丰田在中国市场奉行双车战略,去年广汽丰田推出了赛那,今年一汽丰田带来了姊妹车型——格瑞维亚。
新车设计与赛那高度相似,都是敦实饱满的造型。细节方面,格瑞维亚采用黑色大尺寸蜂窝网状格栅,前包围两侧还有开口设计,更显激进动感。
饱满立体的侧面辨识度很高,由于前后包围造型变化,导致这车长度比赛那长10mm。
车尾硕大的GRANVIA标识表明了身份,底部的网状格栅同样是与赛那的差异之处。
两款车在内饰设计上基本没有区别,控制空调的实体按键、宽大的扶手箱以及扶手都值得给好评。
新车采用2+2+3的7座布局,第二排两个独立座椅带有扶手、腿托,支持多向调节,属于同级主流水准。
动力上,基于TNGA-K平台打造的格瑞维亚搭载2.5L发动机和前置单电机组成的混动系统,系统综合功率249马力。在近半年销量中,丰田赛那已经仅次于别克GL8,未来格瑞维亚上市之后,姊妹合力,预计将给GL8带来不小压力。
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