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试驾吉利星越L雷神Hi·F混动版！油耗与动力真的可以兼得

2022年09月05日 22:26:02

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来源：汽车网评

“鱼和熊掌不可兼得”，这是从古至今流传下来的真理名言，在绝大部分情况下，这句话都没有错。但世事无绝对，在某些情况下，“鱼和熊掌”是可以兼得的！在最近的试驾活动上，编辑试驾的吉利星越L雷神混动版车型，便是这样一个存在！

9月伊始，位处北回归线上的广州，依然维持着30多度的高温。而本次试驾活动则是从广州番禺出发，一路向北前往广州北部的清远市，在体验雷神混动的优秀品质的同时寻找夏日里的一抹清凉。

高速动力表现令人惊喜，燃油经济性同样出色

说来也巧，在参加本次活动之前，编辑刚刚试驾过领克01EM-F车型，其使用的动力总成便是基于雷神混动打造而来。两者使用了同样的混动专用1.5T三缸涡轮增压发动机以及混动专用3挡DHT变速箱。

在试驾领克时编辑仅仅是简单体验了高速上的驾驶感受，而体验得更多的是市区驾驶的感受，这次正好有机会能在高速上长距离驾驶，体验这套动力总成在高速上的表现！

星越LHi·F上搭载的雷神智擎DHT15混动专用发动机，其最高热效率达到43.32%，配合上变频混动电驱3DHT Pro变速器，使得星越L雷神Hi·F在动力以及燃油经济性方面都表现出色。

得益于3挡DHT变速箱，星越L雷神Hi·F车型在各个速度区间都能保持一个高效的输出。在低速行驶时，使用电驱进行驱动，发动机并不介入工作；当速度处于20km/h以上时，系统便可实现并联驱动，电机和发动机共同驱动车辆；而到了高速路段，则是以发动机直驱为主，这也是发动机能够高效运作的区间。

在低速行驶的时候，由于使用的是电机驱动，发动机主要用于发电，320牛·米的电动机扭矩，使得整台车在低速时显得尤为轻快。速度提升之后，由于发动机与电机同时发力，动力表现仍然出色。

虽然使用的只是1.5T的发动机，但245匹马力的最大系统综合功率以及545牛·米的最大系统综合扭矩，让星越L雷神Hi·F不输一些使用了2.0T发动机的车型！但是在能耗方面，却有着小排量自吸的燃油经济性。

而到了高速路段之后，星越L雷神Hi·F同样没有让人失望。由于三缸发动机涡轮迟滞更小的特性，在高速巡航时这套动力总成需要的转速会更加低，能耗也会更低一些。需要进一步加速时，配合上混动系统的工作，动力体验仍然优秀。

在时速到了100之后，如果仍然需要动力，只要稍微深踩油门，推背感依然会从座椅传来。在这个时候发动机与电机会同时驱动车辆，直至驾驶者松开油门。在法定限速之内，星越L雷神Hi·F几乎没有动力不够用的情况出现。

在最后到达目的地时，经过了市区、国道以及高速路混合，共计131.9km的行程后，在平均速度为63km/h的情况下，表显的平均油耗为4.9L/100km。在动力水平如此优秀的情况下，还有着较低的能耗，确实表现出色。

车内做工精良，乘坐质感同样优秀

在到达第一个目的地后，经过短暂的休整以及活动，我们前往了当日的下榻地点。在这段路程中，车辆由同行的另一位媒体老师进行驾驶，而编辑也正好可以感受一下星越L雷神Hi·F的乘坐体验。

首先是整套内饰的设计！虽然当天试驾的车辆使用的是蓝白配色的内饰，但编辑个人还是更加喜欢纯黑的内饰，看上去质感十足，况且白色的内饰相对容易脏一些，但这方面还是见仁见智。

三联屏的设计极具科技感，在实用性方面也不错，起码在设置导航的时候，副驾驶只需在自己一侧的屏幕上搜索地址，最后发送至主屏幕上，无聊时还可以使用副驾驶一侧的屏幕观看在线视频。

而对于驾驶者来说，整套内饰的设计也是相当友好的，飞机档杆式的电子换挡机构，手感十分不错。方向盘的尺寸以及握感也比较适中，有意思的是在中控页面内，方向盘助力轻重调节中的“轻”跟“重”被命名为“淑女”跟“猛男”，这种小设计确实容易让人记住。

再加上中控部分一些常用的实体按键得以保留，让整体的实用性以及科技感得到很好的融合，上手难度并不高。

在乘坐舒适性方面，星越L雷神Hi·F也有着不错的表现。空间方面，这台车4770/1895/1689mm的长宽高数据加上2845mm的轴距，基本保证了车内空间足够宽敞，而后备厢超过560L的容积，放下两个人的行李后几乎并没有受到多少侵占。如果是日常家用的话，哪怕坐满一家人再放入行李，这台车的空间也是完全够用的。

而底盘质感方面更是令编辑感到意外，不同于领克01EM-F的相对运动，星越L雷神Hi·F的底盘调校是完全偏向舒适的，在高速路段时，其厚重感十分明显。而在前往下榻点的途中，我们经过了一段山路以及乡村小路，虽然在山路行驶时侧倾会相对明显一些，但在经过一些烂路时，车辆对于细碎颠簸的过滤令人十分舒适。

哪怕是一些比较大的沟沟坎坎，在经过时也不会有不适传到乘坐者身上，对于颠簸的化解，星越L雷神Hi·F做得相当不错。整体而言，这台车的调校就是舒适家用并且有着不错的质感，对于家庭用户而言，这样的调校可以满足各种路况的使用。