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浙江安吉，历史悠久，人文深厚，山水清丽，城市风景秀美，素有“中国第一竹乡、中国白茶之乡之称。安且吉兮，穿行山水之间，8月29日，阿贵君借着全新天籁试驾会来到安吉，用速度拉近心与自然的距离，感受静的无限宽广，在它的怀抱里静坐冥想，寻觅内心的平和与安宁。

此次试驾的虽是中期改款车型，但新车在现款车型的基础上，进行了不少“大刀阔斧”的调整，甚至官方都称其为“准八代天籁”，那么新车究竟有换代的实力吗？

其中，外观最明显的变化就是换装了全新的V-Motion设计语言。V字形前格栅内部新增更多横向饰条，并延伸至格栅两端，有效拉伸了前脸的视觉宽度。同时，通过提高前脸视觉高度，弱化了之前强烈的俯冲姿态，营造出了展翼式大气前脸的视觉效果，更具有高级感。

侧面的变化并不大，依然是舒展的溜背式造型，但配备了全新的19英寸多幅式轮毂。尾部的变化则很明显，首先是“ALTIMA”字幕尾标移动到了LOGO下方，这也是很多豪华车的一贯作风。尾灯则进行了熏黑处理，内部灯珠呈点阵式排列，点亮后的辨识度确实很高。另外双边共双出的排气布局不再只是装饰，尾灯组的灯源也终于从卤素改成了全LED的了。

内饰换装上了12.3英寸的中控屏，以及新增64色智能交互式氛围灯，在增加车内科技感的同时，也带来了不错的氛围感。值得一提的是，车机搭载了最新NISSAN Connect超智联2.0 Plus系统，其中以新增的AR实景导航最为惊艳，路程信息显示更为直观，提升车辆行驶安全。除此之外，新车还新增了手机无线充电、9扬声器的BOSE音响、0.58㎡超大天窗等配置。

当然比起同级B级车，全新天籁更具有优势的地方在于它的舒适性。除了远近闻名的日产“大沙发”外，此次前排座椅还新增加热、通风、按摩、记忆功能，包含了6种按摩模式和3挡力度调节，并且主驾驶座还升级为了12向电动调节。

动力方面，新车仍然提供2.0L和2.0T两种版本，此次阿贵君试驾便是2.0T车型，其搭载了VC-TURBO超变擎涡轮增压发动机，最大功率243匹，峰值扭矩371牛·米，匹配CVT变速箱。

实际驾驶感受与老款车型也并没有太多的变化，充沛的动力性能仍然是这台发动机给我最直观的感受，无论是高速状态下的超车，还是初段的起步加速，一脚油门下去之后，整个动力响应还是非常积极和灵敏，没有出现任何的动力迟滞。

在转向方面，作为一台家用车，新天籁的转向手感还是能够给人惊喜，虽然不会带来非常强烈的操控感，但是配合上良好的底盘调校，车身在过弯时整体比较稳定，不会产生虚位的感觉。

除此之外，全新天籁ProPILOT超智驾再次得到了升级，在自动跟车时加减速都非常柔和，转向也更加顺畅。再加之双层隔音玻璃、双重吸隔音材料、ANC主动降噪系统等配置带来了优秀的静谧性，整个动态表现依然是主打舒适的天籁。

通过一天的试驾来看，不可否认的是，全新天籁的升级和变化力度的确堪比“换代”。虽然并没有改变动力，只是针对设计和配置进行调整，但弥补了老款车型在档次感、氛围感等方面的短板，并且舒适性在同级别车型中仍然是名列前茅，相信此次改款或许会改变不少消费者对天籁的运动印象。