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受到突发疫情的影响，原定展期是8月26日-9月4日的成都车展在开幕4天后突然暂停，9月1日宣布提前结束，很多原定在这个周末去逛车展的朋友也只能改变计划了。为了弥补不能亲临现场看车的遗憾，我们把本次车展几款重点新车给大家再介绍下。

1、宝马3系中期改款 售价29.99—39.99万元

中期改款的宝马3系在车展正式上市，9款车型的价格区间为29.99—39.99万元。外形依然提供豪华版和运动版两种风格前脸，豪华版的格栅依旧是直瀑式，运动版的内部采用丰富的点阵镀铬元素。“天使眼”头灯灯带也有所变化，日行灯改为细长的倒“L”形，与宝马i3相似度很高。

依旧提供标轴和长轴两种车型，相比现款尺寸略有变化。标轴版长宽高分别为4728/1827/1452mm，轴距2851mm，长度增加了8mm，高度降低了7mm；长轴版车型长宽高分别为4838/1827/1454mm，轴距2961mm，长度增加了8mm，高度降低了9mm。颜色方面，新车增加了摩天灰、海岸蓝两种配色，取消了曜目金和开士米银两种色。

主要变化在车厢，12.3英寸+14.9英寸的一体式曲面屏取代了原有的分体屏幕，整块联屏是通过隐藏支架悬浮在中控台之上，视觉效果更显开阔。车机搭载的是宝马最新的iDrive 8.0系统，全新的UI界面更前卫、操作逻辑简单清晰，使用体验提升了很多。另外，取消了传统的“鸡腿”挡杆，改为平面化的拨杆换挡，挡杆台变得整洁很多。

动力方面没有变化，2.0T涡轮增压发动机有低、中、高三种动力版本，320最大功率115kW（156Ps），最大扭矩250Nm；325最大功率135kW（184Ps），最大扭矩300Nm；330最大功率180kW（245Ps），最大扭矩400Nm，均匹配ZF的8速手自一体变速器。

2、比亚迪护卫舰07 预计售价22-28万

比亚迪海洋网全新“大五座超混SUV”护卫舰07在车展首发亮相，主打22—28万元SUV市场。外形采用新的海洋风格语言，顶部密集竖立的灯带于头灯形成绕环感，下方大面积格栅的造型接近八边形，内置六道横向镀铬饰条，两侧环绕的灯组犹如海面的粼光，带来大气庄重又不失灵动的视觉效果。

车身尺寸长宽高分别为4820/1920/1750mm，轴距为2820mm。前后悬垂长度相对较短，车身显得略微紧凑些，采用隐藏式车门立柱和断点的D柱营造出悬浮车顶的效果，腰线平直流畅。车尾分段式大尾翼平添了几分运动感。

动力方面，提供DM-i与DM-p两种动力架构，采用骁云插混专用1.5T高效发动机、EHS电混系统、超级混动专用功率型“刀片电池”，实现以电驱动为主，发动机高效充电。提供100km和200km两种纯电续航里程选择。

3、奔驰EQE 售价52.8—58.5万元

作为EQ家族的全新成员，奔驰EQE是首款基于EVA纯电平台正向打造的国产车型，并在车展正式上市，三款车型价格区间为52.8—58.5万元。新车外形承袭了EQ家族的风格，封闭式前脸加入专属的“暗夜星阵”点缀。智能数字大灯拥有260万像素，可根据道路情况精准分布光束，开关锁时还有专属的流星雨灯语。

侧面来看，奔驰EQE延续了EQS优雅的弓形车身，A柱向前延伸的幅度很大，车顶形成一道流畅的抛物线，加上隐藏式门把手、低滚阻半封闭式轮圈等细节，风阻系数低至0.22Cd。车身尺寸长宽高分别为4969/1906/1509mm，轴距为3120mm，轴距很长、宽度和高度充分，长度相对比较节制。

车厢也是最新的布局风格，T形的中控台很厚实、而且倾斜度较大，12.8英寸竖置中控屏也是倾斜布置，便于触控，搭载奔驰最新的“零层级界面”车机系统，交互体验更加高效。12.3英寸全液晶仪表盘是悬浮式布置，融合度就不那么高了。中控台采用大面积胡桃木面板装饰，搭配带动态流动效果的主动式环境氛围灯，视觉体验非常丰富。

动力方面，目前上市的三款350车型均搭载单永磁同步电机，最大功率215kW（292Ps），最大扭矩达到556Nm，0-100km加速6.7秒。电池方面，全系采用宁德时代提供的96.1kWh三元锂电池，CLTC纯电续航分为717km和752km两种。

4、路虎揽胜运动版 预售价97-129万元

路虎全新一代揽胜上市不久，换代的揽胜运动版就接踵而至，新车基于MLA Flex架构打造，外形采用更加张扬和激进的风格，如车标字母、中网与下格栅都采用熏黑涂装，搭配经典的蚌式发动机盖，运动气质更加鲜明。头灯内部结构有所改变，还加入了Adaptive Front Lighting主动式遮蔽与光型变化功能。

侧面平面化的简约风格与揽胜有些相似，但车顶的下压感更明显，与上提的腰线组合，更显运动感。这代车型在降低风阻上做了很多文章，包括倾斜的A柱、大尾翼、上翘的车尾底部等，加上隐藏式门把手等细节，获得了0.29Cd风阻系数，在SUV中算是出色的。车身尺寸长宽高分别为4946/2047/1820mm，轴距为2997mm，涉水深度达900mm。

车厢布局，硬件配置与揽胜基本一致，以13.7英寸全液晶仪表盘和悬浮式13.1英寸Pivi Pro高清无边框曲面触控屏为人机交互通道。不同的是，这里采用全新的三辐式多功能运动方向盘，挡杆台采用时尚的双通道布局，下方储物空间很大，设有无线充电面板。

动力方面，进入国内的车型将提供汽油和插电混动两种动力版本，汽油版分为P360、P400、P530三种，P400与P360搭载高/低功率的3.0T涡轮增压直列六缸发动机+48V轻混系统，前者最大功率分别为294kW（400Ps），最大扭矩为550Nm；后者最大功率为265kW（360Ps），最大扭矩495Nm。P530搭载4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率390kW（531Ps），最大扭矩750Nm，0-100km/h加速仅需4.5秒。新车在车展上开启预售，基本型预售价为97万，首发版预售价129万，P400并没有公布预售价。

5、本田思域e:HEV 售价15.99—18.79万元

作为11代思域的油电混合版本，思域e:HEV在本次车展上市，三款车型价格区间为15.99—18.79万元。新车外形与燃油版基本一致，仅对细节进行了调整，如车标LOGO采用蓝色元素点缀，尾部排气管也改为隐藏式，彰显油电混合身份。

侧面的变化包括轮圈、车门把手、外后视镜和车尾扰流板等部分都采用熏黑涂装，迎合年轻人的喜好。尺寸没有变化，长宽高分别为4674/1802/1415mm，轴距为2735mm。

车厢布局也没啥变化，横向拉伸的中控台与贯穿式空调风口带来了眼前一亮的感觉。人机交互以10.2英寸全液晶仪表和9英寸悬浮式中控屏为主，车机搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统，能够实现OTA在线升级、车家互联、数字钥匙、语音识别控制、车载语音购物、电子支付等时髦功能。

动力的变化是重点，搭载2.0L自吸发动机+单永磁同步电机组成的混合动力系统，这是2.0L i-MMD混动系统首次应用到紧凑型轿车中。系统综合功率为149kW（203Ps），电机扭矩为315Nm，WLTC综合油耗低至4.39L/100km。

6、奥迪A8L中期改款 82.98—195.48万元

中期改款的奥迪A8L在车展上市，5款车型售价为82.98—195.48万元，之所以入门价格低了许多，是因为新增了2.0T动力车车型。外饰也有一定升级，多边形中网采用类似锁子甲镀铬装饰，更加立体有冲击力。采用凌厉的矩阵式LED头灯，具备伴随开锁和离车场景，有一定的科技感。

侧面流畅的腰线和修长的车身相得益彰，大尺寸多辐式镀铬轮圈更有时尚感。车身尺寸长宽高分别为4320/1945/1488mm，轴距为3128mm，长度和高度相比旧款分别增加了18mm和5mm。

车厢布局变化不大，依旧配备12.3英寸全液晶仪表盘和10.1英寸+8.6英寸双中控屏组合，搭载了奥迪最新的MMI智驾互联系统，提供5G基带网络IT3奥迪互联技术，网联的速度更快。

动力方面，新车在原有3.0T和4.0T动力基础上，新增了2.0T 45TFSI动力版本，最大功率为195kW（265Ps），最大扭矩为370Nm，0-100km/h加速为6.7秒，WLTC综合油耗为9.4L/100km。50TFSI和55TFSI版本均搭载3.0T V6+48V轻混系统，前者最大功率为210kW（286Ps），最大扭矩450Nm；后者最大功率250kW（340Ps），最大扭矩500Nm。60TFSI搭载4.0T V8+48V轻混系统，最大功率达到338kW（460Nm），最大扭矩为660Nm。全系均匹配8AT手自一体变速器。

7、小鹏G9 即将上市

从去年广州车展亮相，小鹏G9的热度就一直比较高，本次车展亮相的车型已经接近量产，应该很快就会上市。外形介绍过多次了，封闭式前脸、贯穿式日行灯都是当前流行的，下方主灯组融合了激光雷达模组也比较巧妙。

侧面造型也比较协调，车身尺寸长宽高分别为4891/1937/1680mm，轴距为2998mm，定位于5座中大型SUV，并没有提供6/7座版本。采用了同级少有的无框车门，高配车型还具备电吸门功能。

内饰不久前才公布出来，更有看点些。10.25英寸全液晶仪表和双14.96 英寸的高清2k屏幕成为人机交互通道，内置高通骁龙8155芯片，交互系统采用了3D UI风格。配备丹拿Confidence高级音响系统，全车28个声学单元，总功率达到了2250W，搭配杜比全景声技术和7.1.4多声道音乐系统，带来全场景5D体验。

动力方面，提供单电机后驱和双电机四驱版。单电机最大功率230kW（313Ps），最大扭矩430Nm；双电机综合功率405kW（551Ps），综合扭矩717Nm。采用能量为98kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航分别650km和702km版本，它还是国内首个搭载800V高压SiC平台的量产车型，配合新一代S4超充桩，可以实现充电5分钟续航200km。

8、传祺M8换代 首发亮相

广汽传祺全新一代M8采用新的外饰风格，“醒狮”前脸提供夸张的立体直瀑式格栅，车头垂直高度很充分，立体转折的格栅犹如螺旋桨的叶片，加上两侧“7”字形的头灯，气场之强大，超过埃尔法很多。

侧面造型也非常有特色，A柱前伸尺寸很大，前机舱部分显得短促。黑色涂装的立柱和隐私玻璃营造出悬浮车顶的效果，后方造型较为方正，保证车厢空间足够宽敞。尺寸方面，长宽高分别为5212/1893/1823mm，轴距为3070mm，相比现款尺寸全面增加。

车厢的变化也很彻底，配备12.3英寸全液晶仪表盘和14.6英寸中控屏作为人机交互通道，将搭载最新的ADiGO智驾互联生态系统，包含了车载导航和丰富的拓展应用。新车提供两套内饰风格，一套融入东方山水元素、一套融入西方歌剧院元素，能够满足不同用户的审美。

动力的变化也很大，新车将提供燃油、钜浪HEV混动和PEHV插电混动三种动力方案，其中燃油版搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为185kW（252Ps），最大扭矩390Nm，匹配8AT手自一体变速器。钜浪HEV混动版搭载与GS8同款的第四代增强版THS II丰田混合动力系统，发动机最大功率为140kW（190Ps），电机扭矩为270Nm。插电混动车型目前还没公布具体的信息。

9、高合Z 售价61—63万

我们此前对高合Z静态拍摄过，当时最大的疑问就是价格，此次车展高合Z正式上市，两款车型售价分别为61万和63万。高合Z是一台中大型电动GT轿跑，车头配备AGS主动式进气格栅和PML可编程智能大灯，可提供精准的全场景自适应照明，还能实现包括星环ISD光幕和投影功能。

车身尺寸长宽高分别为5036/2018/1439mm，轴距为3150mm。侧面造型修长低趴，前风挡倾角达到69°，分体式车顶显得尤其运动。对开式车门自带电吸功能和自动开闭，开门角度达90°。而且车门也加入了ISD智能交互灯带，可以逐行显示语句或表情。

车厢布局也很前卫，汲取了太空飞行器的元素，用HUD抬头显示仪表盘，搭配星河流光麂皮面料与流水式面板氛围灯组合，仿佛置身于未来世界的飞行器中。中央是数字机器人“HiPhi Bot”，后方设有支持3个自由度多向可调的机械臂，屏幕可以实现前后移动、横竖屏切换和前后左右高频摆动，交互体验领先于一般电动车。

动力方面，搭载前后双永磁同步电机，综合功率为494kW（672Ps），综合扭矩达到820Nm，0-100km/h加速仅需3.8秒。配备采用CTP技术的宁德时代三元锂电池，容量为120kWh，CLTC纯电续航705km。

侃弟点评：

此次成都车展虽然半途夭折，但亮相的新车含金量并不低。传统车领域，像宝马3系、思域混动、传祺M8、揽胜运动版、奥迪A8L等都是各自领域的佼佼者，此次推出的新车必定会对市场产生一定的影响。在新能源领域，新势力与传统车企的角逐也更加激烈，国产奔驰EQE价格更靠谱了、比亚迪护卫舰07天生一副热销的样子、小鹏G9本来热度就很高、高合Z让很多年轻用户欲罢不能，这些车的到来会加剧竞争，但受益的却是消费者。