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百万级对拼,红旗LS7和林肯领航员谁更胜一筹?

2022年08月25日 10:48:02
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来源:爱车兵团

全尺寸SUV的块头配上奢华的设计以及大排量V8发动机,曾几何时,国人无比希望自主品牌能够拥有这样配置的车型。时至今日,红旗终于为我们带来了这么一款车型——红旗LS7。

作为红旗L系列的产品旗舰,其售价肯定也是中国品牌SUV最高级别的存在。而它最直接的竞品,无疑是来自林肯的领航员,这台在国内官方渠道销售的天花板级别美系SUV。那么,在相近的价格、相似的尺寸与定位下,谁是这场PK的胜利者呢?

外观对比

超大的尺寸配上红旗旗舰SUV的身份,红旗LS7绝对能够为车主提供超越价位的气场。林肯领航员当然也不例外,美式SUV的粗犷感在其身上体现得淋漓尽致。总结起来就是,红旗LS7有着中国人独有的雍容华贵,而林肯领航员则有着类似游艇般的奢华感。

尺寸上,红旗LS7长宽高为5695*2095*1985mm,轴距为3309mm;林肯领航员长宽高为5657*2073*1934mm,轴距为3342mm。无论车身尺寸还是轴距,两款车型的差距都不大。同时,它们的长度和轴距也符合全尺寸SUV的定义,修长魁梧的车身使它们无需太多线条的修饰,就足以突出何为大气凛然。

在整车外观的处理思路上,两者还是有所不同的。红旗LS7会拥有更多的弧面,并且加入了更多的镀铬装饰,多出了几分庄严;林肯领航员在线条上更为平直,这一点在车尾处体现得尤为明显,但诸如悬浮式车顶之类的设计使得它并不显呆板,这也是美式SUV一向给人以粗犷印象的缘故。

内饰对比

进入车内,两款车在外观上的差异感就进一步放大了。红旗LS7的内饰显得庄严沉稳,大量木纹饰板的加入配合上方正的造型,显得古典且尊贵。林肯领航员的内饰搭配相对要时尚许多,浅色的颜色搭配以及镀铬饰板的组合让人觉得“游艇”气息更浓郁了。

在细节上,红旗LS7的方向盘加入了金葵花LOGO,全液晶仪表盘还加入了中国水墨画风格,将中国元素直接拉满。林肯领航员的做法相对常规一些,但品质一点不低,无论是材质还是触感都不会逊色于红旗LS7。

舒适性配置的对比上,作为后来者的红旗LS7占足了优势。诸如电吸门、256色氛围灯、内置行车记录仪等,都是红旗LS7的差异性优势。但让人有些费解的是,红旗LS7竟然在驾驶辅助配置上不如林肯领航员,时兴的并线辅助、车道保持和全速自适应巡航均是红旗LS7不具备的,难道是因为厂家认为买这辆车的用户都有司机所以不需要吗?

总得来说,两车的内饰风格化强烈,红旗LS7尤甚。从材质和触感等角度出发,两者是不相上下的,因而最终的差异化还是落到了观感上,也就是我们常说的“各花入各眼”。

空间和动力对比

从座椅配置上看,红旗LS7带有舒适头枕,座椅的设计也更为宽大,但领航员的座椅可调整角度更多,更容易找到自己舒适的角度,可谓是各有优劣。至于我们常说的加热/通风/按摩等功能,对于两台百万豪车来说,自然是基础配置了。

红旗LS7)

林肯领航员

在座椅布局上,两者也有所不同。红旗LS7提供6座和4座两种布局,使用场景宜家宜商。林肯领航员就只提供7座一种座椅布局,对于这台全尺寸SUV来说,第三排是否实用这种问题,自然也是无需顾虑的,并且2+2+3的座椅布局,让你进入第三排也不会显得麻烦。

动力上,红旗LS7配了一台4.0L V8双涡轮增压发动机,最大功率360Ps,峰值扭矩500N·m;领航员配备3.5L V6双涡轮增压发动机,最大功率388Ps,峰值扭矩680N·m。顺带一提的是,林肯领航员不但参数更漂亮,还能用92#汽油,并且还提供有经济模式。对于这样的一台“大家伙”来说,省油的目的并不是省钱,而是减少跑去加油站的次数而已。

悬架方面,红旗LS7使用的是前双横臂独立悬架,后整体桥式非独立悬架的组合;林肯领航员则是前双叉臂式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合,并且两台车都配有适时四驱系统。

总体而言,两车的空间表现和舒适性表现非常接近,但是林肯领航员在动力数据上更漂亮,鉴于领航员的吨数更轻,想必其实际动力表现也会更强。因此如果你是更多情况自己开车,林肯领航员无疑能够让你开得“更爽”。

总结

红旗LS7无疑是一台十分具有东方设计感的车型,外观在霸气的外表下,有着很多红旗经典元素,内饰的设计也很华丽,木纹饰板与金色饰条的组合符合它应有的气质。林肯领航员游艇式的设计也非常豪华高贵,外观上它兼具时尚感,浅色的内饰也有着很棒的质感,同时还有大量驾驶辅助设备来帮助这个庞然大物。但毫无疑问的是,这两台车不论选购哪个,都足以向路人来展示车内人的身份和财力。

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