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大家还记得曾经有一段时间风靡现代工业美学的装修模式吗？不经粉刷的红砖直接裸露在外，甚至各种管道也都不加隐藏。

整个空间充满棱角和笔直硬朗的线条，搭配水泥、砖头等材料的质感凸显出浓重的工业风。

工业科技美学来了

都说时尚圈十年一轮回，这不，工业美学的概念好像又在汽车行业流行了起来，不同以往的是这次多了“科技”二字。

近期上市的紧凑型SUV，长安CS75PLUS，吉利博越L，捷途大圣（即将上市）等等，它们的造型或多或少都更偏向于机甲风，从酷炫的车灯，显眼的尾翼扰流板，夸张的扩散器等装置可以看出有了工业科技美学的加成，看上去确实是和别的车有一点点不一样的感觉。

机甲风大军最近又迎来了一位新选手——广汽传祺影酷。8月18日紧凑型SUV影酷，宣布开启预售。这款车的目标用户和影豹一样，也是年轻化群体。

外观确实好看！

影酷车长4680mm，宽1901mm，高1670mm，轴距是2750mm。见到影酷的第一眼，脑子里就只有两个字：好看。

外形一看就是下了功夫的，除了侧面比较保守以外，车身的棱角感和夸张的车灯、尾翼等等装置，都透露着一股工业风的野性，整体外观看上去更接近于新能源车的感觉。

影酷的前脸真的很好看，光滑的多折面减轻了传统SUV车头的笨重感。进气格栅采用无边框式设计，呈V字型阵列，还可以进行点亮。主动进气格栅搭配镀铬金属饰条，金属的反光使得它看上去很像电车上的封闭式格栅。

车头两侧的“启示之眼”大灯倒是和博越L有点相似，Y字造型加断点式灯带对格栅进行包裹。

基于新能源的发展方向，除了前脸设计，影酷采用了隐藏式电动门把手。并且车身侧面的折角营造出向前俯冲的动势，不过类似于折纸的折痕很容易给人车皮很薄的错觉。

车尾"X"型量子光剑尾灯真的很酷很时尚了，搭配脉冲式光效，拜托我真的很喜欢！机甲尾翼也做了很细节的造型，用到了尾灯发光时的红色做点缀色。整个尾部呈上扬趋势，多折角显得立体感非常强。

小编已经开始想到夜晚在高速上开着影酷，给五湖四海的朋友们留下那量子光剑的惊鸿一瞥了！

不过基于“功能决定形式”的原则，小编不理解车尾为什么要做一对假的四出排气管，虽然它确实很拉风！卢斯说“装饰即罪恶”，产品好看与否最好还是建立在功能实用的基础上比较好，如果只是作为装饰，人们总有一天会忽略它的美感，到时候存在的意义就更小了。

智能座舱带来新变化？

影酷车身一共有5种颜色选择，内饰共有3种颜色选择。说到车内，这次的智能座舱采用了ADIGO 5.0智驾互联生态系统，不知道和传祺的传统车型对比起来会有哪些变化呢？

车内14.6英寸的中控屏幕建在了卷轴造型的空调出风口上，还有很多局部都用到了圆柱体去做造型，连开门的按键也被做成了拨片式的圆柱形。

除了拨片式开门按键，影酷这次还采用了电子拨片式换挡，这也是传祺车型的首次尝试。

拨片周围的台面使用了模块化设计，这点很不错！值得一提的是，台面上手机的无线充电摆放处，做了一个小型自动升降台处理，能够避免路面颠簸时手机因晃动掉落，但小编觉得更多是为了凸显科技感的加成吧，毕竟直接做成凹槽式它不香吗？

虽然不是很确定对于拨片这种交互形式，具体的用户体验是否良好，不过广汽传祺勇于尝试的设计精神还是值得肯定，内饰蕴含国风的造型也很有新意。

影酷的智能座舱搭载了高通8155芯片，在发布会直播中的质检环节，从工作人员使用屏幕的情况来看，还是很流畅的。

总体来说，直观流畅的屏幕体验加上分工明确的按键，整体简洁好看，能营造出不错的视觉体验。内饰硬朗的线条搭配一些自动化小功能，智能科技感那味儿也有了。

除了智能座舱，影酷的自动辅助驾驶也依靠ADIGO5.0智驾互联生态系统，比如能够实现多场景自动泊车这一点，可以解决很多年轻人会开车不会停车的问题。

针对很多年轻人开不好车的问题，GS8同款AVDC“影子车手“”功能也被应用在了影酷上，就是通过捕捉驾驶员的操作指令，针对性调控车辆动态，寻找与车主更加匹配的车辆行驶状态。这也是新手友好型技术，根据目前该功能在GS8上的体验反馈，用户评价确实有一定作用。

说到这里，小编不得不猜测一下广汽传祺的内心OS: 本宫为你们这群老六真是操碎了心！

此外，影酷通过4个鱼眼摄像头，呈现给用户全透明底盘，拥有更好的行车体验，不过这一点应该也是现在新能源车的标配之一啦。

动力续航怎么说？

影酷最大的卖点，莫过于搭载“钜星底盘”和钜浪混动GMC2.0的动力系统，这一点和同产品线的影豹保持同步。

影酷采用的是前麦弗逊后多连杆式独立悬架。关于“钜星底盘”，根据影豹的体验反馈来看，城市道路中滤震和路感保留效果都不错，但面对大的路面颠簸时驾驶员会感觉到多余的颤动。不过只要行驶速度不过高，底盘还是挺稳的。再说了十几万的价位咱们就是说也别dream一些前双叉臂了~

基于钜浪混动GMC2.0，影酷一共推出3种动力配置，有6种车型可选。除了1.5T、2.0T传统燃油动力系统外，主打的混动车型采用了广汽自研结合的2.0ATK阿特金森发动机+GMC2.0机电耦合系统组成的混合动力系统。

该混动系统使用到的阿特金森循环恰好也符合了新能源的发展特点，整体大大提高能源利用率的同时，在一定程度上减小了动力差的问题。

引人关注的是，在“一箱油”征服塔克拉玛干无人区的测试中，影酷获得了一箱油续航1285KM的成绩，百公里油耗4.28L，另外在城市道路的测试中百公里油耗4.4L，表现不错。

小编选取了几款同类型的5座SUV，根据能源类型分别与影酷做了一组数据对比，仅供参考喔。

前有GS8直播挑战大货车侧压，后有影酷挑战穿越无人区、直播工厂质检环节，广汽传祺一下子让自己的车变得更接地气，他们也凭借着这种坦诚的方式收获了大批用户好感度。小编也期待着广汽传祺能做出更多“中国式好开”的车，距离成为我们的国民品牌越来越近。