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时间进入到9月份，各地的生产已经慢慢步入正轨。各造车新势力也陆续发出了各家8月的成绩单。其中，理想汽车率先发出了自家8月交付数据。从数据中可以看出2022年8月，理想汽车共交付新车4,571辆，包含理想one和理想L9。自交付以来，理想汽车累计交付量已达199,484辆。

而理想的辉煌，来源于5月理想one的发布。理想one内在产品力的提升令人不容小觑，也最终得到了市场的认可和用户的追捧。凸显了这一爆款车型通过SUV定位所取得的长久生命力和深入人心。在理想one取得较好的市场表现后，同样定位家庭SUV的理想L9市场反馈也丝毫不逊色。

比起理想的巅峰时期，4000多台，直接拦腰折下三分之二，不得不说理想one“不香了”。当然，理想one也确实走到了生命的末尾。在8月销量发布的同时，理想汽车官宣L9在9月已启动全面交付，值得注意的是，理想L8即将发布，同时理想one将在10月份正式停产。

理想L9于今年6月正式发布，是理想旗下的第二款车型，车身长宽高分别为：5218mm、1998mm、 1800mm、轴距3105mm。定位于家庭智能旗舰SUV，同样采用增程式技术。既解决了纯电汽车的里程焦虑，又满足了电动出行的体验和相对更低的行驶成本。新车售价定位在40-50万元之间的全尺寸SUV，这将有助于理想汽车进一步提升自己的品牌定位。随着下半年销售旺季的到来，以及供应链问题的改善，理想L9的全面交付能否延续理想one较好的市场表现力？在此之前，理想汽车靠着理想one的红利已经吃了三年，那么现在L9的全面交付对于理想来说有着非常重要的地位。

据悉，理想L9目前累计预定量已达5万，其中确认订购单数量超3万。理想汽车预测月交付量将得到提升。按照目前订购量来看，理想下半年的销量应该无需担心了。对于这款车李想本人给出了超高评价：号称该车为500万内最好的车型。

那么，最好的车型到底好在哪里？

作为采用增程式技术的汽车，在动力系统上占到了很大的优势。拥有着电驱动性能和增程式支持纯电通勤的优势，在油价疯涨的如今，帮助用户节约不少出行成本。而在辅助驾驶方面，拥有更高算力的芯片，更是甩开传统车企一大截，无论应对何种紧急情况，都能够游刃有余。对于50万以内的增程式SUV，目前来说L9还是独树一帜的。

此外，理想L8将在2022年11月初发布，发布当月即开启交付。理想L8是为家庭打造的中大型智能豪华SUV，作为理想one的升级款车型，将提供六座版和五座VIP版两个车型，更广泛地满足家庭用户的细分需求。作为理想one的升级版，L8能否保持理想one的实力，继续稳定输出，为理想家族再添一员猛将。

而理想汽车的CEO理想本人也对此颇有信心，直接在微博上提出让用户不要买ONE，等待L8的推出。

汽车网评：从以上数据来看，理想位来面对的挑战依然颇多。不仅要挑战传统燃油车的市场，还要冲击新势力品牌，而未来还需要时间来验证“理想”的装备会不会换来“理想”的成绩。如今，理想拥有着最大的底牌，莫过于手中有大量的新车可以向市场推出。L9、L8的到来能否延续前辈的荣誉，为大家带来更好的市场表现，就让我们共同拭目以待吧！