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今年上半年，中国汽车市场受到上游供应链短缺、疫情因素、国民消费意愿降低等多重不利原因影响，终端出现了较大波动，全国汽车产销同比下滑3.7%和6.6%。在如此局势下，广汽集团实现产销逆势大幅增长，赢利水平远超行业。

8月30日，广汽集团召开2022半年报发布会，广汽集团实现汽车产销115.17万辆和114.99万辆，同比分别增长15%和12%，产销规模跃升至行业第四名，乘用车市占率达到11.10%。报告期内汇总口径共实现营业总收入约2,427.82亿元，同比增长18.85%；实现归母净利润约为57.51亿元，同比增长约32.61%。

新能源赋能

广汽埃安以半年销售10万辆的成绩跻身新能源车企头部阵营，其133.90%增速更是远超众多造车新势力，AION S、AION Y销量稳居纯电细分市场冠军。广汽传祺上半年实现产销16.94万辆、17.26万辆，同比增长20.57%和14.31%，M8更已连续33个月斩获中国豪华MPV销量冠军。

日系“两田”稳居合资车头部阵营，广汽丰田上半年销量突破50万辆，同比增长近20%，在国内乘用车市场占有率提升至近5%，创历史新高。广汽本田上半年实现累计销量约36万辆，其中6月销量74,020辆，环比增长57.1%。

1-6月广汽丰田新能源汽车销量达15.16万辆，同比增长121.78%；广汽本田新能源汽车销售达5.65万辆，同比增长3.87%。此外，广本、广丰新能源产能扩建速度加快，广汽丰田新能源车产能扩建项目二期（20万辆/年产能）已于6月建成投产，助力广汽丰田达成百万产能；广汽本田新能源车产能扩大建设（年产12万辆）项目已于5月开工。

科技撑腰

6月28日，广汽集团发布了全新氢能概念MPV绿境SPACE以及全新软件架构普赛OS、ADiGO体系、微晶超能铁锂电池、钜浪氢混系统四大新技术。广汽普赛OS基于四大引擎，可实现跨域之间的高效协同和车云数据的无缝衔接；ADiGO体系主要升级了ADiGO SPACE智能座舱以及ADiGO PILOT智能驾驶，智能化更高；微晶超能铁锂电池拥有能量密度高、寿命长、低温掉电慢、25分钟充电至80%等优势；氢能源动力系统由1.5L氢发动机+两挡双电机+插电式动力电池组成，其中1.5L氢发动机最高热效率达到44%。

开启产品攻势

广汽表示，集团还将有10多款新车型上市或亮相，包括广汽本田型格混动版、广汽丰田纯电车型bZ4X、广汽传祺影酷、新一代M8、广汽埃安全新一代B级产品、AION Y Plus、广汽三菱全新欧蓝德等，这些新车也将为广汽集团继续领跑乘用车市场打下基础。

其中全新欧蓝德会在11月上市，新车相比现款大幅升级，车宽、高比定位中型SUV的大众途观L更大，其车身采用新一代RISE抗冲撞高安全强化车身，强度相比现款提升9%。主动安全性方面，新车提供PFCW超视距前端碰撞预警系统和FCM前方防撞辅助系统等。车内装配12.3英寸液晶仪表及10.25英寸中控屏，新增W-HUD 10.8英寸抬头显示等。

瞄准“万亿广汽”发力

在着眼年度目标的同时，广汽集团正抢抓智能网联新能源汽车发展战略机遇，瞄准打造“万亿广汽”的目标。广汽集团将加快推动零部件板块转型升级，以我为主构建全生命周期的供应链生态，打造高质量发展的新增长极。通过自主创新和开放合作，构建集团在节能与新能源汽车三电系统、智能网联领域的研发和产业化能力。