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2022年，车市接受一轮又一轮考验后，市场原有格局松动。新市场态势之下，燃油车式微，新能源汽车快速崛起。

数据不会说谎，终端数据显示， 1-7月，中国车市累计零售销量达到1107.9万辆，同比下降3.5%。相比之下，新能源市场一片欣欣向荣，1-7月累计零售销量达到273.3万辆，同比上涨121.5%。

不仅如此，2022年上半年，新能源汽车市场占有率达21.6%，提前完成国家《“十四五”现代能源体系规划》中“2025年新能源汽车销量达到新车总销量的20%”的目标。可以说，新能源时代的大幕已全面开启。

新趋势之下，各路玩家不断按下“加速键”，向新能源赛道靠拢。近日，在如火如荼的成都车展上，这一趋势异常明显。相比传统燃油展台，新能源车企的圈粉度越来越高。

飞凡汽车就是车展现场最热门的展台之一，此次成都车展，飞凡旗下首款旗舰车型飞凡R7正式登场，同时，还发布行业首个运用全融合算法的高阶智驾系统——RISING PILOT。

很多现场观众被飞凡R7深度种草，驻足观看，咨询车辆相关情况。不可否认，极“智”理念下的飞凡R7为用户带来与众不同的用车体验，甚至可以跟智驾领域的“头部玩家”特斯拉一较高低。那么，飞凡R7入局竞争激烈的中高端纯电SUV市场，何以制胜呢？

全融合高阶智驾系统 打破行业智驾“天花版”

在新能源市场，“智驾”是不能不提的关键词。为争夺市场，不少造车新势力和传统品牌从高阶智能系统入手，试图“智”取新能源车市。然而，不知不觉中，智驾系统越来越“卷”，特色亮点越来越少，驾控、安全等问题也随之浮出水面。

此次成都车展上，飞凡汽车发布RISING PILOT行业首个全融合高阶智驾系统。这是一套直通行业“天花板”的智能驾驶系统，到目前为止，这套系统全融合程度，几乎横扫所有同级对手，包括特斯拉在内。

它能开创性的将前融合组合、多任务、多特征网络、深度神经网络输出的探测结果，与后融合多个传感器独立输出的探测结果进行综合比对，实现前融合和后融合的混合融合，从而实现高级、稳定、安全无忧的智驾体验。

而且，飞凡R7配备行业顶尖智能驾驶硬件装备，全车搭载33个感知硬件，其中，全球首发量产的LUMINAR 1550 nm高规激光雷达与Premium 4D成像雷达，这两项装备堪称电动汽车的智能最高标准，比造车新势力车型上的激光雷达更先进。

实际使用中，LUMINAR 1550 nm高规激光雷达能精准识别三维障碍物，最远探测距离可至500m，而Premium4D成像雷达对于雨、雾、雪、粉尘等极端天气以及静态障碍物的检测能力大幅提升，它的探测距离可达350m。

而且，在12颗超高清摄像头和12个高性能超声波传感器加持之下，系统拥有更强大的探测能力，即使在高速公路上，也能全面探测路况信息，并积极采取制动，保障驾控安全，轻松解决智驾系统中车辆无法精准感知周边环境的行业痛点。

当然，这还不够，强大的智驾系统，更需要强大的“大脑”支撑。据悉，这套系统中，还配有“最强大脑”，系统装备英伟达Orin™超算力智驾芯片，还有800万像素高清摄像头，高精地图等全球顶尖智驾配置，而且，在行业首创Full Fusion全融合算法赋能之下，系统可在毫秒级内，完成感知、计算、决策、执行等一整套应急反应，远快于人类极限反应时间，为智能驾驶提供有利支撑。

极“智”非凡体验 品质生活“触电”而生

飞凡R7作为一款高端智能SUV，它的“智能”概念贯穿用车全场景，除了高阶智能驾驶系统，还有智舱和智电系统，为用户带来与众不同的极“智”体验。

其中，飞凡RISING OS智舱交互系统与飞凡3+1巨幕系统，赋予飞凡R7“有趣的灵魂”，这套系统能够实现更高级的“直觉交互”。比同级对手车机系统更高级的是，系统围绕“直觉”进行设计，还兼顾浪漫科技美学，高清前卫又容易操作。

最亮眼的部分是车内一体式43英寸宽幅真彩三联屏，再加上华为全球首发量产的视觉增强AR-HUD平视方案，能够实现四屏联动以及功能互动，堪称车机大屏中的实力“卷王”。

而且，系统还搭载单片算力最高的高通骁龙8155芯片，在“用户思维”的指导下，工程师们跟用户深度共创，它是一套操作不看手，跟着感觉走的交互系统，“可见即可点”是这套系统最显著的特点。

在中控屏、仪表屏、副驾屏、AR-HUD四屏中，用户可以轻松找到想要的功能或应用，而且，系统中有大量的图标出现，一般来讲，用户看到图标就能明白其功能，比如座椅图标，用户一看就知道这是通风/加热功能，用手指轻点一下即可完成。此外，带虚拟现实技术的AR-HUD平视系统，能直观的显示导航信息，比如，周边网红餐厅、购物场所、加油站等目的地信息都能实景提示。

当然，飞凡智电也是不能不说的亮点，这套RISING POWER飞凡能量方案能让用车告别里程焦虑，最高642公里的续航里程领先于同级对手，此外，新车配备的90度CTP大模组电池，提升性能水平的同时，进一步降低能耗标准。

性能同样能打，账面数据显示，四驱版飞凡R7最大功率达到400kW，峰值扭矩达700N·m，零百加速达到4.4s。同时，再加上世界一流的大师级底盘调教，飞凡R7，可以随时火力全开，全力以赴奔向星辰大海，拥抱美好生活。

鬼斗车观点：此次成都车展，飞凡R7凭借独有的“智能”优势成为现场“流量明星”。据悉，新车将于9月下旬上市，预计10月下旬开启交付。新车从新时代消费者需求出发，重新定义汽车与用户之间的关系，为用户带来比特斯拉还纯粹的极“智”体验。飞凡R7的出现，将成为中高端电动SUV市场最强破局者，接下来，新一轮王者PK的大戏即将上演。