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到底今年谁是10万级家轿的卷王？朗逸？卡罗拉？还是英朗？其实都不是，前两天刚上市的东风标致新408，早在预售之初就热度非凡，被大家称作为“家轿新卷王”，所以今天我们就抢先去试驾一下，看看它到底有多能卷，走！

现在在我身边的就是东风标致新408。先来说价格吧，10.57万元-12.17万元，相较老款车型的售价门槛有所下探。尽管如此，新车还是将48项主流配置都全系标配了，做到了加量还降价，那这份满满的诚意大家感受到了吗？

当然，新车还有一个亮点，就是外观的改变，新408传承了“狮魂美学”的设计，前脸这个盾形的全新狮标与格栅融为了一体，格栅内部则是采用了点阵式的镀铬去进行填充，看上去还挺精致的。至于两侧大灯组和日间行车灯，造型看上去犀利凶狠，给人一种气势强大、压迫的感觉。

车身侧面来看，第一眼的感受还是较为简洁的，前低后高的车身腰线，营造出了一种蓄势待发的俯冲姿态。下方的多幅式铝合金轮毂也是经过了全新设计，比老款显得更加的时尚运动，并且在车窗周围还加入了这些镀铬装饰，提升了一点点的精致感。

至于车尾也是有很大变化的，换上了“狮爪”式尾灯这样的一个设计，非常具有辨识度，内部运用了熏黑处理，使得新车的运动氛围得到了些许的提升，接下来我们去车内看看。

进入车内，新408全系标配i-Cockpit唯我座舱设计，以及赛车式方向盘、12英寸液晶仪表、10英寸中控屏，要知道，这些配置在同级合资车型当中属于是罕见的存在，同时也很好地提升了车内整体的科技氛围。

这块悬浮式中控屏内置了全新升级的Blue-i 3.0智能网联系统，可以看到屏幕的滑动十分流畅，语音识别率也很高，并且拥有全新的UI界面，采用了多卡片式界面展示功能，这样设计的好处就在于简约直观、操作更加地便捷。另外除最低配车型之外，还支持高德导航、华为HiCar、手机远程遥控等功能，智能化进一步明显。

值得一提的是，新408还拥有同级最大的车身尺寸，并且轴距也达到了2730mm，所以对于后排空间大家完全不需要担心。

至于动力方面，新车将全系搭载1.6T发动机+爱信6AT变速箱的黄金动力组合，其最大马力可达到170匹，峰值扭矩达250牛·米。

开起来之后，新408给我的总体感受就是舒适好开，法系味够足。驾驶时可以清楚地感受到新车的动力输出还是非常线性的，初段加速表现得很轻松，而且中后段的持续动力释放也较为均衡，可以明显的感受到新车的动力储备还是非常足的。配合上方向盘精准的指向性也给予了我建立更好的驾驶信心。

除了动力操控外，新车还配备有CLDR大师级底盘调校，对于这些路面上的细碎震动能够得体的过滤掉，就算是面对坑洼路面时，紧绷的悬挂阻尼调校，也可以很好的拉住车身抑制住弹跳，很好地平衡了操控感与舒适度。至于NVH方面也是可圈可点的，车辆时速在100km/h以内基本是听不见任何的噪音，时速超出100km/h后才会有少许的风噪。

不论怎么选，作为“家轿卷王”的东风标致新408入手绝对不亏，10.57万元-12.17万元的价格、48项主流配置全系标配，做到了入门即高配，以及预售订单破万的表现来看，让它有实力成为家轿市场上的又一款爆品。以上就是本期视频的所有内容，对于这样一款新车，你会选它吗？欢迎在下方评论区留言分享。