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近日，上汽奥迪在官方正式宣布，旗下中大型轿车A7L正式进行官降。并且此次降价涉及到A7L全系车型，下探的最高幅度达到了3万元之多，优惠最少的车型也有近2万元的降幅。

我估计就连上汽奥迪自己都没想到，自己全力推出的诚意之作，居然没能讨好国内市场挑剔的消费者们。根据销量数据来看，A7L的销量的确不算太出色。根据网上发布的数据来看，A7L今年前五个月的销量分别为262辆、147辆、328辆、140辆、483辆.......

这个数据，说老实话，别说比起低一级别的A6L了，就连和进口A7摆在一起，也并不显得光鲜。因此，也能够看出，如果A7L想要在今年完成上汽奥迪总经理贾鸣镝当初许下的“第一年5万辆以上”的小目标，难度确实不小。也许正因上半年的销量并不景气，才让A7L在车市“金九银十”这个关键节点，立刻选择官降来刺激消费。

而官降的消息一出，就立刻引来了不少网友的关注。在众多评论里，其实不乏很多“看热闹不嫌事大”的吃瓜群众。他们抱着看笑话的心态来看A7L此次官降，嘲讽、调侃的声音，不绝于耳。

客观来说，A7L的出师不利，目前来看的确是客观事实。无论是上汽奥迪对市场的预期不足也好，还是对A7L的决策和定价出现了误判也罢。这对于我们普通人来说，有本质上的关联吗？要不说外行看热闹，内行看门道。A7L官降，有人在浪费着自己的时间嘲笑别人，有人则看到了机会选择捡漏。

为什么这么说，其实也很好理解。车企定位、定价有没有失误与我们老百姓毫无关系，重要的是，大家买车到底是便宜了还是贵了？对于真正的消费者来说，少花钱才是硬道理难道不是吗？

就拿A7L此次官降后来说，最低配的45TFSI S-line筑梦新生版，目前官方的指导价仅需41.87万元。这是什么概念？进口的A7目前入门车型的40TFSI豪华型，官方指导价58.58万元，就连刚上市不久的中期改款A6L，门槛都提升到了42.79万元。再看看眼前这台A7L，41.87万元难道还不够有性价比？

配置层面，也是你完全想不到的夸张。先说机械素质方面，41.87万的A7L你就可以买到一台245匹马力的高功率发动机，而无论是A6L和进口A7，这个价位你甚至都买不到190匹马力的低功率40TFSI车型。再说配置，即便是最低配版本，A7L也拿出了运动风格座椅、无框车门、4G车联网、手机APP远程控制、矩阵式LED大灯、30色氛围灯、后排独立空调等配置，配置对比竞品完全不落下风。性价比，可以说摆在明面上。

结语：说到A7L的销量原因，很多人都会说上一句“造型问题”。抛开审美无绝对的观点来看，即便是A7L像众人所说的“失去了灵魂”。但实实在在的诚意，却依然给到了。同品牌，A7L给你更大的空间、更低的价格、更高的配置和更强的动力，这些难道还不足以让你动摇？