同期下降21.7%，而全球的智能手机出货量为13.57亿部，同比也会下降3%。比如小米今年原定2亿部的销售目标，调节为1.6亿-1.8亿部。而在PC端，联想、惠普、宏碁、华硕等几乎所有一线PC品牌都开始下调年度出货目标，平均下调幅度超过20%。

可以看到，芯片降价主要集中在消费电子领域，尤其是在面板用芯片、通信用芯片、模拟芯片等众多大类芯片中，价格降幅都不小。其中，大部分消费电子芯片近两个月内跌价超过20%，部分芯片降价更是超过80%。由于这两方面的原因，芯片价格急剧暴跌，芯片价格回归也是理所当然。

那么是否会导致新能源汽车价格降低？

虽然芯片价格回落，但估计不会影响新能源汽车大范围降价，也许众多车友听到这个消息，内心仿佛有一丝丝的失落了。但这是秃子头上的痦子，明摆但事。比如蔚来李斌表示，虽然供应链压力有所减缓，芯片等零部件价格回落，但幅度不大。也就是说他收到的货价格波动并不明显。广汽埃安副总经理肖勇则称，该公司还没有感受到芯片价格回落，只是原先芯片供应紧张的局面有所缓解，从芯片供需关系走势预判，未来芯片价格应该会有所回落，但这目前还没有直接体现到该公司的采购成本上。

而且这两年新能源汽车势头强劲，车企是不会因为芯片暂时的价格回调而去降新能源车的价格。还有另外一个因素是，新能源车的主要成本在动力电池上。芯片的价格降低只能说明，芯片的供给关系有所变化，会缓解芯片短缺的问题，能够为新能源车及时交付带来利好，降价是不可能的。

所以综上所述，芯片的价格的波动，不会影响新能源车的价格浮动，新能源车的主要价格占比大头还是电池，如果电池的价格居高不下，估计车的价格是不会有下降的趋势，而电池的价格又取决于原材料。希望能在电池上又所作为，这样才能在价格上惠及消费者。