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当汽车行业发展到今天，各种各样的“运动化”营销已经让人审美疲劳。任何一台车，只要不是硬派越野，就能和“运动”产生联系。在同质化现象严重的当下，怎样才能凭借运动化“出圈”，就成为了各大品牌亟需解决的问题。而在这其中，星途品牌就用全新的高性能SUV——星途凌云，交出了自己的答案。

9月6日晚，2023款星途凌云正式上市，新车共推出五款车型，官方指导价14.79万-18.29万元。相较于之前的版本，新车在内外设计以及配置上均进行了升级，那么，在产品力提升之后，星途凌云能否激起年轻人的胃口呢？

首先，在聊产品之前，先来看看星途凌云所处的15万+运动SUV市场。其实在此之前，这个市场已经不是什么新鲜品类了，同价位区间里，无论是合资还是自主品牌，都有不少车型，它们品牌不同、动力不同、尺寸也不同，但唯独在实现运动化这件事上，出奇的相似。

纵观以往15万+的运动SUV市场，大多数产品都表现出很强的个性色彩，尤其是在设计上，可以看出和其他车型明显的不同。但除此之外，在核心的动力层面，其实并没有与家族其他车型产生明显区隔。

相较之下，星途凌云走的就是“扮猪吃老虎”的路线了。从外观来看，这台车其实和常见的家用SUV并没有什么不同，但实际上，它的性能却早已超过了“买菜车”的范畴。可以发现，在实现运动化的路上，星途并没有选择“华而不实”，反而一步到位把最值钱的“性能”先给你。

在动力层面，2023款星途凌云搭载的2.0T发动机，可以达到261匹的最大马力，峰值扭矩也去到了恐怖的400N·m，这样的参数表现，放在整个2.0T发动机中，都属于主流的水准。

除此之外，新车还将继续提供1.6T的版本。

除了参数很好看之外，这套动力系统在实际测试中的表现也可圈可点。在2021年的CCPC（中国量产车性能大赛）中，搭载同款动力系统的星途凌云400T曾勇夺百公里直线加速、雨水路面制动、定圆绕桩、麋鹿测试及性能综合赛五项单项赛事冠军，最终问鼎“中大型SUV组年度综合冠军”。

而在今年8月28日结束的CCPC专业站比赛中，星途凌云S还成为了唯一一个在0-100kph直线加速赛中跑到6秒级（6.6秒）的车型，位列全部23辆参赛车第一，荣获了“都市中大型SUV组综合冠军”。

除了跑得快，2023款星途凌云在操控方面也下了功夫。新车采用了前麦弗逊独立悬架+后四连杆独立悬架，在本特勒的大师级底盘调校以及博格华纳智能四驱系统的加持下，驾控感受也进一步升级。

星途也很明白，既然已经在操控上把能给的都给了，下一步，就是在个性化方面做文章。所以，此次年度改款，星途凌云除了强调操控性之外，还在内外设计以及配置上面做了升级。

首先，在外观层面，新车在保持了以往设计风格的同时，增加了极光绿和星际银两种配色，在视觉效果上更年轻；而在内饰方面，新车增加了全新蓝白浅色配色，夏天看起来十分清新。

在细节用材上，蓝色麂皮、Nappa真皮等一系列高档材质的应用也进一步提升了车内的豪华感。

值得一提的是，新车的副驾驶座椅还提供了女王座驾，包含了前排座椅睡眠头枕、按摩靠背、通风座椅、主驾电动8向及腰托电动4向和副驾腿托等诸多功能。

除此之外，新车重新优化了发动机的NVH，并搭载双层夹胶超静音玻璃、后排隐私玻璃、Sony12扬高保真音响、AR实景导航、人脸识别等功能等越级配置，让凌云的豪华与科技属性再次提升。

不难看出，集奇瑞技术优势于一身的星途，把最好的几乎都给了凌云。不管是动力系统还是空间、配置，凌云表现出了很强的竞争力，而此次在个性化方面的补足，也让凌云在同级别的优势更加明显。

面对未来新时代浪潮，奇瑞汽车有限公司总经理助理、星途营销中心总经理黄招根还在发布会上表示：“未来星途将形成432的产品矩阵，4款燃油车是追风、凌云、揽月和瑶光，还有3款PHEV以及2款BEV”。看得出来，在高端化的道路上，星途一直步履不停，而随着更加丰富的产品阵营的到来，我们也期待着星途能带来更多惊喜。