凤凰网汽车

九月第一天，各家新势力已经发出了自己的成绩榜单，极氪相较于其它新势力发布销量最早，从数据上来看，极氪在8月份的表现整体不算太差，其中极氪001八月共交付了7166台，增长了42.7%，再创月交付新高记录，已经两个月环比增长。累计交付了37,205台。

不断进化是极氪推动交付再创新高的诱因

在极氪官方公布的数据当中，最显眼的是这两个数字：8月极氪001大定订单（5000元不可退定金）量继续破万、极氪001平均大定订单金额超过33.6万元。

这也意味着，极氪目前手头的订单量比8月的交付量还要多，正处于供不应求的现象，极氪手头握着充足的订单，如果极氪能将产能提升上来，那么销量数据将会再次提高；而大定订单超过33.6万元意味着客户更倾向于购买极氪001的中高配车型，尤其是新推出的长续航双电机ME版，售价34.9万元起，进一步丰富了产品矩阵的同时，也满足了消费者的需求。

极氪汽车的销量增长，离不开极氪001的不断进化，用户期待已久极氪001“8155智能座舱计算平台”的正式搭载，而且新老用户都可以免费升级。同时，ZEEKR OS 3.0正式版本的推送，这些都是成为推动产品订单和交付再创新高的诱因。

极氪带来两款值得期待的车型

极氪还给我们带来了两款值得期待的车型，豪华MPV极氪009将成为首搭宁德时代麒麟电池的车型，并计划将于2023年第一季度交付；新款极氪001也将搭载麒麟电池，在纯电续航方面超过1000km，并于2023年第二季度推出。

鉴于极氪001在新能源市场的广受好评，新推出的极氪009相信表现也不会太差。从整体设计上来看，新车有不少亮点。长达3205mm的轴距，风阻系数0.27Cd等，更低的风阻系数意味着能带来更长的续航里程，同时也能降低在行驶时的噪音。而首搭的麒麟电池，更是为极氪009提供了超过700km的续航里程。

极氪擅长营造出的高级感和豪华感，从极氪009我们就可见端倪。从前脸上看，密集的竖条状封闭式中网极具辨识度，灯组的设计也十分独特。从侧面上看，整体方正的车身结构，进一步保证了座舱内的乘坐空间，前排与第二排的车窗紧密相连；车尾也采用了贯穿式的尾灯设计，据悉，LED尾灯中就内嵌了402颗LED光源。

汽车网评：“极氪全年7万辆的销售目标目前并未改变。”

近日，吉利汽车集团董事长在接受媒体采访时说到，“极氪全年7万辆的销售目标目前并未改变。”在1-8月极氪汽车累计交付37205台，按照全年交付7万台的目标，四个月的时间仅需交付约3.28万台就能达愿，从极氪手头挤压的订单量来看，接下来月交付过万应该问题不大，极氪汽车要做的只需提高产能，而实现目标也指日可待。未来，极氪表示将在每年推出两款新产品。