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多年前，由于缺乏核心技术，自主品牌迟迟得不到快速发展，长期备受打压，当时中国的车市可谓是合资品牌的“天下”。而如今车市却“变了天”，以比亚迪、长安等为代表的头部自主品牌在销量方面已超越了大众、丰田这样的一线合资品牌。

虽然近年来自主品牌发展非常迅速，但其中也暴露出不少的问题。比如，由于产品品控不严格，导致产品质量问题频出；由于产能跟不上，产品迟迟得不到交付，从而导致投诉量猛涨。

随着8月份的结束，车质网的汽车质量投诉排名也已经曝光。值得一提的是，从上榜8月份汽车质量投诉排名前十的车型来看，虽然宝马仍有3款车型上榜，但排名总体不太靠前，此前宝马在投诉排行榜中独占鳌头的格局被打破了，“风头”被自主品牌抢尽了。8月份共有6款自主品牌车型进入排行榜前十，这也反馈出了自主品牌存在的突出问题。

NO.1哈弗F7

8月份投诉量：709起

8月份哈弗F7投诉量猛涨，截止到31日，哈弗F7的投诉量已超过了700起，在该月投诉排行榜中位居榜首，结束了宝马独占鳌头的局面。哈弗F7之所以引起“民愤”，主要是作为标配的功能，车联网远程遥控功能却收费的问题。

很多车主表示，购车前并未告知此功能要收费，而购车使用时却显示一年服务费398元、两年服务费766元，三年服务费999元。而且据了解，长城旗下好多车型的这个功能都是免费，而哈弗F7作为标配的功能却让车主付费使用，显然无法让车主们接受。

NO.2吉利星瑞

8月份投诉量：513起

8月份吉利星瑞进入质量投诉排行榜前三甲，位居第二位。其存在的主要问题在于，影音系统故障、导航问题、系统升级问题。其中影音系统故障问题也已经困扰星瑞车主较长时间，但是目前来看吉利并没有有效解决该问题，这也就导致了投诉量的持续增长。而作为吉利“中国星”系列的主销车型，星瑞已经多月实现销量破万的成绩。不过随着投诉量的持续增长，势必会对其口碑和未来的销量走势产生不利的影响。

NO.3宝马X3

8月份投诉量：505起

虽然相比此前几个月，宝马的投诉情况似乎有所“好转”，但8月份仍有一款车型进入投诉排行榜前三甲，它便是宝马X3。8月份宝马X3以超500起的投诉量位居投诉排行榜第三位。其存在的主要问题依旧是销售欺诈，与宣传不符。即，宝马X3的ID 7系统有些功能缺失，比如手势控制，语音控制，远程升级等功能在宣传中是具备的，但实车中却没有这些功能。这一问题迟迟得不到解决，这也导致了不仅宝马X3、还有宝马5系等搭载ID 7系统的宝马车型的投诉量长期位居高位。

NO.4比亚迪宋Pro新能源

8月份投诉量：438起

在新能源汽车为“王”的当下，比亚迪汽车从众多品牌中脱颖而出，迅速跻身新能源头部阵营，并且盈利也实现了大幅度增长。而由于发展过于迅速，产能问题亟待解决，而今年又受到芯片等零部件缺失的影响，导致一些新车在交付上有所延缓，因此引起了一些准车主的不满。其中，比亚迪宋Pro这款极为“火爆”的新能源车，就因不按时交车而遭到消费者的投诉，导致8月份该车上榜投诉排行榜前十。不过，随着产能的释放及零部件供应问题的缓解，新车交付延缓的问题自然也就能得到有效解决。

NO.5哈弗F7X

8月份投诉量：247起

进入8月份投诉排行榜前五的还有一款长城汽车旗下的车型，它便是哈弗F7X，存在的主要问题与哈弗F7的问题相同，同样也是车机远程控制功能收费的问题。此外，哈弗F7X还存在车载互联故障、影音系统故障、系统升级问题。

此外，哈弗赤兔在8月也上榜了汽车质量投诉排行榜，位居第六位，投诉量也超过了200起，存在的主要问题同样包含车机远程控制功能收费的问题，此外还存在漆面起泡开裂、仪表台开裂、密封条损坏等问题。

宝马5系及宝马X4在8月份均上榜投诉排行前十，分别位居第七位、第十位。存在的问题依然是ID 7系统功能缺失的问题。看来此问题如果得不到妥善解决，宝马短期内不会从投诉排行榜前十中“消失”。

一汽丰田皇冠陆放在8月份同样也上榜，位居第八位，存在的问题为车身共振、发动机噪音大的“老问题”。同时，吉利星越L也上榜投诉排名前十，位居第九位，存在的问题为原车配套不全、影音系统故障、与宣传不符、发动机异常等。

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